[实用新型]一种LED汽车灯近光模组

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种LED汽车灯近光模组。

背景技术：

习知，汽车灯是一种专门为照亮汽车前方，有利于驾驶员安全驾驶的设备，目前的汽车灯都是随意设计的，投射的光线有些虽然经过透镜调节，但一般都是随意设置透镜，只要透镜能分散光线，使光线散开照射就可以了，但这种设计的汽车灯所投射出的光线是盲目照射的，有部分光线会照射到不需要的地方，设置会向上照射，现缺少一种可有目的地重新分配光线，集中照明汽车前方道路的专用汽车灯。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种配光曲线理想，照射范围大且均匀的LED汽车灯近光模组。

本实用新型的发明目的可以通过以下的技术方案来实现：一种LED汽车灯近光模组，包括有LED灯体和透镜，透镜为凸透镜，透镜的一侧为平面，另一侧为球面，球面曲率在0.0725～0.147之间。

还包括有反光罩，LED灯体设于反光罩的收口处，透镜设于反光罩的扩口处。

采用本技术方案后，与现有技术相比，本技术方案具有以下优点：本汽车灯经过对透镜曲率的重新设计，达到对光线的重新配光，使汽车灯投射出的光线主要对汽车前方道路的照明，而且照明区域宽度较宽，从而有利于驾驶员安全驾驶。

附图说明：

图1是本实用新型LED汽车灯近光模组的剖视结构图；

图2是本实用新型LED汽车灯近光模组的立体分解结构图；

图3是本实用新型LED汽车灯近光模组的光斑图。

具体实施方式：

下面结合附图对本技术作进一步说明。

本实施例的LED汽车灯近光模组包括有LED灯体1、透镜2和反光罩3，透镜2为凸 透镜，透镜2的一侧为平面，另一侧为球面，球面21曲率为0.0725，LED灯体1设于反光罩3的收口31处，透镜2设于反光罩3的扩口32处。

当然，球面21的曲率也可以是0.147，或者0.0985，或者0.1132等。同样可以达到本实用新型的目的。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。