[实用新型]隧道停电LED应急信息提示标志牌

说明书

技术领域

本实用新型属于隧道信息提示装置技术领域，具体涉及一种隧道停电LED应急信息提示标志牌。

背景技术

目前，大部分隧道信息提示系统由安装在隧道拱顶的提示标志牌提供，而提示标志牌需要隧道电力系统的支持方能正常工作，在隧道照明系统出现停电现象或线路故障时，所有隧道照明设施无法正常工作，沿线电子信息提示牌也无法为过往司机提供停电提示，存在一定程度上的行车安全隐患。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种隧道停电LED应急信息提示标志牌。

本实用新型所采用的技术方案为：一种隧道停电LED应急信息提示标志牌，包括：框架、灯板、灯珠以及电源板，所述框架由边框之间依次首尾连接闭合而成，所述灯板安装在所述框架内，所述灯板的正面上设置组成相应字样的LED灯珠，所述灯板的背侧设置所述电源板，所述电源板包括蓄电池；所述电源板与所述灯板上的所述LED灯珠电连接。

所述电源板上还安装有集成芯片控制器和充电器；所述集成芯片控制器的对应端口接入火线、零线和开关K，所述充电器、集成芯片控制器和蓄电池顺次连接组成回路；所述电源板外接至隧道照明电路中。

优选的是，所述框架由金属边框组成。

优选的是，所述LED灯珠组成的字样包括隧道停电、谨慎驾驶、注意安全、开启大灯中的一种。

所述电源板上的电路包括蓄电池充电电路和隧道LED信息指示牌电路，其中，所述蓄电池充电电路包括继电器J1、J2、应急系统的集成电路控制芯片IC1、二极管D5、D6、晶体管T1、电磁继电器X1，所述蓄电池连接开关S1和所述继电器J2的常开点N/O，所述继电器J2与所述应急系统的集成电路控制芯片IC1的反相端相联，所述应急系统的集成电路控制芯片IC1正向端串联所述二极管D5、D6，所述应急系统的集成电路控制芯片IC1的6脚连接所述晶体管T1、继电器J1，所述继电器J1常开点N/O通过电阻R2、电磁继电器X1连接外部隧道照明电路；所述隧道LED信息指示牌电路包括应急系统的集成电路控制芯片IC2、晶体管T2、T3、T4、电磁继电器X2，所述应急系统的集成电路控制芯片IC2的3脚连接所述晶体管T2，所述晶体管T2连接所述晶体管T3、T4、电磁继电器X2。

本实用新型的有益效果为：在停电或线路出现故障时，隧道停电LED信息提示标志牌会使用内部蓄电池供电，使LED灯珠发光(可持续72小时以上)，为驾驶员做出提示，使司机在远处就可观察到前方隧道发生停电现象，提前做好降速制动准备，保障司机的生命财产安全。利用金属边框作为散热器进行散热，改善了散热性能，提高停电智能提示牌的可靠性和使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的隧道停电LED应急信息提示标志牌结构示意图；

图2是本实用新型的隧道停电LED应急信息提示标志牌工作流程图；

图3是本实用新型的隧道停电LED应急信息提示标志牌内部电路图。

图中：1、框架；2、电源板；3、灯板；4、灯珠；5、集成芯片控制器；6蓄电池；7、充电器；J1、J2为聚电器；IC1、IC2为应急系统的集成电路的电路控制芯片；D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7为二极管；R为电阻；C为电容；N/O为动合点；N/C为动断点；LED1、LED 2、LED3为应急指示灯；X1、X2为电磁继电器；T1、T2、T3、T4为晶体管。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种隧道停电LED应急信息提示标志牌，包括：框架1、灯板3、LED灯珠4以及电源板2，所述框架1由边框之间依次首尾连接闭合而成，所述灯板3安装在所述框架1内，所述灯板3的正面上设置组成相应字样的LED灯珠4，所述灯板3的背侧设置包括蓄电池6的所述电源板2，所述电源板2与所述灯板3上的所述LED灯珠4电连接。

所述电源板2上还安装有集成芯片控制器5充电器7；集成芯片控制器型号为YJ2011，所述集成芯片控制器5的对应端口接入火线、零线和开关K，所述充电器7、集成芯片控制器5和蓄电池6顺次连接组成回路；所述电源板2外接至隧道照明电路中。

优选的是，所述框架1由金属边框组成。

优选的是，所述LED灯珠4组成的字样包括隧道停电、谨慎驾驶、注意安全、开启大灯中的一种。