[实用新型]一种一体化铸造的扇式船锚

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用部件，尤其是一种一体化铸造的扇式船锚。

背景技术

船锚是一种用于停泊的专用器具，它具有特定的形状，多用于船舶或者其他浮体上，使用时将锚抛入水中，入水后锚能够啮入底土，并通过器顶端所系的锚链或缆绳提供抓力，将船舶或其他浮体系留在预定水域；传统的船锚各部件为固定接连，在生产过程环节需要很多环节，比如铸造和焊接，这样不利于提高生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺点与不足，提供能够提高生产效率的一种一体化铸造的扇式船锚。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现的：

一种一体化铸造的扇式船锚，包括锚扇、扇底、扇沿、脊梁、锚柄、柄环；所述锚扇呈扇状，且均匀间隔为三片，锚扇底部设有倒圆台状的扇底，扇底的厚度为锚扇身的三倍，所述锚扇边沿设有厚度大于锚扇身的扇沿，所述扇沿与扇底之间的锚扇上设有三条脊梁；所述扇底设有锚柄，锚柄的另一端设有柄环。

本实用新型使用的扇状船锚，可使船锚更容易下锚，较厚的碗底和碗沿，以及三条脊梁可以使船锚能承受较大的拉力；并且船锚为一体化铸造，加快了生产的速度，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图中：1、锚扇，11、扇底，12、扇沿，13、脊梁，2、锚柄，21、柄环。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

如图1所示，一种一体化铸造的扇式船锚，包括锚扇1、扇底11、扇沿12、脊梁13、锚柄2、柄环21；锚扇1呈扇状，且均匀间隔为三片，锚扇1底部设有倒圆台状的扇底11，扇底11的厚度为锚扇1身的三倍，锚扇1边沿设有厚度大于锚扇1身的扇沿12，扇沿12与扇底11之间的锚扇1上设有三条脊梁13；扇底11设有锚柄2，锚柄2的另一端设有柄环21。