[实用新型]一种接地线专用的多功能小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种接地线专用的多功能小车，属于工业用品领域。

背景技术

目前输电线路运行能力逐年增强，线路覆盖面积逐年增多，线路检修难度也就增大，特别是线路检修时，通过的田间小道，检修人员携带检修工具只能徒步进入工作现场。接地线展放、缠绕，费时费力还需要多人配合方能正常使用，制约了检修进度，并存在着安全隐患。经过检索，未找到可以将接地线缠绕运输于一体的工具。有的单位尝试对缠绕装置进行研究或改进，但并没有很好的解决这一难题。

传统的接地线使用中存在的问题：1、在线路检修任务中，接地线使用频率相当高，一条线路多则使用4组接地线，需要肩扛着接地线及自己的检修工具。2、每次使用完毕后，两人需进行缠绕，以保证安全工器具的质量。3、易造成绝缘线打结。传统法缠绕接地线试验方法：对110kV接地线进行手工传统手工缠绕方式，该方式需要在三人的情况下方可顺利完成缠绕，用该方式进行了10次试验后发现每次的缠绕时间都在7min以上，并且每次缠绕好后，当测试人员全都出现疲劳，筋疲力尽等状况，该方式费时费，且该方法存放接地线不规整，缠绕不争齐使接地挂钩头朝下，接触地面造成接地挂钩损坏；安全工器具检查时需要将接地线重新展放才能观看接地线及接地杆的全貌。

一般的，在设备装卸与运输过程中，对设备的挤压，造成挂环头的损坏，与绝缘层的破损，在《安规》第11.4.2安全工器具的使用与检查。使用前外观检查绝缘部分有裂纹、老化、绝缘层脱落、严重伤痕应进行绝缘试验合格方可使用。第11.4.2.3绞丝松股、断股、护套破损、夹具断裂松动不准使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种接地线专用的多功能小车，将检修工具及个人物品放置在多功能车上，减轻检修人员劳动强度，提高工作效率。

本实用新型采用的技术方案为：一种接地线专用的多功能小车，其创新点在于：包括载物小车本体和接地线缠绕器，接地线缠绕器固定连接于载物小车本体上方；

所述接地线缠绕器包括线盘、缠绕架和线盘手柄，线盘手柄将线盘、缠绕架串接连接；

该线盘为中心设置有圆形通穿孔的“工”型的圆形实面线盘，该缠绕架包括对称的2个三角支撑架A、B、2根连接杆A、B、2个设置有通孔的连接盘A、B和一根拱形横杆，该三角支撑架A、连接杆A、三角支撑架B和连接杆B依次焊接固定连接，拱形横杆两端分别通过设置有通孔的连接盘A、设置有通孔的连接盘B与三角支撑架A、三角支撑架B焊接固定连接成星型缠绕架；

该线盘手柄包括“一”字型手柄座和“L”型手柄，所述“一”字型手柄座包括连杆和手柄套，连杆前端设置有固定凹槽，近末端设置有联动线盘的键槽；手柄套上设置有贯通孔，“L”型手柄上端延伸通过贯通孔固定连接成“乙”型手柄；线盘手柄延伸缠绕架设置有通孔的连接盘的通孔，通过固定凹槽固定连接线盘和缠绕架；

所述载物小车本体包括车体、车轮、物品托置架和伸缩杆，车体下方两侧分别固定焊接一个车轮，车体上方安装伸缩杆，车体两边内侧设置物品托置架；

该车体为长方体框架，长方体框架沿宽度方向一侧下端分别固定焊接有一个车轮，长方体框架沿长度方向两侧上面分别焊接固定有一根焊条，焊条长度设置为长方体框架长度的一半，所述每根焊条的近前端设置有线盘固定槽A和近末端设置有线盘固定槽B；所述长方体框架沿长度方向两侧设置两对物品托置架固定槽，一对物品托物架固定槽A位于长方体框架底端夹角处，另一对物品托物架固定槽B位于长方体框架长度的一半处，且朝向内长方体框架内侧。

进一步的，所述物品托置架为U型架，U型架的U型两侧固定焊接有若干根横杆。

进一步的，所述圆形实面线盘的线盘上还设置有4个圆孔，4个圆孔两两组成一对，每对的圆孔位于一直线上。

进一步的，所述接地线专用的多功能小车还设置有绝缘底板，该绝缘底板为“L”型绝缘底板，绝缘底板的“L”竖直端固定焊接于长方体框架沿宽度方向一侧上，且与车轮设置位置同侧。

本实用新型的有益效果如下：

(1)本实用新型的接地线专用的多功能小车，是一种研制收装快，携带运 输方便省时省力的接地线缠绕专用车，使人工用量降为1人；且改进接地线展放缠绕方式，缩短展放缠绕时间由13分钟减少到7分钟，将检修工具及个人物品放置在多功能车上，减轻检修人员劳动强度，提高工作效率。

(2)本实用新型的接地线专用的多功能小车，具有快速展放与缠绕接地线的功能；对车辆不易通过的远距离工作现场能够轻松运送到达；搬运过程中不容易造成接地线及绝缘杆的损坏。