[实用新型]梭式布料机用柔性缓冲传动架

说明书

技术领域：

本实用新型属于冶金机械设备技术领域，具体涉及一种梭式布料机用柔性缓冲传动架。

背景技术：

梭式布料机适用于烧结流程的给料作业中，烧结物料混合后到梭式布料机的运输带上，通过运输带下落到料槽之中。由于梭式布料机带有车轮，能够往复运动，从而使下落到料槽中的物料面及料槽中的物料粒度的布置趋于均匀、有利于烧结矿的透气性及烧透性。

但是，现有的梭式布料机的车轮大多都是刚性车轮，即，车轮与轮轴通过键或轴承连接，轮轴中部设置链轮，电动机通过减速机带动链轮链条及车轮滚动，在启动时，车轮的滚动完全依靠链条的拉动， 启动或停车时会产生巨大的摩擦力，同时在启动或停车时，在惯性作用下会对梭式布料机产生惯性冲击，对梭式布料机产生破坏，传动链条启动时的硬性受力，硬拉轮轴及车轮，容易造成链条断裂。

实用新型内容：

综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种梭式布料机用柔性缓冲传动架，它是在梭式布料机的车轮与轮轴之间设置弹性过渡连接装置，弹性过渡连接能够实现车轮与轮轴的柔性连接，在启动或停车时，减少惯性冲击，减少摩擦力，从而有效的改善传动链条启动时的硬性受力状况，有效的降低了链条故障率，防止链条瞬间受力过大造成的突然断裂。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种梭式布料机用柔性缓冲传动架，其中：包括下机架、轨道、轮轴、链轮及车轮机构，下机架固定在车间地面上，下机架上固定有轨道，车轮机构沿轨道移动，车轮机构设置在轮轴两端，轮轴的中部设置有链轮，所述的车轮机构包括车轮、轴承盖、中间连接件及侧连接件，所述的中间连接件的内孔与轮轴通过键连接，中间连接件与侧连接件通过弹簧连接，侧连接件的内孔与轮轴通过轴承连接，侧连接件的外圆与车轮的内孔通过键连接，车轮两侧均设置有轴承盖，轴承盖与侧连接件螺栓紧固连接。

进一步，所述的中间连接件与侧连接件通过四个弹簧连接，四个弹簧周向均匀分布。

进一步，所述的轮轴两端设置有上机架。

进一步，所述的链轮与轮轴中部通过键连接。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型是在梭式布料机的车轮与轮轴之间设置弹性过渡连接装置，弹性过渡连接能够实现车轮与轮轴的柔性连接，在启动或停车时，减少惯性冲击，减少摩擦力，从而有效的改善传动链条启动时的硬性受力状况，有效的降低了链条故障率，防止链条瞬间受力过大造成的突然断裂。

2、本实用新型结构简单、安装使用方便、适用范围很广，能够有效减少梭式布料机的车轮与轨道之间的摩擦力，减少惯性冲击，保护设备安全，从而减少梭式布料机的维修维护费用，降低生产成本，节约劳动力。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的车轮机构的结构示意图；

图3为本实用新型图2的左视示意图；

图4为本实用新型的侧连接件的结构示意图；

图5为本实用新型图4的右视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1、2、3、4、5所示，一种梭式布料机用柔性缓冲传动架，包括下机架1、轨道2、轮轴3、链轮4及车轮机构，下机架1固定在车间地面上，下机架1上固定有轨道2，车轮机构沿轨道2移动，车轮机构设置在轮轴3两端，轮轴3的中部设置有链轮4，链轮4与轮轴3中部通过键连接，轮轴3两端设置有上机架11，所述的车轮机构包括车轮5、轴承盖6、中间连接件7及侧连接件8，所述的中间连接件7的内孔与轮轴3通过键连接，中间连接件7与侧连接件8通过四个弹簧9连接，四个弹簧9周向均匀分布，侧连接件8的内孔与轮轴3通过轴承10连接，侧连接件8的外圆与车轮5的内孔通过键连接，车轮5两侧均设置有轴承盖6，轴承盖6与侧连接件8螺栓紧固连接。

本实用新型的中间连接件7、侧连接件8及四个轴向均布的弹簧9构成了车轮5与轮轴3之间的弹性过渡缓冲连接。

要说明的是，以上所述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。