[实用新型]车用多功能液位传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，特别是一种液位传感器。

背景技术

液位传感器是一种测量液位的压力传感器，汽车的油箱中设置的液位传感器，用于检测油箱中的燃油量。当汽车在点火状态下，油箱中的燃油量通过液位传感器检测并经行车电脑转后在中控台的燃油表中显示，以便车主能够从燃油表上得知油箱内的燃油量。

目前，市场上的液位传感器仅具有检测液位高低变化的功能，如需要对油箱内的燃油情况进行监控，需将液位传感器的输出端子连接安装在中控台上的GPS定位终端，通过GPS定位终端进行实时显示。并且，GPS定位终端显示的内容仅为液位传感器实时上传的数据，并不能对车辆的油耗是否处于正常状态进行判断，因此在故障出现或者存在燃油异常隐患时，车主若不时刻紧盯GPS定位终端的显示屏则无法获得该信息。另外，车辆在停止处于熄火状态时，GPS定位终端不接通电源，此时当车辆出现漏油或者盗油现象的情况时，车主则无法获得此信息，也就无法及时采取相应措施。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种安全可靠、能够在燃油状态出现异常时使车主及时获得报警信息的液位传感器。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

车用多功能液位传感器，包括壳体，所述壳体内设置有电源电路、液位测量电路、微处理器、GSM信号传输电路、GPS定位电路以及ACC检测电路；所述电源电路的输入端与车载蓄电池的输出端连接，电源电路的输出端分别与液位测量电路、微处理器、GSM信号传输电路以及GPS定位电路连接；所述ACC检测电路的输入端连接车载蓄电池的输出端，ACC检测电路的输出端连接微处理器的输入端；微处理器的输入端还分别与液位测量电路和GPS定位电路连接，微处理器的输出端与GSM信号传输电路连接。

上述车用多功能液位传感器，所述微处理器采用单片机AT89C52。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。

本实用新型的所有模块均设置在一个壳体内，安装过程简单方便。本实用新型集液位测量、GPS定位以及ACC检测功能于一体，通过ACC检测电路检测车载蓄电池输出电压情况，并结合液位测量电路采集的油箱内液位变化状态信号，不仅可以实现在车载蓄电池供电情况下对燃油量、点火状态以及车辆的具体位置进行检测并及时实施报警，而且还可以在电源线断路时进行断电报警，具有高可靠性的防盗功能。

附图说明

图1为本实用新型的电气结构框图。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。

车用多功能液位传感器，包括壳体，壳体内设置有电源电路、液位测量电路、微处理器、GSM信号传输电路、GPS定位电路以及ACC检测电路；各电路之间的连接关系如图1所示，具体为：电源电路的输入端与车载蓄电池的输出端连接，电源电路的输出端分别与液位测量电路、微处理器、GSM信号传输电路以及GPS定位电路连接；ACC检测电路的输入端连接车载蓄电池的输出端，ACC检测电路的输出端连接微处理器的输入端；微处理器的输入端还分别与液位测量电路以及GPS定位电路连接，微处理器的输出端与GSM信号传输电路连接。

本实施例中，微处理器采用单片机AT89C52。壳体的一侧壁上设置有磁铁，安装时，只需要将壳体吸附在油箱内壁上即可，简单方便。

液位测量电路用于测量油箱内燃油的变化情况，可采用市场上现有的液位传感器测取燃油液位高度，并将液位高度值信号转换为单片机AT89C52能够识别的信号传送给单片机AT89C52；GPS定位电路用于对车辆进行定位，可采用市场上现有的GPS模块；GSM信号传输电路用于发送报警信息、车辆位置信息以及油量变化情况；可采用市场上现有的GSM模块。

ACC检测电路，用于检测车辆的发动机是否启动。ACC检测电路的输入端连接车载蓄电池的输出端，ACC检测电路的输出端连接单片机AT89C52的输入端。当车辆发动机启动时，蓄电池的输出电压会高于未启动时的电压，单片机AT89C52通过ACC检测电路采集电压的高低变化即可以确定车辆发动机是否启动。

本实用新型的工作原理如下所述：