[实用新型]集装箱运输缓冲组件和集装箱运输装备有效

专利信息
申请号: 201520112513.1 申请日: 2015-02-15
公开(公告)号: CN204606714U 公开(公告)日: 2015-09-02
发明(设计)人: 汪源;李爱华;董春健 申请(专利权)人: 南通中集特种运输设备制造有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集集团集装箱控股有限公司
主分类号: B65D90/12 分类号: B65D90/12
代理公司: 北京市磐华律师事务所 11336 代理人: 董巍;刘明霞
地址: 226003*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 集装箱 运输 缓冲 组件 装备
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及集装箱,特别涉及一种集装箱运输缓冲组件以及集装箱运输装备。

背景技术

集装箱是目前全球多式联运的一个重要方面,其中罐式集装箱主要应用于化学品、危险品、食品等流体货物的装运。目前的罐箱多将罐体固定在方形外框内部,通过固定外框和运输设备实现罐体的固定运输。

但是,由于罐式运输的很多化学品对运输状态要求非常高,尤其易燃易爆以及核燃料等物品对运输过程的平稳性非常敏感,操作不当或缓冲不足极易发生危险或引发运输物品的变性。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了解决上述问题,本实用新型公开了一种集装箱运输缓冲组件,其特征在于,所述集装箱运输缓冲组件包括:

水平设置的底板;

与所述底板的至少一端垂直连接的支撑板;

鞍座,所述鞍座用于在所述集装箱运输缓冲组件的高度方向上支撑待运载的集装箱,所述鞍座与所述底板连接并相对于所述底板可移动;以及

缓冲装置,所述缓冲装置用于抵抗待支撑在所述鞍座上的集装箱在所述集装箱运输缓冲组件内的移动,所述缓冲装置至少与所述支撑板和鞍座中的一个连接。

可选地,还包括设置在所述底板上的滑轨,所述鞍座设置在所述滑轨上,所述鞍座在所述集装箱运输缓冲组件的长度方向上可滑动。

可选地,所述缓冲装置包括第一缓冲器和缓冲板,所述第一缓冲器的一端固定到所述支撑板,另一端固定到所述缓冲板,所述缓冲板与待运载的集装箱的外部的可受力部位接触。

可选地,所述第一缓冲器垂直设置在所述支撑板上。

可选地,所述缓冲装置包括第一缓冲器、缓冲板和至少两个支撑臂,所述第一缓冲器经由所述支撑臂与所述缓冲板连接,所述第一缓冲器平行地固定在所述支撑板上,所述支撑臂的一端与所述第一缓冲器的可活动端铰接,所述支撑臂的另一端与所述缓冲板铰接。

可选地,所述支撑臂与所述支撑板的夹角小于45度。

可选地,所述缓冲装置包括至少三个第一缓冲器,所述第一缓冲器以所述缓冲板为中心周向均匀分布。

可选地,所述缓冲装置包括:

第一缓冲器,所述第一缓冲器平行地固定连接在所述底板上;

第二缓冲器,所述第二缓冲器为弹性或可伸缩,所述第二缓冲器与所述鞍座铰接;以及

至少两组交叉支撑臂,所述交叉支撑臂平行设置,所述交叉支撑臂包括第一臂和第二臂,所述第一臂和所述第二臂在各自的中心处枢接,所述第一臂的一端与所述第一缓冲器的可活动端铰接,所述第一臂的另一端与所述第二缓冲器的可活动端铰接,所述第二臂的两端分别与所述底板和所述鞍座铰接。

可选地,所述第一臂和所述第二臂各自与所述底板的夹角小于45度。

本实用新型还公开了一种集装箱运输装备,其包括上述的集装箱运输缓冲组件。

根据本实用新型的集装箱运输缓冲组件,通过缓冲装置的缓冲作用,能够有效将集装箱运输缓冲组件的加速度减小或分解,缓冲效果明显,使得运输的集装箱稳定性高。

附图说明

本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述,用来解释本实用新型的原理。在附图中,

图1为按照本实用新型的一种实施方式的集装箱运输缓冲组件的正视图;

图2为按照本实用新型的另一种实施方式的集装箱运输缓冲组件的正视图;

图3为图2中的缓冲装置的示意图;

图4为图3中的缓冲装置的一种可替换实施方式的示意图;

图5为按照本实用新型的再一种实施方式的集装箱运输缓冲组件的立体视图;

图6为图5所示的集装箱运输缓冲组件的缓冲装置立体视图,其中省略了集装箱;以及

图7为图5所示的集装箱运输缓冲组件的缓冲装置在压缩状态下的侧视示意图。

附图标记说明:

10、    鞍座                    11、   滑轨

12、    导块                    20、   缓冲板

21、    支撑臂                  31、   第一缓冲器

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