[实用新型]一种双极化塑壳一体化天线有效

专利信息
申请号: 201520103025.4 申请日: 2015-02-12
公开(公告)号: CN204375906U 公开(公告)日: 2015-06-03
发明(设计)人: 王福荣;钟楷 申请(专利权)人: 浙江胜百信息科技有限公司
主分类号: H01Q1/12 分类号: H01Q1/12;H01Q1/42;H01Q21/24
代理公司: 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 代理人: 张向飞
地址: 314422 浙江省嘉兴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 极化 一体化 天线
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于通讯技术领域,涉及一种双极化塑壳一体化天线。

背景技术

双极化天线是一种新型天线技术,组合了+45°和-45°两副极化方向相互正交的天线并同时工作在收发双工模式下,因此,其最突出的优点是节省单个定向基站的天线数量;一般GSM数字移动通信网的定向基站要使用6根天线,每个扇形使用2根天线,如果使用双极化天线,每个扇形只需要1根天线;同时由于在双极化天线中,±45°的极化正交性可以保证+45°和-45°两副天线之间的隔离度满足互调对天线间隔离度的要求,因此,双极化天线之间的空间间隔仅需20-30cm;另外,双极化天线具有电调天线的优点,在移动通信网中使用双极化天线同电调天线一样,可以降低呼损,减小干扰,提高全网的服务质量。

经检索,如中国专利文献公开了一种双频双极化天线【专利号:ZL 201310003141.4;授权公告号:CN 103036073A】。这种双频双极化天线,其特征在于,该双频双极化天线包括:反射板、低频振子、高频振子以及合路器,其中,低频振子包括:第一半波振子、第二半波振子、第三半波振子以及第四半波振子,第一半波振子、第二半波振子、第三半波振子以及第四半波振子立放并均布在反射板顶面,第一半波振子与第二半波振子正交,第一半波振子平行于第三半波振子,第二半波振子平行于第四半波振子;第一半波振子的底端通过电缆与第三半波振子的底端相连,并连接至合路器的低频端口,第二半波振子的底端通过电缆与第四半波振子的底端相连,并连接至合路器的低频端口;高频振子立放于反射板顶面上第一半波振子、第二半波振子、第三半波振子以及第四半波振子形成区域的中心位置,通过电缆连接至合路器的高频端口;合路器的低频端口以及高频端口分别与外部的天线罩相连。

该专利中公开的天线尽管可以扩展天线应用功能,但是,该天线的组装方式及其复杂,天线组装或拆卸非常费时、费力,劳动强度低,因此,设计出一种双极化塑壳一体化天线是很有必要的。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种双极化塑壳一体化天线,该双极化塑壳一体化天线具有安装快速、成本较低的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种双极化塑壳一体化天线,包括连接件和内部为空腔的壳体,所述的壳体内固连有+45°和-45°两副极化方向相互正交的天线,其特征在于,所述壳体为一体式结构且为塑料材料,所述的壳体侧部具有贯穿的固定孔,上述的连接件包括呈板状的板体一和板体二,所述板体一端部固连在板体二端部形成呈L形的连接件,所述板体一上具有若干用于穿设紧固件的连接孔,所述板体二内端位于壳体内,所述板体二外端部分伸出壳体并与板体一相联,所述板体二与壳体之间具有能将两者相连接的可拆卸结构。

本实用新型的组装方式如下:操作员将天线安装到壳体内,通过可拆卸结构将板体二和壳体相连接,将紧固件穿入板体一的连接孔中,可将板体一和安装到所需位置,从而完成安装作业,安装快速、方便;壳体为一体式结构且为塑料材料,采用该结构,可以大大降低其生产成本,成本较低。

所述的固定孔与壳体内的底部相平齐,所述板体二贴靠在壳体内的底部。

所述板体二横截面与固定孔相匹配。

所述的可拆卸结构包括锁紧螺钉,所述锁紧螺钉外端抵靠在壳体外侧,所述锁定螺钉内端穿过壳体并与位于壳体内的板体二螺纹连接。

所述板体二上具有用于与锁紧螺钉螺纹连接的螺纹孔。

当需要将连接板和壳体相连接时,将板体二放入壳体内,将锁紧螺钉穿入壳体的固定孔中,并旋入板体二的螺纹孔中,从而可将连接板和壳体相连接,当然,只需旋下锁紧螺钉,就可将两者分离,维修方便。

所述的壳体外侧具有垫板,所述的锁紧螺钉穿在垫板上且锁定螺钉外端抵靠在垫板上。

采用以上结构,避免锁紧螺钉和壳体直接接触,使用寿命长。

所述的垫板为橡胶片。

采用以上材料,可起到较好的缓冲效果。

作为另外一种情况,所述的垫板为木板。

与现有技术相比,本双极化塑壳一体化天线具有以下优点:

1、本实用新型通过将板体二放入壳体内,将橡胶片放在壳体的固定孔处,将锁紧螺钉穿入固定孔中,并旋入板体二的螺纹孔中,将紧固件穿入板体一的连接孔中,可完成安装作业,安装快速、方便。

2、壳体为一体式结构且为塑料材料,采用该结构,可以大大降低其生产成本,成本较低。

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