[实用新型]一种低成本耐寒汽车电缆有效
申请号: | 201520060915.1 | 申请日: | 2015-01-28 |
公开(公告)号: | CN204440952U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 王浩;孟贺 | 申请(专利权)人: | 淮南新光神光纤线缆有限公司 |
主分类号: | H01B7/28 | 分类号: | H01B7/28;H01B7/18;H01B7/02;H01B1/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低成本 耐寒 汽车 电缆 | ||
技术领域
本实用新型涉及电缆,具体地说是一种低成本耐寒汽车电缆。
背景技术
汽车现在已开始在我国普及,然而我国幅员辽阔,环境差异较大,北部和西部在冬季气温经常达到零下几十度,这对汽车中电缆的抗寒性能提出了较高的要求。我国现阶段生产的汽车电缆存在低温开裂、硬度高、价格贵等缺点,现有汽车电缆已满足不了汽车行业发展的需要。现需要一种具有柔软、耐寒、耐磨、成本低等优点的汽车电缆。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种低成本耐寒汽车电缆,具有柔软、耐寒、耐磨、成本低的优点。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型是采用以下技术方案:一种低成本耐寒汽车电缆,它包括有导体、绝缘层、内护套、外护套,导体外包裹有绝缘层,若干根导体绞合后外侧包覆有隔温层,隔温层外侧包裹有内护套外侧包裹有外护套,外护套外层设有吸热涂层。
导体材料为铝合金,绝缘层的材料为耐寒聚氯乙烯弹性体,隔温层的材料为石棉,内护套的材料为耐寒聚氯乙烯弹性体,外护套的材料为耐寒聚氨酯弹性体,吸热涂层为铝阳极氧化涂层。
本实用新型中,电缆最外层设有吸热涂层即铝阳极氧化涂层,具有良好的吸光吸热作用,增加了电缆的耐寒能力,同时可以显著提高电缆的耐蚀性和耐磨性;电缆的绝缘层和内外护套均采用耐寒材料制成,低温条件下不易开裂、脆断,可以极大提高电缆的耐低温性能;电缆绝缘层外设有隔温层,可有效防止外部的低温环境对导体的性能影响;电缆的导体采用铜铝合金,提高了电缆自身的保温耐寒效果。
本实用新型的有益效果:本电缆具有耐腐、耐磨、耐低温的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中,1、导体;2、绝缘层;3、隔温层;4、内护套;5、外护套;6、吸热涂层。
具体实施方式
一种低成本耐寒汽车电缆,它包括有导体1、绝缘层2、内护套4、外护套5,导体1外包裹有绝缘层2,若干根导体1绞合后外侧包覆有隔温层3,隔温层3外侧包裹有内护套4,内护套4外侧包裹有外护套5,外护套5外层设有吸热涂层6。
导体1材料为铝合金,绝缘层2的材料为耐寒聚氯乙烯弹性体,隔温层3的材料为石棉,内护套4的材料为耐寒聚氯乙烯弹性体,外护套5的材料为耐寒聚氨酯弹性体,吸热涂层6为铝阳极氧化涂层。
本实用新型中,电缆最外层设有吸热涂层6即铝阳极氧化涂层,具有良好的吸光吸热作用,增加了电缆的耐寒能力,同时可以显著提高电缆的耐蚀性和耐磨性;电缆的绝缘层2和内护套4、外护套5均采用耐寒材料制成,低温条件下不易开裂、脆断,可以极大提高电缆的耐低温性能;电缆绝缘层2外设有隔温层3,可有效防止外部的低温环境对导体的性能影响;电缆的导体1采用铜铝合金,提高了电缆自身的保温耐寒效果。
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