[实用新型]一种电动汽车小型箱式充电桩

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电桩领域，尤其是一种电动汽车小型箱式充电桩。

背景技术

近年来随着城市化进程的推进，越来越多的城市和乡村都开始大规模基础设施建设。充电桩是电动力车充电站，外形犹如停车计时秒表一般。一个充电桩可同时为两辆汽车充电，从没电到充满的充电时间为6至8小时。而一般的充电桩都很笨重，是固定在一个地方的，并不能进行拆卸移动，限制了充电桩的使用实用性。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种电动汽车小型箱式充电桩，其结构合理，采用小型箱式结构，其适用各种露天的场所，方便装配，节能环保且续航方便。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括充电桩箱体、操控显示屏、充电装置、输出插口及箱锁装置；所述的充电桩箱体包括外壳和侧盖；所述的外壳内部设有容纳充电装置的空腔；所述的外壳前端上部设有用于放置操控显示屏的第一开口；所述的第一开口下方设有用于放置输出插口的第二开口；所述的输出插口上设有遮盖；所述的箱锁装置是设置在充电桩箱体上；

所述的箱锁装置包括设置在空腔内壁外沿中部的锁扣及设在侧盖内壁面与锁扣位置相适应的锁芯；所述的锁扣底部设有放置导线的第一通孔；所述的锁扣顶部中间设置有凹槽；所述的凹槽中间固定设置电磁片；所述的锁芯包括锁壳、电磁锁芯及复位弹簧；所述的锁壳中部设有第二通孔；所述的第二通孔上设有阶梯槽；所述的电磁锁芯是“工”字形结构；所述的电磁锁芯是放置在第二通孔内；所述的复位弹簧是穿置在电磁锁芯上，复位弹簧的一端是固定连接在阶梯槽的外端面；另一端固定连接在电磁锁芯的顶端。

作为优选的方案，所述第一通孔的最大内径是小于电磁锁芯的最小内径。

作为优选的方案，所述第二通孔的最小内径是大于电磁锁芯的最大内径。

作为优选的方案，所述第一通孔的最大内径是小于第二通孔的最小内径。

本实用新型的有益效果是：一种电动汽车小型箱式充电桩，其结构合理，其结构合理，采用小型箱式结构，其适用各种露天的场所，方便装配，节能环保且续航方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型所述的一种电动汽车小型箱式充电桩的整体结构示意图；

图2是本实用新型所述的一种电动汽车小型箱式充电桩的箱锁装置结构示意图。

附图中标记分述如下：1、充电桩箱体，2、操控显示屏，3、充电装置，4、输出插口，5、箱锁装置，11、外壳，12、侧盖，13、空腔，14、第一开口，15、第二开口，41、遮盖，51、锁扣，52、锁芯，53、电磁片，54、锁壳，55、电磁锁芯，56、复位弹簧，511、第一通孔，512、凹槽，541、第二通孔，542、阶梯槽。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1、2所示的一种电动汽车小型箱式充电桩，包括充电桩箱体1、操控显示屏2、充电装置3、输出插口4及箱锁装置5；所述的充电桩箱体包括外壳11和侧盖12；所述的外壳11内部设有容纳充电装置3的空腔13；所述的外壳11前端上部设有用于放置操控显示屏2的第一开口14；所述的第一开口14下方设有用于放置输出插口4的第二开口15；所述的输出插口4上设有遮盖41；所述的箱锁装置5是设置在充电桩箱体1上；

所述的箱锁装置5包括设置在空腔13内壁外沿中部的锁扣51及设在侧盖12内壁面与锁扣51位置相适应的锁芯52；所述的锁扣51底部设有放置导线的第一通孔511；所述的锁扣51顶部中间设置有凹槽512；所述的凹槽512中间固定设置电磁片53；所述的锁芯52包括锁壳54、电磁锁芯55及复位弹簧56；所述的锁壳54中部设有第二通孔541；所述的第二通孔541上设有阶梯槽542；所述的电磁锁芯55是“工”字形结构；所述的电磁锁芯55是放置在第二通孔541内；所述的复位弹簧56是穿置在电磁锁芯55上，复位弹簧56的一端是固定连接在阶梯槽542的外端面；另一端固定连接在电磁锁芯55的顶端。

所述第一通孔511的最大内径是小于电磁锁芯55的最小内径。所述第二通孔541的最小内径是大于电磁锁芯55的最大内径。所述第一通孔511的最大内径是小于第二通孔541的最小内径。