[实用新型]一种用于电动汽车充电桩的电动式锁销

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电桩设备领域，尤其是涉及一种用于电动汽车充电桩的电动式锁销。

背景技术

随着电动汽车的普及，电动汽车充电桩作为电网配用电侧，势必像加油站一样在我国普及，但是由于充电桩自身带有较高电压，存在一定的危险性，所以有必要在充电桩上设置一些锁定装置，避免误触引起的危险。目前公开的电动汽车充电桩用锁主要是电磁锁，这类锁虽然都可实现开或关功能，但启动电流都很大，因此能耗大，对电源及电池带载能力要求高，该种锁在遇较大阻力时，消耗电流会成倍地增加，这时如不及时断电，电磁线圈温度会快速升高，甚至烧毁线圈及电器，严重的情况下可能会引发火灾险情。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种用于电动汽车充电桩的电动式锁销，其结构合理，具有结构简单、轻便、环境适应能力强的优点，有效解决电动汽车充电桩锁定装置耗电大以及安全性能低的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于电动汽车充电桩的电动式锁销，包括壳体、锁销以及传动机构，所述的传动机构包括转轴、联轴器、电机以及用于支承电机主轴的轴承；所述的转轴上设置有外螺纹；所述的转轴是通过联轴器和所述的电机相互传动连接；

所述的锁销是长方体结构；所述的锁销内部设置有第三腔体；所述的第三腔体内设置有和外螺纹适配的内螺纹；所述的锁销是通过内螺纹和转轴相互传动连接；所述的锁销上设置有用于导向的滑轨；

所述的壳体左端设置有放置所述的锁销的第一腔体，所述的第一腔体内设置有和所述的滑轨相适配的滑槽；所述的壳体右端设置有用于放置电机的第二腔体。

作为优选的方案，所述的第一腔体是长方体结构。

作为优选的方案，所述的电机是步进电机。

作为优选的方案，所述的联轴器是磁粉式安全联轴器。

作为优选的方案，所述的外螺纹和内螺纹的螺距是1.0～2.0mm。

本实用新型的有益效果是：提供了一种用于电动汽车充电桩的电动式锁销，锁销和电机通过转轴螺纹套接，采用精确地步进电机转动转直线运动的原理，通过控制步进电机的正反转达到锁销的伸出或者收回，不使用时可以不通电，避免由电引起的安全隐患；步进电机通过磁粉式安全联轴器和转轴连接，可以避免电机过热烧毁；锁销和容纳锁销的腔体都是长方体结构，避免了锁销旋转导致不能对准锁扣的情况发生；其结构合理，具有结构简单、轻便、环境适应能力强的优点，有效解决电动汽车充电桩锁定装置耗电大以及安全性低的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型所述一种用于电动汽车充电桩的电动式锁销的整体结构示意图；

图2是本实用新型所述一种用于电动汽车充电桩的电动式锁销的锁销结构示意图；

图3是本实用新型所述一种用于电动汽车充电桩的电动式锁销的壳体结构示意图。

附图中标记分述如下：1、壳体，11、第一腔体，111、滑槽，12、第二腔体，2、锁销，21、第三腔体，22、内螺纹，23、滑轨，3、传动机构，31、转轴，311、外螺纹，32、联轴器，33、轴承，34、电机。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的一种用于电动汽车充电桩的电动式锁销，包括壳体1、锁销2以及传动机构3，所述的传动机构3包括转轴31、联轴器32、电机34以及用于支承电机34主轴的轴承33；所述的转轴31上设置有外螺纹311；所述的转轴31是通过联轴器32和所述的电机34相互传动连接；所述的电机34是步进电机；所述的联轴器32是磁粉式安全联轴器；所述的外螺纹311和内螺纹22的螺距是1.0～2.0mm；

如图2所示的一种用于电动汽车充电桩的电动式锁销，所述的锁销2是长方体结构；所述的锁销2内部设置有第三腔体21；所述的第三腔体21内设置有和外螺纹311适配的内螺纹22；所述的锁销2是通过内螺纹22和转轴31相互传动连接；所述的锁销2上设置有用于导向的滑轨23；

如图3所示的一种用于电动汽车充电桩的电动式锁销，所述的壳体1左端设置有用于放置所述的锁销2的第一腔体11，所述的第一腔体11内设置有和所述的滑轨23相适配的滑槽111；所述的壳体1右端设置有用于放置电机34的第二腔体12；所述的第一腔体11是长方体结构。