[实用新型]一种汽车真空泵润滑油吸入量控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车滑片式真空泵领域，尤其涉及一种汽车真空泵润滑油吸入量控制装置。

背景技术

汽车用滑片式真空泵，在进气时吸入一些润滑油，用来提高滑片的密封性，改善抽气效率，润滑运动零件，减少摩擦损失。但是吸入的润滑油太多，会减少真空泵的工作容积，降低抽气效率，同时压缩时要消耗较多的功，引起噪声和振动，目前的滑片室真空泵一般包括进油孔、进油道和工作室，润滑油通过进油孔和进油道进入工作室内，由于进油道长度较长，加工时，孔径不能开很小，否则容易产生进油道偏离中心或者钻头也容易折断现象，所以目前的进油孔孔径较大，从进油道进入工作室内的润滑油吸入量偏大，影响真空泵的性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供可减少吸入真空泵内的润滑油量的汽车真空泵润滑油吸入量控制装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车真空泵润滑油吸入量控制装置，所述真空泵的泵体平面和汽车发动机机体平面紧贴，真空泵与发动机之间开设有进油孔，进油孔外侧开设有密封圈槽，密封圈槽内设置有密封进油孔的密封圈，所述进油孔下端连通有进油道，所述进油道的一端与真空泵的工作室连通，另一端通过钢珠密封，所述控制装置为带有节流孔的节流装置，所述节流装置设置在进油孔或进油道内。

作为本实用新型进一步的方案：所述节流装置为T型节流塞，其卡接在进 油孔内，且所述T型节流塞包括一体连接的大圆柱体和小圆柱体，所述大圆柱体上开设有连通到进油道节流孔，所述大圆柱体直径与进油孔内径一致。

作为本实用新型进一步的方案：所述节流装置为碗型节流塞，其开口向上卡接在所述进油孔内，且所述碗型节流塞的中央开设有连通到进油道的节流孔，所述碗型节流塞的外径与进油孔内径一致。

作为本实用新型进一步的方案：所述节流装置为圆柱形节流塞，其卡接在进油道内，且所述圆柱形节流塞的中央开设有连通到进油道的横向设置的节流孔，所述圆柱形节流塞的外径与进油道内径一致。

作为本实用新型进一步的方案：所述节流装置为带台肩的节流塞，其卡接在所述进油孔内，所述节流塞包括一体连接的上圆柱塞和下台肩，所述上圆柱塞和下台肩上开设有进油小孔，所述进油小孔一侧开设有连通到进油道的节流孔，所述上圆柱塞的外径与进油孔内径一致。

作为本实用新型进一步的方案：所述节流装置为带台肩和横孔的节流塞，其卡接在所述进油孔内，所述节流塞包括一体连接的上圆柱塞和下台肩，所述上圆柱塞上开设有进油小孔，下台肩上开设有连通到进油道的横孔，所述进油小孔和横孔之间通过节流孔连通，所述上圆柱塞的外径与进油孔内径一致。

作为本实用新型进一步的方案：所述节流装置为改造进油孔的节流装置，所述真空泵位于原来开设进油孔的位置上开设有未连通到进油管的大孔，大孔中央下方开设有连通到进油道的节流孔，所述节流孔的长度范围为2-5mm。

作为本实用新型进一步的方案：所述节流孔的孔径范围为0.5-1.8mm。

本实用新型的有益效果为：所述汽车真空泵润滑油吸入量控制装置，通过汽车真空泵的进油孔或进油道上设置带有孔径较小的节流孔的节流装置，控制进入真空泵工作室内的润滑油的量，一方面减少滑片磨损，提高工作效率，同 时减少真空泵的噪音和振动。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车真空泵润滑油吸入量控制装置的结构示意图；

图2为本实用新型提供的T型节流塞的结构示意图；

图3为本实用新型提供的碗型节流塞的安装示意图；

图4为本实用新型提供的圆柱形节流塞的安装示意图；

图5为本实用新型提供的带台肩的节流塞的安装示意图；

图6为本实用新型提供的带台肩和横孔的节流塞的安装示意图；

图7为本实用新型提供的改造进油孔的节流装置结构示意图。

图中：1、真空泵；2、进油孔；3、进油道；4、工作室；5、T型节流塞；51、大圆柱体；52、小圆柱体；6、钢珠；7、密封圈；8、节流孔；9、碗型节流塞；10、圆柱形节流塞；11、带台肩的节流塞；111、上圆柱塞；112、下台肩；113、进油小孔；12、带台肩和横孔的节流塞；121、横孔；13、大孔。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

实施例一