[实用新型]一种轮胎硫化机用装卸胎组件

说明书

技术领域

本实用新型属于轮胎硫化技术领域，具体涉及一种轮胎硫化机用装卸胎组件。

背景技术

轮胎硫化机是用于在被模具和气袋包围的型腔中对胎坯(也称为生胎)进行加压和加热而获得轮胎的设备，而装卸胎系统则是轮胎硫化机的关键配属部件。实际工作中，装卸胎系统不但需要在硫化机进行硫化工作前从旁侧工作架上抓取胎坯,并将其准确的对中套接在硫化机中心结构的胶囊上，同时还需要在胎坯硫化成型后，能再自行取卸定型胎，以重新进行新一轮的硫化操作。

传统的装卸胎系统，主要包括筒状的固定架以及同轴套设于固定架上的爪盘，爪盘可于固定架上产生以其轴线为转动轴心的回转动作。爪盘下方沿其径向布置有导轨部，同时在位于导轨部上方的盘面处同向贯穿设置弧条状导向槽；装卸胎系统还包括卡爪，卡爪固接于导轨部上并与其构成导轨式配合，卡爪上端延伸入弧条状导向槽内并与其构成槽轨式导向配合，各卡爪的用于直接夹持胎坯的夹持面所构成柱面的轴线与爪盘轴线同轴。爪盘在其盘沿上设置轮齿并与外部作为动力源的动力齿轮间构成啮合关系。当上述结构需要抓取胎坯或卸下定型胎时，通过动力齿轮带动爪盘产生相应的正反向转动，在导轨部以及导向槽的双重作用下，卡爪随爪盘的转动而在爪盘径向上作远离或靠近爪盘轴心的运动，从而达到抵紧和松脱胎坯及定型胎，进而实现抓取以及卸下生胎或定型胎的目的。

上述装卸胎系统的缺陷在于：一方面，上述系统之所以能够准确抓卸胎坯，完全依靠卡爪与爪盘上的弧条状调节槽以及导轨部间的往复动作来实现。换句话说，卡爪需要不断的在调节槽及导轨部上往复动作，因此两者间的频繁互动及摩擦磨损必不可少。姑且不论其频繁动作对槽轨部件乃至卡爪自身使用寿命的巨大影响，一旦其和配合面产生一定磨损后，卡爪必然随之产生松动现象，这也会对其抓胎精度产生巨大影响。另一方面，由于是依靠齿轮传动带动爪盘转动进而驱动卡爪，轮齿间所必然存在齿间间距，使得传统的装卸胎系统只能实现档位式的逐档夹持效果；再考虑到本身制作精度及安装误差影响，实际使用时卡爪的夹持精确性和稳定性均有待商榷，易于发生夹持不牢状况。如何寻求一种结构简洁可靠的一种轮胎硫化机用装卸胎组件，以在保证运行精度要求的同时，亦能有效确保其装置的实际使用寿命及自动化需求，为本领域技术人员近年来所亟待解决的技术难题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种自动化效率高的轮胎硫化机用装卸胎组件，以在保证运行精度要求的同时，亦能有效确保其装置的实际使用寿命，同时更能实现其简洁化的结构需求，其工作极为可靠稳定。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种轮胎硫化机用装卸胎组件，本组件包括用于与硫化机胶囊轴强制套接对中的套筒状的定中轴以及同轴套设于定中轴外壁处的转盘座，转盘座和定中轴间以径向布置的十字连接筋条加以固接，定中轴的顶端以关节轴承固接于外部位移机构处；转盘座外形呈圆环体构造，转盘座的外环面处水平箍设环盘状的爪盘,爪盘与转盘座间构成回转配合且其转动轴线位于转盘座轴线上；本组件还包括周向均布于爪盘下盘面处的卡爪，卡爪为至少三个且其用于直接抵合胎坯子口的夹持面所围合形成柱面的轴线与转盘座轴线同轴布置；爪盘下盘面处对应各卡爪位置径向延伸有与卡爪间构成导轨式配合的导轨部，且爪盘盘面处贯穿设置对应卡爪数目的弧形导向槽，各卡爪顶端对应嵌入相应弧形导向槽内以构成导槽式配合关系；各弧形导向槽旋向相同，且弧形导向槽的两槽端与爪盘轴线的最短连线相异布置；所述卡爪为双导杆气缸，卡爪的活塞杆端设置上述夹持面，且夹持面的活塞动作方向沿爪盘径向布置；爪盘的盘面处还开设有用于穿设和约束气管线路的通行槽孔，所述通行槽孔外形呈条槽状且其槽长方向与爪盘径向方向相交布置。

所述通行槽孔外形呈弧槽状且其两侧槽壁围合形成的柱面的轴线与爪盘轴线同轴；在爪盘的周向方向上，各通行槽孔与各弧形导向槽之间逐一交错均布。

所述导轨部为并列双导轨结构，且导轨部的固定端固接于转盘座的外环面的底沿处，卡爪顶端固接滑块，滑块套接于上述导轨部内并与其构成套轨导向配合关系；滑块顶端设置轴线铅垂布置的滚轮部，该滚轮部位于弧形导向槽内，且滚轮部的轮缘与该弧形导向槽的槽壁间构成滚动式的导槽配合。

本组件还包括用于粗调卡爪夹持范围的轮胎规格调整部件，所述轮胎规格调整部件包括由转盘座外环面上沿处向爪盘上盘面径向延伸的延伸臂，所述延伸臂顶端设置螺纹孔，螺纹孔处螺栓固接有可沿铅垂方向作上下往复调节动作的螺杆部，爪盘的上盘面处等间距的周向设置若干定位孔，各定位孔均可与上述螺杆部间构成销接配合关系。