[实用新型]一种车用动力电池全自动集成拆解装备

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池回收处理领域，特别涉及一种车用动力电池全自动集成拆解装备。

背景技术

纯电动汽车发展速度迅猛，对动力电池的需求日益增大，预计到2020年，我国累计生产500万辆和年产量超过200万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。如此庞大的电动汽车市场必定会带来大量的报废动力电池，而专门对于废旧动力电池单体自动化拆解回收的技术仍有非常大的空档，因此，此技术会直接影响到动力电池未来的发展速度。

动力电池单体一般呈长方体形状，外壳一般为不锈钢、塑料或铝。内部一般由铜箔、铝箔、正极材料、负极材料组成。由于电池内部的正极材料和负极材料具有极大污染性，处理不当容易造成环境污染，而组成电池的各种金属材料又具有很高的回收价值，因此动力电池单体的回收拆解利用非常有必要。

拆解动力电池单体一般要先破坏其外壳的一体化结构，再把内部的电芯与外壳分离。现有拆解设备一般只能对动力电池单体进行切割，而后续分离需用人手进行，这样一来效率低下，二来拆解过程容易对人员造成伤害。因此，设计并制作出一体化自动拆解设备，整合所有拆解过程，利用机器进行封闭式自动拆解的意义重大。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是：提供一种结构简单、处理效率高、处理成本低的车用动力电池全自动集 成拆解装备。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种车用动力电池全自动集成拆解装备，包括机身以及设置于机身上的用于存放电池的上料框、电池切割进给机构、电池切割机、电池壳芯分离机构以及将上料框中的电池传送至电池切割进给机构的上料机械手，上料机械手、电池切割机以及电池壳芯分离机构分别沿电池切割进给机构输送方向由前往后依次设置。

优选的，所述电池切割进给机构包括进给平台、在所述进给平台上往复行走的进给输送机构以及用于将电池夹紧的电池夹紧机构，电池夹紧机构设置于所述进给输送机构上。

优选的，所述电池夹紧机构包括夹持平台以及设置在所述夹持平台上的固定挡板、外侧纵向推板、横向推板和将电池压在夹持平台上的压板机构，所述夹持平台与压板机构竖向相对设置，所述固定挡板与横向推板横向相对设置，还包括切割前配合所述外侧纵向推板使电池纵向定位的内侧纵向推板，所述内侧纵向推板设置于上料框与电池切割机之间。

优选的，还包括用于收集切割过程中产生的粉尘的粉尘收集器，所述粉尘收集器包括吸头以及收纳容器，所述收纳容器设置于电池切割机的切割刀下方，所述吸头与收纳容器相连接，所述电池切割机的切割刀为绝缘切割刀。

优选的，还设置有切刀补偿升降机，所述切刀补偿升降机设置于机身上，所述电池切割机设置于所述切刀补偿升降机上，所述切刀补偿升降机包括带有导轨的升降架、滑块、补偿驱动机构以及安装座，所述滑块连接于升降架的导轨上，安装座固定于滑块上，所述补偿驱动机构与安装座相连接，所述电池切割机安装于所述安装座上。

优选的，还包括在电池切割时将电池头固定住的电池头防脱机构，所述电池头防脱机构设置于电池切割机的切割刀内侧，所述电池头防脱机构包括导杆、上夹头、下夹头以及夹紧弹簧，所述上夹 头和下夹头分别上下连接于导杆上，其中上夹头滑动连接于导杆上，下夹头固定于导杆上，所述夹紧弹簧套于所述导杆上部，夹紧弹簧一端连接在上夹头，另一端连接在导杆上，所述上夹头和下夹头分别在电池头导入端处开设有导入倾角，两导入倾角形成呈“<”形的电池导入口。

优选的，所述上料机械手包括竖向升降机构、纵向移动机构以及电池拾取夹头，所述纵向移动机构设置于竖向升降机构上，电池拾取夹头设置于纵向移动机构上，所述电池拾取夹头包括夹座、固定夹板、活动夹板以及夹头驱动杆，固定夹板固定于夹座下表面上，所述活动夹板连接于夹头驱动杆上，活动夹板与固定夹板相对设置。

优选的，所述电池壳芯分离机构包括电芯夹头、夹座以及夹座抽送机构，电芯夹头设置于夹座上，夹座设置于夹座抽送机构上。

优选的，所述机身上分别设置有电池头收纳空间、电池壳收纳空间以及电芯收纳空间，所述电池头收纳空间设置于电池切割机下方，所述电芯收纳空间以及电池壳收纳空间设置于电池壳芯分离机构下方。

优选的，所述上料框包括电池定位机构以及电池顶送机构，电池定位机构包括调整底杆以及多个电池固定杆，所述调整底杆上设置有用于固定所述电池固定杆的调整底槽，所述调整底杆设置于电池顶送机构外围，多个电池固定杆间围成电池容纳空间，电池顶送机构包括顶升机构以及由所述顶升机构推动上升的电池载板。

本实用新型相对于现有技术具有如下的优点及效果：