[实用新型]一种快拆式自行车挡泥板有效
申请号: | 201520103207.1 | 申请日: | 2015-02-11 |
公开(公告)号: | CN204399360U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 傅景荣 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市华欣电子车业有限公司 |
主分类号: | B62J15/00 | 分类号: | B62J15/00 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 314009 浙江省嘉兴市南湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快拆式 自行车 挡泥板 | ||
技术领域
本实用新型涉及自行车配件领域,尤其涉及一种快拆式自行车挡泥板。
背景技术
自行车进行改装或组装是年轻人热衷的一项运动,改装后的自行车更体现人的个性。自行车生产商提供的自行车通常都是中规中矩的,而且一种规格的自行车使用一种规格的挡泥板。而对自行车改装,不仅需要考虑形状更特别的配件,还要能安装于不同的自行车上,更要考虑自行车配件的装配、拆卸和更换。
现有的自行车挡泥板的固定结构通常通过螺栓与自行车固定,安装和拆卸时都需要通过工具,如螺丝刀等,将其拧紧或松开,安装和拆卸较为麻烦。不同的车型对挡泥板的高度也有所要求,普通的挡泥板高度也不能调节。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型设计了一种快拆式自行车挡泥板,以解决现有挡泥板存在着拆装麻烦且不能调节角度的问题。
本实用新型的技术方案是:该快拆式自行车挡泥板包括挡泥板主体、连接杆和固定装置,挡泥板主体上端与连接杆一端连接,连接杆另一端与固定装置连接,连接杆与挡泥板主体和固定装置的连接方式为活动连接,连接杆可分别相对挡泥板主体与固定装置转动,固定装置包括上固定块和下固定块,上固定块与下固定块一端为铰接,另一端通过第一手拧螺栓固定。
作为优选,所述连接杆与固定装置连接处设有第二手拧螺栓。
作为优选,所述第一手拧螺栓安装于下固定块上,并且可相对下固定块转动。
作为优选,所述挡泥板主体底部位置设有橡胶挡片。
作为优选,所述上固定块和下固定块上各设有橡胶垫片。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的快拆式自行车挡泥板,改进现有挡泥板的固定结构,采用快拆的方式,不需要借助任何的工具便可对挡泥板进行拆装;而且挡泥板主体通过连接杆的作用,可调节至适合的高度位置,适合各种车型的需要。
附图说明
图1为本实用新型固定装置打开时的结构示意图。
图2为本实用新型一个方向的立体图。
图3为本实用新型另一个方向的立体图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1-3所示:本实用新型的快拆式自行车挡泥板包括挡泥板主体2、连接杆3和固定装置9,挡泥板主体2上端与连接杆3一端连接,连接杆3另一端与固定装置9连接,连接杆3与挡泥板主体2和固定装置9的连接方式为活动连接,连接杆3可分别相对挡泥板主体2与固定装置9转动。
采用快拆式的固定装置9,该固定装置9包括上固定块6和下固定块7,上固定块6与下固定块7一端为铰接,另一端通过第一手拧螺栓5固定。使用时将固定装置9打开,卡入自行车固定杆上,然后将上固定块6与下固定块7闭合,拧紧第一手拧螺栓5,即可方便的对挡泥板进行安装。
连接杆3与固定装置9连接处设有第二手拧螺栓4,通过第二手拧螺栓4能方便的对挡泥板高度进行调节。
第一手拧螺栓5安装于下固定块7上,并且可相对下固定块转动。
挡泥板主体2底部位置设有橡胶挡片1,橡胶挡片1与挡泥板主体2为一体结构,能够提高挡泥板的使用寿命。
上固定块6和下固定块7上分别设有橡胶垫片8,橡胶垫片8使挡泥板与自行车固定后更加稳定,能够防止其滑落。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
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