[实用新型]排气歧管及发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种排气歧管，尤其是涉及一种用于排气歧管的高温密封件。

背景技术

与作业机器相关的发动机包括排气歧管。所述排气歧管被配置为用于从多个发动机汽缸收集排气。在一些应用，例如船舶系统中，排气歧管可以由多个相互连接的单个排气管构成。在这种排气岐管中，这些单个排气管中的每一个的连接处形成一个滑动接头。冷却夹套向排气歧管提供冷却，所述冷却夹套围住空气屏蔽区域，进而包围排气管。所述冷却夹套和排气管之间的空气屏蔽区域被配置为用于减少分别穿过冷却夹套和排气管的冷却剂和排气之间的热传递。

美国专利号7837233公开了一种内燃发动机的排气系统，该排气系统包括滑动接头，所述滑动接头包括具有开口的阴模，该开口具有内径，所述滑动接头还包括具有外径的阳模，该阳模外径小于阴模开口的内径，所述阳模至少部分被阴模接纳，所述滑动接头还包括设置在所述阴模与阳模之间的耐磨套筒，以及至少一个密封件，该密封件接触耐磨套筒和阴模与阳模中的至少一个，以密封滑动接头。

实用新型内容

本实用新型提供了一种排气歧管及发动机，其目的至少在于能够减缓或防止从排气管中泄漏的排气流经空气屏蔽区域，从而减少排气与冷却剂之间的热传递。本实用新型还能够降低成本。

本实用新型提供了一种排气歧管。该排气歧管包括多个相互连接的排气管。所述多个排气管相互连接，使得其中一个排气管的阳连接器部分被接纳到相邻排气管的阴连接器部分中。所述多个排气管被配置为用于在其中限定排气通道。该排气歧管还包括空气屏蔽区域。空气屏蔽区域包围所述多个排气管。排气歧管还包括冷却夹套。冷却套包围所述空气屏蔽区域。高温密封件设置在空气屏蔽区域内。所述高温密封件定位于相应的排气管的阳连接器部分和阴连接器部分的连接区域之外。高温密封件被配置为用于将空气屏蔽区域分隔成多个区域。另外，所述高温密封件被配置为用于控制空气屏蔽区域中分隔区域之间的流体连通。

所述高温密封件定位在空气屏蔽区域内，使得该高温密封件与冷却夹套的内壁以及排气管的外表面接触。

所述高温密封件具有环形形状，具有被配置为用于与排气管的外表面接触的内径和被配置为用于与冷却夹套的内壁接触的外径。

所述高温密封件包括从所述高温密封件的周缘角度延伸的凸缘，该凸缘被配置为用于与冷却夹套的内壁接触。

所述高温密封件定位在空气屏蔽区域内，定位方式为两个相连接的排气管的滑动接头与高温密封件之间存在间隙。

所述高温密封件由不锈钢制成。

在本实用新型的另一个方面，公开了一种发动机。该发动机包括汽缸盖。 该发动机还包括连接到所述汽缸盖的排气岐管。所述发动机的排气岐管包括多个相互连接的排气管。所述多个排气管彼此连接，使得其中一个排气管的阳连接器部分被接纳到相邻排气管的阴连接器部分中。所述多个排气管被配置为用于在其中限定排气通道。该排气歧管还包括包围所述多个排气管的空气屏蔽区域。所述发动机还包括包围所述空气屏蔽区域的冷却夹套。高温密封件设置在空气屏蔽区域内。所述高温密封件定位于相应的排气管的阳连接器部分和阴连接器部分的连接区域之外。高温密封件被配置为用于将空气屏蔽区域分隔成多个区域。另外，所述高温密封件被配置为用于控制空气屏蔽区域中分隔区域之间的流体连通。

所述高温密封件定位在空气屏蔽区域内，使得该高温密封件与冷却夹套的内壁以及排气管的外表面接触。

所述高温密封件具有环形形状，具有被配置为用于与排气管的外表面接触的内径和被配置为用于与冷却夹套的内壁接触的外径。

所述高温密封件包括从所述高温密封件的周缘角度延伸的凸缘，该凸缘被配置为用于与冷却夹套的内壁接触；

其中所述高温密封件定位在空气屏蔽区域内，定位方式为两个相连接的排气管的滑动接头与高温密封件之间存在间隙；且其中所述高温密封件由不锈钢制成。

以上提到的技术解决方案提供了一种用于持久的解决方案的高温密封件，降低了成本，且减缓了排气流经空气屏蔽区域的整体速度，从而减少了排气与冷却剂之间的热传递。

本实用新型的其它特征和方面在以下描述和附图中将是显而易见的。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个实施例，包括排气歧管的示例性发动机缸体的透视图；

图2是其中安装有高温密封件的排气歧管的一部分的横截面图；

图3和图4是根据本实用新型的多个实施例的高温密封件的透视图；以及