[实用新型]机器的传动装置和机器有效
申请号: | 201520042022.4 | 申请日: | 2015-01-21 |
公开(公告)号: | CN204403311U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 杨春永;刘福岭;邸桂玲;王文辉;成韶华 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒(青州)有限公司 |
主分类号: | F16H47/06 | 分类号: | F16H47/06 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 万柳军;吴鹏 |
地址: | 262500 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机器 传动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机器的传动装置,和配备有该传动装置的机器。
背景技术
机器(例如作业机械,如装载机)配备有动力系统(如发动机系统)为机器提供动力,动力系统产生的动力通过传动装置传递到机器的行走装置(如车轮或履带)等以控制机器的行驶或其它动作。
现有的机器常常采用包括液力变矩器和变速器的液力机械传动装置,其中,双涡轮液力变矩器因其能增加机器档位、提高整机操控性能和作业效率、降低作业强度和整机油耗、提高小传动比范围内的变矩系数并展宽高效区范围等优点而被广泛应用。双涡轮液力变矩器由从机器的动力系统输入的动力驱动,并且其输出轴经由超越离合器输出能根据外负载的变化而在高、低两种速度之间自动切换的旋转动力。双涡轮液力变矩器的输出轴继而与变速器的输入轴同轴连接以向变速器提供旋转输入。
双涡轮液力变矩器的输出轴一般安装在变矩器的动力输入轴线的下方,因此离地面较近,这导致与变矩器输出轴同轴连接的变速器输入轴的离地距离也较小(即,相对于变矩器的动力输入轴线具有“轴降”),从而限制了变速器在地面以上的安装空间,并且会损害机器在地面上的通过性能。
本实用新型旨在解决现有技术中的上述或其它问题。
实用新型内容
一方面,本实用新型提供了一种机器的传动装置,包括:双涡轮液力变矩器,所述双涡轮液力变矩器由从机器的动力系统输入的动力驱动,并具有超越离合器和经由该超越离合器输出动力的输出轴;以及变速器,所述变速器与所述双涡轮液力变矩器操作性地连接成使得所述双涡轮液力变矩器的旋转输出传递给所述变速器的输入轴。所述传动装置还包括第一传递齿轮、第二传递齿轮和传递轴,所述第一传递齿轮不能相对旋转地安装在所述双涡轮液力变矩器的输出轴上,所述第二传递齿轮不能相对旋转地安装在所述传递轴上,所述第一传递齿轮与第二传递齿轮啮合,所述传递轴与所述变速器的输入轴同轴配置并彼此操作性地连接以将所述双涡轮液力变矩器的旋转输出传递给所述变速器,并且所述传递轴在竖直方向上配置在所述双涡轮液力变矩器的输出轴的上方。
另一方面,本实用新型提供了一种包括上述传动装置的机器。
附图说明
图1是根据本实用新型的机器传动装置所应用的一种示例性机器的立体图。
图2是示出根据本实用新型的机器传动装置的一种示例性构型的侧视剖视图。
附图标记列表
1 双涡轮液力变矩器
2 超越离合器
3 变速器
4 变速器的输入轴
5、6 变速器齿轮
7 隔壁
11 弹性连接盘
12 罩轮
B 泵轮
T1 第一涡轮
T2 第二涡轮
13 第一涡轮输出轴
14 第二涡轮输出轴
Z1-Z4 齿轮
15 双涡轮液力变矩器的输出轴
16 第一传递齿轮
17 第二传递齿轮
18 传递轴
100 机器
30 主机架
35 驾驶室
36 工作机具
37 油缸
40 行走装置
41 车轮
具体实施方式
图1显示了一种示例性的机器100。机器100可例如为作业机械,如轮式装载机。机器100也可以是执行与特定行业(例如采矿、建筑、农业、运输等)相关的操作并在各种作业环境(例如矿场、建筑工地、农场和道路等)中工作的任何其它类型的机器,例如履带式挖掘机、轮式平地机等。
机器100可包括主机架30、操作人员容纳空间如驾驶室35、和工作机具36。在一个实施例中,工作机具36可以是应用于装载机的铲斗。机器100可包括至少一个与工作机具36操作连接并用来控制工作机具36动作的油缸37。在机器100的下部布置有行走装置40,用来支撑和移动机器100。在一个实施例中,行走装置40包括车轮41。
图1所示的机器100可通过根据本实用新型的传动装置将由机器的动力系统输出的动力传递给例如行走装置40。图2示出该传动装置的一个实施例,其包括双涡轮液力变矩器1和变速器3(仅部分示出)。
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