[实用新型]一种矫正轮毂的装置

说明书

技术领域

    本实用新型属于轮毂制造行业，尤其涉及一种矫正轮毂的装置。

背景技术

     在轮毂生产加工中，在管子上车放轴承的圆槽时，往往轮毂夹的有点偏移，使圆槽中心线与轮毂中心线不重合，从而导致轮毂转动时晃动，为了解决这一问题，需要敲掉一个轴承，把管子套到一根圆杆上，再人工扳正轮毂，这样使敲掉的轴承不能再用了，造成浪费，敲掉轴承要时间，敲掉矫正后又要压上轴承，这样很不划算。人工扳正轮毂的过程中，扳一下又要取下来，安上轴承，测一下晃动程度，不达标又要继续扳，这样很费时。目前没有解决的方案。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术存在的不足，提供一种不用敲掉轴承，也能矫正轮毂的装置。

为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现：一种矫正轮毂的装置，其特征在于，包括有矫正台、垫子、L型支撑杆、工作桌、轴承杆，所述矫正台底面焊接在工作桌上，矫正台上至少有一个矫正槽，矫正槽左右两壁贴有垫子，矫正槽其中一边设有方槽，使L型支 撑杆一端能插进拉出；所述L型支撑杆另一端呈水平并在矫正槽上方，并且中间设有圆柱型槽；所述圆柱型槽里底面焊接有一根轴承杆。所述L型支撑杆插进矫正台方槽的一端为方型，大小与矫正台方槽对应，使其插入方槽后不打转。

垫子保护轮毂，防止在矫正轮毂时，在喷好漆的轮毂上留下痕迹。

有益效果：与现有技术相比，使用本实用新型时，遇到轮毂晃动时，不用把轴承敲掉，可以直接矫正，扳了一下后，还能直接用晃动表测晃动程度，不仅节约了轴承，而且节约了时间。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的L型支撑杆与轴承杆的结构图；

图2是本实用新型的一个实施例的L型支撑杆完全插进方槽的主视图；

图3是本实用新型的一个实施例的L型支撑杆部分插进方槽的主视图；

图4是本实用新型的一个实施例的立体图。

具体实施方式

     在此根据图1至图4说明，一种矫正轮毂的装置，其特征在于，包括有矫正台3、垫子4、L型支撑杆2、工作桌5、轴承杆1，所述矫正台3底面焊接在工作桌5上，矫正台3上至少有一个矫正槽31，矫正槽31左右两壁贴有垫子4，矫正槽31其中一边设有方槽，使L型支撑杆2一端能插进拉出；所述L型支撑杆2另一端呈水平并在矫正槽31上方，并且中间设有圆柱型槽21；所述圆柱型槽21里底面焊接有一根轴承杆1。所述L型支撑杆2插进矫正台方槽的一端为方型，大小与矫正台方槽对应，使其插入方槽后不打转。

垫子可采用软胶，本实用新型其他部位可采用金属等硬度大的物质。矫正槽的宽度和深度根据实际轮毂宽度与直径来设置。

使用简要说明：

1、把晃动的轮毂刹车碗那端的管子插进L型支撑杆圆柱型槽内，轴承杆穿过轴承孔；

2、再把L型支撑杆另一端插进方槽内，使轮毂一半进入矫正槽内；

3、转动轮毂，使轮毂需要向下压的一半朝外，并手工用力压轮毂；

4、旋转轮毂，用晃动表测一下轮毂晃动程度（也可肉眼判断晃动程度），如果不达标，重复步骤1到4，直到达标。