[实用新型]一种自行车前三角校正治具

说明书

技术领域

本实用新型涉及检验领域，尤其是涉及一种自行车前三角校正治具。

背景技术

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。

自行车前三角一般通过焊接成型，焊接过后，由于焊接的局部受热，会导致前三角的局部变形，，人工检测的检验效率低下，检验精度不够准确，导致后续装配的无法进行，增加产品的废品率，维护复杂，自行车的组装周期加长，生产效率低，增加企业的生产成本。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种自行车前三角校正治具。

本实用新型采用如下技术方案：

    一种自行车前三角校正治具，包括机架和气缸，其特征在于：固定板与机架连接，气缸与固定板固定，气缸头部连接有压紧块，中心底座与机架固定，中心底座为台阶形，滑槽A与机架固定，推紧座与滑槽A配合，滑槽B与机架固定，检验块与滑槽B配合，检验块安装有轴承，光轴与检验块配合。

    作为优选的技术方案，所述中心底座与气缸轴同心。

    作为优选的技术方案，所述检验块安装的轴承上下各设有2个。

与现有技术相比，本实用新型一种自行车前三角校正治具的有益效果是：前三角焊接过后，用治具检验变形是否符合公差要求，结构简单，操作方便，检验效率大大提高，废品率得到有效的控制，中心底座为台阶行，能适应不同型号前三角的检验要求，缩短组装周期，降低企业的生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的等轴测示意图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型的前三角检测示意图。

以上附图中：1-机架；2-固定板；3-气缸；4-中心底座；5-滑槽A；6-推紧座；7-滑槽B；8-检验块；9-轴承；10-光轴；11-压紧块；12-前三角。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行说明：

    一种自行车前三角校正治具，包括机架1和气缸3，其特征在于：固定板2与机架1连接，气缸3与固定板2固定，气缸3头部连接有压紧块11，中心底座4与机架1固定，中心底座4为台阶形，中心底座与气缸轴同心，滑槽A5与机架1固定，推紧座6与滑槽A5配合，滑槽B7与机架1固定，检验块8与滑槽B7配合，检验块8安装有轴承9，所述检验块安装的轴承上下各设有2个，光轴10与检验块8配合。

实际使用时：

1.将前三角12放置于中心底座4中心处。

2.用推紧座6推紧前三角12，若推紧座6可以与前三角12配合，继续检验。

3.气缸3动作，向下压紧前三角12中心底座4部位。

4.将光轴10装入前三角12中，若光轴10可以与两侧的检验块8配合，说明此前三角12焊接符合公差要求，为合格。

5.继续上述步骤检验即可。

需要说明的是，以上仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。