[实用新型]一种新型改进结构的汽车用螺栓

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，尤其涉及一种新型改进结构的汽车用螺栓。

背景技术

目前，现有技术中用到的汽车螺栓，存在松动断裂的现象，汽车螺栓中的螺母与钢圈相锁紧，在使用过程中，不断的受到冲击，使之发生松动，影响行驶的安全性。现有螺栓包括具有头部和杆部的螺栓以及螺母和垫圈，其特征在于：所述螺母和垫圈套接铆合，垫圈与螺母之间可以相对旋转，螺母下端的翻边与垫圈的上部内环面可活动地相扣，垫圈的上端面与螺母的台阶面之间球面配合，所述垫圈的下部延伸有环套，现有的螺栓在锁紧过程中，经常使用会造成螺栓损坏，且不易修复。

因此，发明一种新型改进结构的汽车用螺栓显得非常必要。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型改进结构的汽车用螺栓，旨在解决目前的螺栓经常使用会造成螺栓损坏，且不易修复的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种新型改进结构的汽车用螺栓，包括锁紧头，定位圈，轻锁螺纹，螺栓杆，螺丝和螺栓头，所述的定位圈设置在锁紧头的下部；所述的轻锁螺纹设置在定位圈的下部；所述的螺栓杆设置在轻锁螺纹的下部；所述的螺丝设置在螺栓杆的下部；所述的螺栓头设置在螺丝的下部。

所述的锁紧头包括锁体，锁紧孔和锁紧纹，所述的锁体设置在定位圈的上部；所述的锁紧孔设置在锁体的中间；所述的锁紧纹设置在锁体的上部。

所述的锁紧孔具体采用直径为6mm-8mm的通孔，有利于容易的使螺栓锁紧，使螺栓锁紧过程中更容易的用力。

所述的锁紧纹具体采用深度为3mm-6mm的长方形槽，有利于更好的便于使用平口螺丝刀等工具锁紧螺栓。

所述的轻锁螺纹包括轻锁槽和轻锁齿，所述的轻锁槽设置在轻锁螺纹的边缘侧；所述的轻锁齿设置在与轻锁槽交叉分布的位置。

所述的轻锁齿具体采用半圆形凸起，所述的轻锁齿和轻锁槽数量相等，有利于更方便的轻锁螺栓，使螺栓轻锁与锁紧位置分开，使其根据具体松紧程度来工作。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过锁紧孔、锁紧纹和轻锁齿设置，使螺栓锁紧功能分为锁紧和轻锁，用于保护螺栓不易在经常使用过程中容易被损坏，从而降低用料成本。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例的一种新型改进结构的汽车用螺栓的结构示意图。

图2示出了根据本实用新型实施例的一种新型改进结构的汽车用螺栓锁紧头的结构示意图。

图3示出了根据本实用新型实施例的一种新型改进结构的汽车用螺栓轻锁螺纹的结构示意图。

结合附图在图上标记以下附图标记：

1-锁紧头，11-锁体，12-锁紧孔，13-锁紧纹，2-定位圈，3-轻锁螺纹，31-轻锁槽，32-轻锁齿，4-螺栓杆，5-螺丝，6-螺栓头。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。

如图1至图3所示，本新型提供了一种新型改进结构的汽车用螺栓，包括锁紧头1，定位圈2，轻锁螺纹3，螺栓杆4，螺丝5和螺栓头6，所述的定位圈2设置在锁紧头1的下部；所述的轻锁螺纹3设置在定位圈2的下部；所述的螺栓杆4设置在轻锁螺纹3的下部；所述的螺丝5设置在螺栓杆4的下部；所述的螺栓头6设置在螺丝5的下部。

所述的锁紧头1包括锁体11，锁紧孔12和锁紧纹13，所述的锁体11设置在定位圈2的上部；所述的锁紧孔12设置在锁体11的中间；所述的锁紧纹13设置在锁体11的上部。

所述的锁紧孔12具体采用直径为6mm-8mm的通孔，有利于容易的使螺栓锁紧，使螺栓锁紧过程中更容易的用力。

所述的锁紧纹13具体采用深度为3mm-6mm的长方形槽，有利于更好的便于使用平口螺丝刀等工具锁紧螺栓。

所述的轻锁螺纹3包括轻锁槽31和轻锁齿32，所述的轻锁槽31设置在轻锁螺纹3的边缘侧；所述的轻锁齿32设置在与轻锁槽31交叉分布的位置。

所述的轻锁齿32具体采用半圆形凸起，所述的轻锁齿32和轻锁槽31数量相等，有利于更方便的轻锁螺栓，使螺栓轻锁与锁紧位置分开，使其根据具体松紧程度来工作。

工作原理

本实用新型是这样来实现的，本实用新型通过锁紧孔插入其他杆类工具，可轻松的使螺栓达到锁紧功能，锁紧纹可利用平口螺丝刀等工具到达锁紧功能，轻锁螺纹可满足螺栓轻锁功能，使其达到轻锁状态，方便了操作人员对于不同螺栓松紧程度的要求。

利用本实用新型所述的的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。