[实用新型]一种酸性海洋气溶胶对钢大气腐蚀影响的模拟加速试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及金属材料的大气腐蚀模拟加速测试技术领域，具体涉及一种酸性海洋气溶胶对钢大气腐蚀影响的模拟加速试验装置。

背景技术

钢铁具有成本低廉、机械强度良好等优异性能，广泛应用于各个领域。多数情况下，钢铁都是直接与大气环境相接触，因此，钢铁不可避免的会发生不同程度的大气腐蚀，造成了资源和能源的极大浪费。影响钢铁大气腐蚀的外界因素有湿度、温度、润湿时间、液膜厚度及大气中的污染物等，其中大气污染物对钢铁的腐蚀作用最为突出。

气溶胶是大气中污染物的主要存在形式，而且气溶胶中的污染物自身对金属具有很强的腐蚀性。当污染物以气溶胶的形式沉积到裸露的金属表面时，随着污染物在金属表面的不断累积，金属的初期腐蚀速率得以提高。因此，由大气气溶胶引发的金属腐蚀不容忽视。

一直以来，海洋大气腐蚀中对金属腐蚀行为影响最严重的当属海盐粒子，而海洋大气环境下金属的高腐蚀速率主要归因于海洋气溶胶的沉积。海洋气溶胶在传输的过程中可以被SO₂、HCl、H₂SO₄等物质酸化，从而使海洋气溶胶的组分发生改变，pH值降低。不论是海盐粒子还是其他大气污染物，主要是以气溶胶形式存在，其粒径范围从10^-3μm-100μm，通过重力沉降或其他方式以气溶胶形式沉积到金属表面进而影响其腐蚀行为。海盐气溶胶的粒径一般在一微米到数十微米左右分布，吸湿后粒径可达原来的1～2倍。因其粒径及成分特点，气溶胶具有很多不同于大量溶液或大颗粒粒子的特性。如在气溶胶粒径范围内，气体(如氧气)在液滴中的扩散非常迅速，不会出现明显的浓度梯度；另外，其吸湿或结晶行为也明显不同于大颗粒或大量溶液，以海盐气溶胶为例，在其吸湿或结晶过程中，液滴内会形成极高的离子浓度，如Cl^-，进而会加速金属的腐蚀。再者，因为气溶胶特殊的吸湿或结晶行为，会明显延长气溶胶液体状态存在的时间，然后会增加金属表面的润湿时间，使金属的有效腐蚀时间加长。

但到目前为止，气溶胶的特殊理化性质对腐蚀的影响还没有引起腐蚀界学者的足够关注，只有少数学者从粒径角度进行了研究。其主要原因是缺乏气溶胶制备及检测手段，受到气溶胶研究方法的限制。因此，设计并建立一种研究酸性海洋气溶胶对钢大气腐蚀影响的模拟加速试验装置和方法，具有重要的理论价值和实际意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种酸性海洋气溶胶对钢大气腐蚀影响的模拟加速试验装置和方法，通过采用特定装置以模拟加速腐蚀手段研究钢大气腐蚀，可方便快捷的获取腐蚀过程中的钢腐蚀数据，了解酸性海洋气溶胶对钢大气腐蚀的影响。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种酸性海洋气溶胶对钢大气腐蚀影响的模拟加速试验装置，该装置即指气溶胶模拟实验装置，包括气溶胶模拟试验箱、喷淋控制系统和调速电机、可移动喷头、溶液流量控制系统和气体压缩系统；其中：

所述可移动喷头设于所述气溶胶模拟试验箱之内的顶部位置，通过喷淋控制系统和调速电机控制可移动喷头的走行速度。

所述气体压缩系统包括空气压缩机和气体净化装置，空气压缩机通过管道连接气体净化装置，气体净化装置再通过管道连接可移动喷头，所述气体净化装置的两端用于连接空气压缩机和可移动喷头的管道上，分别设置气压表；所述气体净化装置为四个不锈钢滤筒串联结构。

所述溶液流量控制系统包括溶液箱和离心泵，所述溶液箱用于储备实验用原溶液，溶液箱连接离心泵，离心泵再通过管道连接可移动喷头，离心泵与可移动喷头相连接的管道上设有用于控制流量的转子流量计。

所述可移动喷头包括喷水管和喷气管，喷水管和喷气管上分别设置多个均朝下的水孔和气孔，其中：喷水管和喷气管为上下设置，气孔数量为水孔数量的1.5～4倍，气孔孔径为30-35μm，水孔孔径为75-80μm。

所述气溶胶模拟试验箱内还设有试样架，用于放置实验试样，设于所述可移动喷头下方。

利用上述装置可进行酸性海洋气溶胶对钢大气腐蚀影响的模拟加速试验方法，该方法是通过调节气溶胶模拟试验装置中的溶液流量控制系统及气体压缩系统的参数，将腐蚀介质雾化成气溶胶液滴来模拟气溶胶环境，以湿沉降的方式沉积到待腐蚀钢样品表面；实验在室温下进行，以6h为一个周期，每周期中首先湿沉降10min，然后自然干燥350min，连续进行4-32个周期(24-192h)完成实验。