[实用新型]无极绳绞车上的托绳装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及煤矿用无极绳绞车，特别是无极绳绞车上的托绳装置。

背景技术

无极绳绞车做为一种传统调度绞车的替代运输设备，在现代化矿井中，得到越来越多的应用。目前无极绳绞车所用的不同材质的托绳轮主要有Ф130×260mm、Ф130×140mm两种规格。由于在使用过程中，托绳轮转动连接在托绳支架上，托绳支架固定在枕木上，钢丝绳经常与托绳轮的同一位置长时间接触，导致这一位置磨损较快而出现凹槽，影响了托绳轮的使用寿命，需要经常更换托绳轮，以满足生产需要。而没有摩损的托绳轮面没有得到利用而造成使用上的浪费，还导致维修的工作量增。初步统计，托绳轮投用费用约占运输成本的8%左右。如何提高无极绳绞车上的托绳轮的使用寿命，节省维修工作量，降低运输成本，成为亟待解决的课题。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种能延长托绳轮使用寿命、降低运输成本和减少维修工作量的的无极绳绞车上的托绳装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样完成的，无极绳绞车上的托绳装置，包括有轨道、两端固定有轨道的枕木、托绳支架和托绳轮，托绳轮转动连接在托绳支架上，托绳支架上设有左支撑板、右支撑板，与左、右支撑板底部相对应的枕木上设有凹槽，左、右支撑板底部嵌套在凹槽内，左、右支撑板右侧的枕木上等间隔设有若干个凹槽。

进一步优选实施方案，所述左、右支撑板右侧的枕木上等间隔设有4个凹槽。

进一步优选实施方案，所述托绳支架上设有两个托绳轮。

进一步优选实施方案，所述两个托绳轮在托绳支架上一前一后设置。

进一步优选实施方案，所述左右支撑板底部外侧设有向外凸出的凸耳，凸耳用螺栓与枕木固定连接在一起。

本实用新型技术效果是，在使用过程中，当发现钢丝绳与托绳轮接触处的轮面上磨损严重而不能影响使用时；将左、右支撑板移动到右侧相邻的凹槽内，在不需要更换托绳轮的情况下，托绳轮可以继续使用。这样可以根据托绳轮与钢丝绳接触位置的磨损程度，人工多次调整改变托绳轮与钢丝绳的接触位置，从而使用托绳轮表面得到充分利用。在实际应用当事，与现有技术相比，可以延长托绳轮使用寿命3~4倍。在满足无极绳运输需要的同时，节省维修工作量，降低运输成本。

附图说明

 图1为本实用新型的的结构示意图。

图2为托绳轮转动连接在托绳支架上的结构示意图。

图3为图2的俯视图。

图4为本实用新型另一实施的结构示意图。

具体实施方式

] 以下结合附图对本实用新型作进一步的详细描述：如图1、图2、图3所示，轨道2用螺栓固定连接在枕木1两端，托绳支架上设有左支撑板8、右支撑板4，枕木1中部与左支撑板8、右支撑板4底部相接触的部位设有凹槽3，左支撑板8、右支撑板4底部嵌套在凹槽3内，左支撑板8、右支撑板4底部右侧各设有4个凹槽3。转动连接在托绳支架上的托绳轮5、6有2个，2个托绳轮5、6一前一后并排设置。

如图4所示，为防止托绳支架在枕木1上移动，在左支撑板8、右支撑板4底部外侧设有凸耳9、10，凸耳9、10与枕木通过螺栓11、12固定连接在一起。

本实用新型工作时，当设在托绳轮上的钢丝绳分别处于托绳轮的D、d位置时，经过一段时间运行后，托绳轮的D、d位置出现严重磨损后，将托绳装置从左侧第一个凹槽移动到左侧第二个凹槽处，使托绳轮上的钢丝绳分别处于托绳轮的C、c位置；当托绳轮的D、d位置出现严重磨损后，将托绳装置从左侧第二个凹槽移动到左侧第三个凹槽处，使托绳轮上的钢丝绳分别处于托绳轮的B、b位置；当托绳轮的D、d位置出现严重磨损后，将托绳装置从左侧第三个凹槽移动到左侧第四个凹槽处，使托绳轮上的钢丝绳分别处于托绳轮的A、a 位置。这样移动托绳装置，从而有效使托绳轮得到充分的利用，提高其自身价值。