[实用新型]一种管道搬运车有效
| 申请号: | 201520078264.9 | 申请日: | 2015-02-04 |
| 公开(公告)号: | CN204399240U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
| 发明(设计)人: | 李金达;沈阳;牛国荣;司进保 | 申请(专利权)人: | 中化二建集团有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10 |
| 代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源;张宏 |
| 地址: | 030021 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 管道 搬运车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种运输机械,具体而言是一种管道搬运车。
背景技术
管道是应用广泛的施工材料,管道的搬运,通常使用吊车和板车配合,大量管道运输,机械费高,尤其是厂内短距离、大批量、长时间搬运,费时费力。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种管道搬运车,为短途大批量搬运管道节省人力,降低费用。
为解决以上技术问题,本实用新型采用的方案是:
一种管道搬运车,包括车架主体和管卡,所述的车架主体包括底板,所述的底板底部安装有万向轮,底板上表面垂直固定至少两个支撑筋板;所述的管卡包括截面为弧形的条状上管卡和下管卡,两个管卡进行对接,其中,下管卡固定在支撑筋板的顶部。将管道放置在两个管卡之间并将管卡用螺栓连接,搬运管道时,根据管道的长短,搬运工作由两台或以上的搬运车完成,行走动力可由卷扬机或人力提供。
作为优选的技术方案,底板沿轴向前后端各开一个牵引孔,在牵引孔内连接牵引绳。在此基础上,所述的牵引孔周围固定有加强圈,加强结构性能。
作为另一种优选的技术方案,所述的支撑筋板包括沿底板径向设置的外筋板和内筋板,外筋板高于内筋板。底板两侧各设置一个外筋板和内筋板,由这四个筋板组成稳定的支撑结构。
作为又一种优选的技术方案,所述的管卡内表面附着橡胶垫层,用于保护管道外壁不被划伤或隔离特殊材质管道。
本实用新型所述的管道搬运车,适用于场地狭小、不利板车进出的大管道输运,尤其是短途往返多次搬运,管径适中(φ300mm—φ1500mm)、重量适中的管道在平整路面上的运输,其结构简单,机械费低。能够用最小空间大批量搬运不同型号、长度的管道,节省人力,费用低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是本实用新型的工作示意图。
图中,1-底板,2-万向轮,3-上管卡,4-下管卡,5-牵引孔,6-加强圈,7-外筋板,8-内筋板,9-橡胶垫层,10-牵引绳,11- 管道。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好的理解本实用新型,以下结合附图对本实用新型作进一步清楚、完整的说明。
如图1所述的管道搬运车,包括车架主体和管卡,所述的车架主体包括底板1,所述的底板1底部用螺栓安装两个万向轮2,作为行走装置。底板1上表面垂直固定至少两个支撑筋板。支撑筋板包括沿底板1径向设置的外筋板7和内筋板8,外筋板7高于内筋板8,底板1两侧各设置一个外筋板7和内筋板8。
管卡包括截面为弧形的条状上管卡3和下管卡4,管卡弧度与所要运输的管道相匹配,两个管卡用螺栓进行对接,将管道11固定在管卡之间。其中,下管卡4固定在支撑筋板的顶部。管卡内表面附着橡胶垫层9。每组筋板上可设置一个或多个管卡。
如图2所示,底板1沿轴向前后端各开一个牵引孔5,牵引绳10连接于牵引孔5内。所述的牵引孔5周围固定有加强圈6。
图3所示的是两台搬运车搬运一条管道示意图,搬运车数量可根据管道重量、路面状况选择。
本实用新型要求保护的范围不限于以上具体实施方式,对于本领域技术人员而言,本实用新型可以有多种变形和更改,凡在本实用新型的构思与原则之内所作的任何修改、改进和等同替换都应包含在本实用新型的保护范围之内。
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