[实用新型]一种基于RFID的高铁车站智能导航设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能化交通信息技术领域，特别涉及一种基于RFID的高铁车站智能导航设备。

背景技术

随着旅客出行的需求不断增加和高速铁路快速发展，提高铁路综合服务水平是铁路企业信息化建设的主要目标之一。随着IT和物联网技术的不断发展，铁路企业需提供全方位的、现代化的、个性化的信息服务，特别是旅客在超大型高铁车站的进站和出站时，提供智能的、个性化的、明显的导航信息是十分必要的和重要的。

目前，超大车站的导航设备处于初期研究阶段，还没有成熟研究产品，车站现只能提供大众化的信息导航服务，且导航的服务方式为人工导航和静态导航，如北京南站中心的纸质导航标识。但纸质导航标识无法给旅客提供个性化的信息服务，且纸质导航易于损坏，且影响高铁车站的美观性。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题：

由于现有超大型高铁车站通常是高铁、地铁、公交车、出租车的综合大型交通中心，建设面积和规模大、建筑结构复杂、建筑结构各不相同。因此，对于不熟悉高铁车站环境的旅客，很难在大型或超大型高铁车站及时、准确地找到目的地。

实用新型内容

本实用新型提供一种基于RFID的高铁车站智能导航设备，解决现有技术方案中旅客很难在大型高铁车站等交通运输中心顺利地找到目的地的问题。

本实用新型提出的基于RFID的高铁车站智能导航设备，包括：用于方向显示的显示层、用于保护所述显示层的透明保护层、用于扫描RFID车票的RFID超高频阅读层以及用于放置所述显示层、透明保护层和RFID超高频阅读层的三层支架，所述保护层、显示层以及RFID超高频阅读层从上至下依次放置在所述三层支架的三个容纳层中。

其中，所述显示层为LED矩阵显示屏或液晶显示器。

其中，所述透明保护层为透明的钢化玻璃。

其中，所述RFID超高频阅读层由多个RFID超高频阅读器组成。

其中，所述保护层、显示层以及RFID超高频阅读层的大小和形状均相同。

其中，所述保护层、显示层以及RFID超高频阅读层的形状为圆形、矩形或多边形。

本实用新型提出的基于RFID的高铁车站智能导航设备，通常安装在高铁车站的交汇口和人流量大的位置，为旅客前进指引方向，使旅客可以快速达到高铁车站的闸机口，也为高铁车站的人流分配起到重要支撑作用。

附图说明

通过参考附图会更加清楚的理解本实用新型的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本实用新型进行任何限制，在附图中：

图1为本实用新型实施例提出的基于RFID的高铁车站智能导航设备的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提出的基于RFID的高铁车站智能导航设备的截面图；

图3为本实用新型实施例提出的基于RFID的高铁车站智能导航设备的工作原理示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

高铁车站智能导航系统是指在现代化超大型高铁车站中，智能指引旅客从出发点到最终点的智能导航系统，本实用新型提出的基于RFID的高铁车站智能导航设备，通常安装于高铁车站的交汇口和人流量大的位置，为旅客前进指引方向，使旅客可以快速达到目的地(闸机口、地铁站、长途汽车站、出租车站等)，也为高铁车站的人流分配起到重要支撑作用。

本实用新型提出的基于RFID的高铁车站智能导航设备，如图1和图2所示，包括：用于方向显示的显示层10、用于保护所述显示层的透明保护层20、用于扫描RFID车票的RFID超高频阅读层30以及用于放置所述显示层、透明保护层和RFID超高频阅读层的三层支架40，所述透明保护层20、显示层10以及RFID超高频阅读层30从上至下依次放置在所述三层支架40的三个容纳层中。

进一步地，本实施例中的显示层10为LED矩阵显示屏或液晶显示器，也可以采用具有相同功能的其他显示装置，本实用新型实施例不作具体限制。