[实用新型]汽车自动力举升装置有效
| 申请号: | 201520085347.0 | 申请日: | 2015-02-06 |
| 公开(公告)号: | CN204415356U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
| 发明(设计)人: | 孙贵斌;李延敏;马腾腾 | 申请(专利权)人: | 厦门理工学院 |
| 主分类号: | B60S9/12 | 分类号: | B60S9/12 |
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
| 地址: | 361024 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 动力 装置 | ||
1.一种汽车自动力举升装置,其特征在于:包括举升执行机构、液压输送系统和控制装置;该举升执行机构采用四个分别安装在汽车底盘靠近四个车轮位置处的多级液压活塞式举升装置(1);该液压输送系统主要包括电动液压油泵(21)、油池(22)、分配阀(23)、进油管道(24)、回油管道(25)以及回油阀(26),该油泵与油池通过进油管道、回油管道与所述的举升执行机构连接,且在进油管道(24)的适应位置设置有用来选择液压油的输送位置的分配阀(23),在回油管道(25)上设置有回油阀(26);该控制装置包括控制器(31)、设置于驾驶室内的控制面板(32)、电源模块(33)和开关电路(34),四者分别电连接并与所述的油泵、分配阀和回油阀电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车自动力举升装置,其特征在于:所述的控制装置进一步包括设置在每个所述多级液压活塞式举升装置(1)处的位置传感器(35)。
3.根据权利要求2所述的汽车自动力举升装置,其特征在于:所述的控制装置还包括当举升高度超出设置阈值时由控制器(31)控制预警的声光报警装置(36)。
4.根据权利要求1-3之一所述的汽车自动力举升装置,其特征在于:所述多级液压活塞式举升装置(1)的末级端部设置有一个盘型支撑座(11)。
5.根据权利要求4所述的汽车自动力举升装置,其特征在于:所述多级液压活塞式举升装置(1)的一级末端设置有一个用来容纳收回后的支撑座的凹槽。
6.根据权利要求1-3之一所述的汽车自动力举升装置,其特征在于:所述的油泵(21)与油池(22)为一体装置。
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