[实用新型]多出口干油分配器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种干油分配器，尤其是涉及一种多出口干油分配器。

背景技术

目前，在冶金、矿山、建材、发电等行业和大型工程机械中，原始的油盒给油方式在这些应用领域逐渐被淘汰，而应用较多的润滑油、润滑脂的分配装置和系统主要有以下两种：1、单线式分油系统及单线式分油阀；2、双线式分油系统及双线式分油阀。

单线式分油系统及单线分油阀的缺点较为明显，就是只要某个分配器的某个润滑点堵塞，这个分配器的所有点全部停止工作。在系统较为复杂，润滑点较多的情况下，单线式分油系统及单线式分油阀很容易因个别润滑点的堵塞而出现无法工作的情况。同时，同一分配器的加油量只能相同，不能任意调节，且很容易堵塞。

双线式分油系统及双线式分油阀有如下的优点：1、能够实现定量供油的功能。2、系统中有两个供油回路，与单线式分油系统及分油装置相比，系统不易崩溃，但这种系统中的分油阀容易导致油泵近处的分油阀承受高压而距油泵较远的分油阀压力不足。另外这种系统动密封点较多，系统易出现漏油现象。

近年来出现的使用电磁阀作为给油器件的润滑系统，其原理是供油管与润滑点之间接有电磁阀，使用PLC来控制电磁阀的开关。调整电磁阀的接通时间也就调整了润滑点的加油(脂)量。使用电磁阀的润滑系统具有如下的缺点：1.电磁阀易发生常通故障，特别是在润滑点较多，使用电磁阀也较多的润滑系统中，只要有一个电磁阀发生常通故障，就会造成润滑油的浪费和系统油压的降低，同时多流出来的油脂将泄漏出来，污染工作环境。2.电磁阀换向推力较小，因为干油的粘度较大，延缓了电磁阀的换向时间，造成计量错误。同时当环境温度较高时电磁推力明显下降。

中国专利200420029881.1公开了一种多点自动润滑装置，其中包括一种用于润滑脂分配的旋转循环分配阀，这种阀由固定的阀体和通过传动件传动连接于驱动马达、并由端盖封装于阀体的可旋转阀芯构成，阀芯设有空腔。这种阀的优点是油路无过分狭窄部分，对润滑脂中混入的杂质适应性强，使用寿命长，不易卡堵，但同时这种阀也具有其缺点：这种阀本身不能控制润滑油的给油量，每个润滑点的给油量是相同的。目前市场上没有既有上述杂质适应性强、使用寿命长、不易卡堵等优点，又能够精确控制任意点任意润滑油油量的分油装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种对油品的适用性强、计量精度不受环境温度和系统压力的变化的影响，且压力损失小的多出口干油分配器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的多出口干油分配器，包括一个分配器本体和分配器芯轴，与所述的分配器芯轴传动连接的驱动装置，设在所述的分配器本体上不同稳态位的多个阀体出油口，所述的分配器芯轴设有中孔及多个在不同稳态位分别与多个所述的阀体出油口和所述的中孔对应连通的阀芯出油口通道，所述的分配器本体上设有能与高压油连接的进油口，所述的分配器本体内设有一个齿轮马达，所述的齿轮马达的进口端与所述的进油口连通，所述的齿轮马达的出口端与所述的分配器芯轴的所述的中孔连接，所述的齿轮马达作为干油的油流传感器和容积式计量器的执行机构，然后通过光电和限位器输出信号，实现精确计量和油流传感。

所述的驱动装置为步进电机。

所述的计量器为磁感应计量器。

采用上述技术方案的多出口干油分配器，当高压油经进油口进入分配器本体时，根据齿轮马达的原理，当齿轮马达的出油口开通时，齿轮马达旋转。高压油经齿轮马达进入分配器芯轴的中孔，当分配器芯轴的中孔与阀芯出油口通道没对上时，分配器处如保压状态，当分配器芯轴的中孔与阀芯出油口通道对上时，干油输出，同时齿轮马达旋转并通过齿轮马达的输出轴上的计量器信号计量(齿轮马达每旋转一周的排量)。同时检测到油路是否堵塞。齿轮马达作为干油的油流传感器和容积式计量器的执行机构，然后通过光电和限位器输出信号，实现精确计量和油流传感。

本实用新型结构简单，对油品的适用性强，不会出现封堵现象。成本低，一套机构可以实现多个润滑点的加油。当计量器的信号采集到主控系统，通过PLC反馈信号时，再增加视频监控系统，可实现润滑系统的智能管理。如：任意加油量控制，堵漏报警，加油量统计。任一润滑点出现故障，其它可照常工作。由于采用旋转的分配器芯轴，具有杂质适应性强、使用寿命长、不易卡堵，管路压力损失小。