[实用新型]一种GMT纸芯材复合备胎盖板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车备胎盖板。

背景技术

当前汽车市场的竞争日趋激烈，同时节能、轻量化和环保等大趋势也对汽车用材提出了更高要求。GMT具有高抗冲击韧性、比强度高、设计自由度高以及功能整合等优点，因而近年来在国内外乘用车上有了越来越多的应用。

发明内容

为增加强度，减轻重量，本实用新型提出一种GMT纸芯材复合备胎盖板。

本实用新型技术方案为：一种GMT纸芯材复合备胎盖板，特征在于：产品由七层模压而成，第一层为GMT增强层，第二层粘接层，第三层为纸芯支撑层，第四层为粘接层，第五层GMT增强层，第六层为EVA粘接层，第七层为无纺布装饰层。

有益效果：所述GMT纸芯材复合备胎盖板原材料易于取得，具有成本比较低的优势；采用模压成型，具有易成型、强度好，生产效率高等特点。有以下优点：1、利用热熔胶(主要成份PE、PP、EVA)特性，加热熔化粘接，冷却固化后形成的胶膜层可阻隔水的浸入；2、GMT为玻璃纤维与热塑性纤维模压而成，将纸芯包覆成型后具有高的强度和模量3、通过加热模压定型、模具压制而成，生产周期短。

附图说明

图1为一种GMT纸芯材复合备胎盖板的结构示意图。

具体实施方式

图1所示的一种GMT纸芯材复合备胎盖板，从上至下，第一层为GMT增强层1，厚度为1-3mm；第二层为粘接层2，材质为PE、PP等，厚度0.1-0.6mm；第三层为蜂窝纸芯支撑层3，厚度为10-30mm；第四层为粘接层4，材质为PE、PP等，厚度为0.1-0.6mm；第五层为GMT增强层5，厚度为1-3mm；第六层为EVA粘接层6，厚度为0.05-0.2mm；第七层为无纺布装饰层7，厚度为1.5-3mm；然后通过加热模压冷却成型。

所述一种GMT纸芯材复合备胎盖板的强度，可通过调整GMT增强层1密度或蜂窝纸芯支撑层厚度来实现，随着蜂窝纸芯厚度的增加，产品的强度也会增加。