[实用新型]螺旋桨快拆桨夹

说明书

技术领域

螺旋桨快拆桨夹，属于小型飞行器的螺旋桨安装结构技术领域。

背景技术

在小型无人机领域，尤其是多旋翼使用中，需要频繁的转移场地，而相对细长且脆弱的螺旋桨需要拆卸，独立打包。传统的桨夹便捷性不高，拆卸麻烦。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拆装方便、快速的螺旋桨安装装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案：螺旋桨快拆桨夹，包括桨叶基座和桨叶夹具，所述桨叶基座中心设有竖直螺纹柱且螺纹柱的螺纹旋向与桨叶的转动方向相反，沿着桨叶基座中心四周均布有多个沉头孔，所述桨叶夹具设有紧固桨叶的连接部，并且在桨叶夹具底部中心设有与桨叶基座的螺纹柱相配合的螺纹孔。

所述桨叶基座的多个沉头孔均为大口径沉头孔。

所述桨叶夹具的连接部为设在桨叶夹具中心四周均布的多个与紧固螺丝配合的螺孔。

所述桨叶夹具的连接部为设在桨叶夹具中心的一个与桨叶中心圆孔配合的螺柱。

所述桨叶基座和桨叶夹具均为圆柱形。

本实用新型和现有技术相比具有以下有益效果。

一、桨叶基座通过沉头螺丝穿过沉头孔固定在电机端，螺旋桨通过连接部固定在桨叶夹具上，桨叶基座与桨叶夹具之间通过大孔径的螺纹柱连接紧固，通过设置螺纹柱螺纹旋向与螺旋桨桨叶的旋转方向相反，利用电机旋转扭力自紧，达到自锁。如此通过传统的将螺旋桨直接紧固在电机端改为使用桨叶基座和桨叶夹具作为中间结构，实现了螺旋桨和电机的快速装配和拆卸，拆装方便快速，极大的方便了小型飞行器、特别是主流无人机螺旋桨的拆卸装配及更换。

二、通过设置桨叶基座的多个沉头孔均为大口径沉头孔，使得桨叶基座同电机连接更加紧固，工作过程桨叶基座更加稳定。

附图说明

图1为桨叶基座的结构示意图。

图2为桨叶夹具的第一种结构示意图。

图3为桨叶夹具的第一种结构示意图。

图中，1为桨叶基座，2为桨叶夹具，3为螺纹柱，4为沉头孔，5为螺孔，6为螺纹孔，7为螺柱。

具体实施方式

实施例一

 如图1-图3所示，螺旋桨快拆桨夹，包括桨叶基座1和桨叶夹具2，所述桨叶基座1中心设有竖直螺纹柱3且螺纹柱3的螺纹旋向与桨叶的转动方向相反，沿着桨叶基座1中心四周均布有多个沉头孔4，所述桨叶夹具2设有紧固桨叶的连接部，并且在桨叶夹具2底部中心设有与桨叶基座1的螺纹柱3相配合的螺纹孔6。

所述桨叶基座1的多个沉头孔4均为大口径沉头孔4。

所述桨叶夹具2的连接部为设在桨叶夹具2中心四周均布的多个与紧固螺丝配合的螺孔5。

所述桨叶基座1和桨叶夹具2均为圆柱形。

所述桨叶基座1的沉头孔4为符合电机桨叶安装标准大小及间距的沉头孔4。

所述桨叶夹具2的螺孔5为符合电机桨叶安装标准的螺孔，所述桨叶夹具2的螺柱7为符合电机桨叶安装标准的螺柱7。

实施例二

如图1-图3所示，螺旋桨快拆桨夹，包括桨叶基座1和桨叶夹具2，所述桨叶基座1中心设有竖直螺纹柱3且螺纹柱3的螺纹旋向与桨叶的转动方向相反，沿着桨叶基座1中心四周均布有多个沉头孔4，所述桨叶夹具2设有紧固桨叶的连接部，并且在桨叶夹具2底部中心设有与桨叶基座1的螺纹柱3相配合的螺纹孔6。

所述桨叶基座1的多个沉头孔4均为大口径沉头孔4。

所述桨叶夹具2的连接部为设在桨叶夹具2中心的一个与桨叶中心圆孔配合的螺柱7。

所述桨叶基座1和桨叶夹具2均为圆柱形。

所述桨叶基座1的沉头孔4为符合电机桨叶安装标准大小及间距的沉头孔4。

所述桨叶夹具2的螺孔5为符合电机桨叶安装标准的螺孔，所述桨叶夹具2的螺柱7为符合电机桨叶安装标准的螺柱7。

上述实施例是对本实用新型结构的解释而非限制，在不脱离本实用新型原理前提下所作的变化也在本实用新型保护的范围之内。