[实用新型]一种破碎机润滑站有效
| 申请号: | 201520083501.0 | 申请日: | 2015-02-06 |
| 公开(公告)号: | CN204554321U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
| 发明(设计)人: | 左政;徐福君 | 申请(专利权)人: | 辽宁新隆基液压润滑机械有限公司 |
| 主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16N39/06;F16N39/02;F16N29/00 |
| 代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 | 代理人: | 张群 |
| 地址: | 114000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 破碎 润滑 | ||
技术领域
本实用新型涉及稀油润滑技术领域,尤其涉及一种破碎机润滑站。
背景技术
破碎机润滑站具有稀油润滑和冷却功能,是保证破碎机安全稳定运转的重要设备,如果破碎机润滑不良,各部位摩擦发热严重,会导致袖衬及轴瓦表面烧伤、胶合、开裂、松动,并使油质很快劣化。目前常用的破碎机润滑站在使用过程中发现存在以下缺点:1)油温控制效果不理想,油温变化剧烈,导致破碎机运行稳定性差,设备检修维护成本增加;2)由于高温致使润滑油很快变质,耗量增加,且油泵寿命短;3)油泵多采用立式安装,油泵吸油口位置较高,容易产生吸空现象,油泵出现气蚀的机率增大;4)现有润滑站的油泵部件、过滤器、冷却器、管件全部或大部分集中安装在油箱顶盖上,润滑站各部件之间空间小,造成润滑站检修难度大。
发明内容
本实用新型提供了一种破碎机润滑站,储油箱、动力源、过滤器和冷却器分散设置,有利于设备检修和润滑油的冷却,动力源采用一台工作一台备用2个卧式泵,实现不停机对泵进行维修,同时对油温、油压进行多点监测,保证润滑效果和破碎机高效稳定运转。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案实现:
一种破碎机润滑站,包括安装在底座上并依次连接的储油箱、动力源、过滤器和冷却器,储油箱的进油口与破碎机润滑系统的回油口连接,冷却器的出油口与破碎机润滑系统的进油口连接;所述动力源设置在储油箱一侧,至少包含2个卧式泵,通过集流管与储油箱连接,动力源与冷却器连接的油管上设双筒过滤器,双筒过滤器两端管路分别与差压变送器的取压管路相连,冷却器出油管上设有数显温度变送器、数显流量变送器和数显压力变送器。
所述储油箱靠近动力源一端设集流管,储油箱侧面设恒温防爆电加热器、彩色磁板浮子液位计、油温表和温度变送器,储油箱顶部设有大气滤清器、浮球液位变送器和回油管总成,回油管总成上设温度变送器。
所述动力源由泵一、泵二组成,且泵一和泵二均为螺杆泵,一台工作一台备用;泵一或泵二与集流管连接的油管上分别设开闭发讯蝶阀和止回阀,动力源出油管设回油支路连接储油箱,回油支路上设安全阀。
所述冷却器为板式油冷却器,其进水管上设有电磁阀和蝶阀,进水管上还设有水温表。
所述双筒过滤器进、出油管路和冷却器出油管上分别设耐震压力表。
所述差压变送器、温度变送器、数显温度变送器、数显流量变送器、数显压力变送器和浮球液位变送器分别与控制系统电连接。
所述双筒过滤器的出油管与冷却器的出油管之间设润滑油旁通支路;冷却器的进水管与出水管之间设水旁通支路,且两个旁通支路上均设有蝶阀。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1)采用储油箱、动力源、过滤器和冷却器分散设置,布局合理、紧凑,同时有利于设备检修和润滑油的冷却;
2)采用卧式油泵,改善油泵的工作条件,可延长油泵的使用寿命;
3)采用一台工作一台备用双油泵系统,实现不停机对油泵进行检修,保证润滑站的稳定运行,为破碎机提供不间断润滑;
4)采用冷却效率更高的板式冷却器替代管式冷却器,并对油温、油压进行多点监测,保证润滑效果和破碎机高效稳定运转。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。(为避免图面混乱,图中没有显示冷却器出油管路和出水管路)
图2是本实用新型的俯视图。(为避免图面混乱,图中没有显示冷却器进水管路和出水管路)
图3是本实用新型的左视图。
图中:1.储油箱 2.动力源 201.泵一 202.泵二 3.双筒过滤器 4.冷却器 5.底座 6.集流管 7.安全阀 8.止回阀 9.开闭发讯蝶阀 10.回油管总成 11.温度变送器 12.恒温防爆电加热器 13.彩色磁板浮子液位计 14.大气滤清器 15.浮球液位变送器 16.差压变送器 17.耐震压力表 18.油温表 19.数显压力变送器 20.数显流量变送器 21.数显温度变送器 22.冷却器进油管 23.冷却器出油管 24.冷却器进水管 25.冷却器出水管 26.润滑油旁通支路 27.水旁通支路 28.电磁阀 29.蝶阀 30.水温表
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明:
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