[实用新型]一种婴儿车防夹手关节有效
申请号: | 201520043564.3 | 申请日: | 2015-01-22 |
公开(公告)号: | CN204432721U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 刘飞 | 申请(专利权)人: | 慈溪凯利车业有限公司 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 王震秀 |
地址: | 315315 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 婴儿 车防夹手 关节 | ||
技术领域
本实用新型涉及婴儿推车技术领域,特别涉及一种婴儿车防夹手关节。
背景技术
目前,婴儿车防夹手关节,包括前轮支架、与前轮支架配合转动的推杆以及设于前轮支架上的前扶手组件,该类型的婴儿推车在折叠或展开时,对前扶手要单独进行手动折叠或打开操作,给操作带来麻烦。
针对以上缺点,现有技术中有一种婴儿推车的前扶手机构,其通过在前扶手组件的两端分别连接有前扶手固定座,前扶手固定座两端分别铆接有前轮支架和推杆,使用时,通过前轮支架和推杆向前扶手组件转动来达到折叠和打开的目的,但是该类型的前扶手机构,折叠或打开时,前轮支架和推杆的转动或使人手夹置于前轮支架与前扶手固定座之间或推杆与前扶手固定座之间,另外,前轮支架和推杆在展开使用后,需要通过铆钉受力,推车在推动时,实力会不均,这样造成铆钉或铆钉与前轮支架、推杆、前扶手固定座的连接变形,甚至失效,因此将会影响前轮支架和推杆与前扶手固定座之间的折叠和展开。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供一种结构合理,防止夹手,使用寿命长,方便折叠或展开的婴儿车防夹手关节。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种婴儿车防夹手关节,包括前扶手组件,前扶手组件两端均连接有前扶手固定座,前扶手固定座的两端分别连接有前轮支架和推杆,所述前扶手固定座与前轮支架之间以及前扶手固定座与推杆之间均铆接有连接件,连接件包括连接体,连接体一端开设有连接孔,所述前轮支架和推杆连接于该连接孔内,连接体上端设有防夹手的挡塞。
其中,所述连接体的另一端设有与挡塞配合使用的挡板,所述挡塞包括弧形的长折板和与长折板形成夹角的短折板,长折板和短折板与连接体之间形成有三角形孔,三角形孔的中部设有筋板。
其中,所述连接孔的下部为椭圆形,上部为斜直线形。
本实用新型有益效果为:其包括前扶手组件,前扶手组件两端均连接有前扶手固定座,前扶手固定座的两端分别连接有前轮支架和推杆,所述前扶手固定座与前轮支架之间以及前扶手固定座与推杆之间均铆接有连接件,连接件包括连接体,连接体一端开设有连接孔,所述前轮支架和推杆连接于该连接孔内,连接体上端设有防夹手的挡塞,本实用新型通过在前扶手固定座与前轮支架和推杆之间连接连接件,该连接件上端设有防夹手的挡塞,这样结构合理,可挡塞与前扶手的紧密配合有效防止夹手,通过连接件与前轮支架和推杆的配合支撑可均匀受力,故使用寿命长,方便折叠或展开。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的分解结构示意图。
附图标记1——前扶手组件 2——前扶手固定座
3——前轮支架 4——推杆
5——连接杆 6——连接体
7——连接孔 8——挡塞
9——挡板 10——长折板
11——短折板 12——三角形孔。
具体实施方式
下面以实施例对本实用新型作进一步说明,并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
如图1和图2所示,一种婴儿车防夹手关节,包括前扶手组件1,前扶手组件1两端均连接有前扶手固定座2,前扶手固定座2的两端分别连接有前轮支架3和推杆4,所述前扶手固定座2与前轮支架3之间以及前扶手固定座2与推杆4之间均铆接有可转动的连接件5,连接件5包括连接体6,连接体6一端开设有连接孔7,所述前轮支架3和推杆4连接于该连接孔7内,连接体6上端设有防夹手的挡塞8,本实用新型通过在前扶手固定座2与前轮支架3和推杆4之间连接连接件5,该连接件5上端设有防夹手的挡塞8,这样结构合理,可挡塞8与前扶手的紧密配合有效防止夹手,通过连接件5与前轮支架3和推杆4的配合支撑可均匀受力,故使用寿命长,方便折叠或展开。
本实施例中,所述连接体6的另一端设有与挡塞8配合使用的挡板9,所述挡塞8包括弧形的长折板10和与长折板10形成夹角的短折板11,长折板10和短折板11与连接体6之间形成有三角形孔12,三角形孔12的中部设有筋板,展开时,通过长折板10和短折板11与前扶手固定座2的配合,可使连接件5与前扶手固定座2紧密的无缝或缝隙较小的贴合,便可防止夹手,另外,挡板9在展开时,抵住前扶手固定座2的内壁,这样可避免连接件5与前扶手固定座2的摩擦。
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