[实用新型]车灯调光转接机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种用于汽车车灯的调光转接机构。

背景技术

车灯是车辆的必备部件，随着经济发展，用户和厂商对车灯的使用体验要求也日益提高。

汽车车灯中近远光功能,前雾灯功能都需要进行调光。其中远近光及前雾灯的调光是灯具设计的重点和难点之一。原先的传统的调光结构要么需要把整车架起来从下伸入调光工具进行调光,要么就是打开引擎盖从上伸入进行调光,不是很方便。

因此，基于现在没有较佳调光方式的现状，同时由于各款灯具内外部结构、空间各不相同，很难使用同种结构。为此，设计出一种占用空间小，整车状态下更为方便调光的调光机构，已成为本领域技术人员迫切需要解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种车灯调光转接机构，用于解决现有技术中的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种车灯调光转接机构，包括装设于车身前保险杠的调光杆，调光杆顶端装设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，第二锥齿轮上连接反射镜调光螺钉；两个锥齿轮内置于齿轮箱内，所述齿轮箱固定于灯体背面。

进一步地，所述车身前保险杠上设有一定位槽，调光杆卡设于所述定位槽内，调光杆尾端连接有一调光导向座，调光导向座的外径大于所述定位槽的槽宽。

进一步地，所述调光导向座具有一内宽口窄的容置腔。

进一步地，所述齿轮箱包括齿轮箱底座及齿轮箱盖。

通过以上技术方案，本实用新型通过将调光机构安装在汽车前保险杠上，由两个锥齿轮啮合产生的螺距改变实现调光方向的变化。整个机构占用空间小，由传统的整车上部下部调光改为整车前部调光，更适用于整车状态的灯具调光。

附图说明

图1为本实用新型车灯调光转接机构的整体结构示意图；

图2为本实用新型车灯调光转接机构的爆炸示意图；

图3为本实用新型车灯调光转接机构使用状态的正视图；

图4为本实用新型车灯调光转接机构使用状态的背视图。

元件标号说明：

1          车灯调光转接机构

2          齿轮箱底座

3          第一锥齿轮

4          第二锥齿轮

5          齿轮箱盖

6          调光杆

7          调光导向座

8          灯体

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

由于传统的调光机构在整车状态下不是特别方便进行灯具的调光操作,因此考虑是否能够在车身前保险杠上固定调光机构进而将调光方式改为从前往后进行调光,这样既能方便准确地进行调光,而且不需要动用大型的设备。参阅图3及图4所示，通过车身前保险杠上设置一定位槽，调光杆6卡入定位槽内，并于外侧设置一卡扣固定。调光杆6顶端装设第一锥齿轮3，第一锥齿轮3与第二锥齿轮4啮合，第二锥齿轮4上连接反射镜调光螺钉；两个锥齿轮内置于齿轮箱内，齿轮箱通过两个安装孔配合安装于灯体8背面。通过调光工具对调光杆的旋拧，驱动第一锥齿轮3旋转，第一锥齿轮3带动第二锥齿轮4旋转，第二锥齿轮4带动反射镜调光螺钉转动，调光螺钉在固定于反射镜背部的螺母内螺旋进退，产生螺距变化，进而将反射镜移动到合适的位置，由此实现反射镜的调光。

作为本实用新型的进一步改进，如图1及图2所示，调光杆尾端连接有一调光导向座7，调光导向座7的外径大于定位槽的槽宽，防止调光杆6从定位槽中脱出。并且调光导向座7具有一内宽口窄的容置腔，调光杆6插入容置腔后允许一定幅度的摆动。