[实用新型]用于汽车前照明灯的步进式调光装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体讲是一种用于汽车前照明灯的步进式调光装置。

背景技术

随着汽车安全照明技术的发展，汽车的智能调光系统的应用越来越广泛，特别是应用于汽车前照明灯的步进式调光装置，这种步进式调光装置采用步进电机带动球头顶杆的方式，将步进电机的旋转运动转换成球头顶杆的直线运动，这样就可以通过控制步进电机来控制球头顶杆的直线运动，从而调整汽车前照灯的光照角度。

但是现有的一种用于汽车前照明灯的步进式调光装置采用将端子通过连接器底座与线路板焊接，在实际使用过程中，步进电机的连接器仍会因拉拔而导致端子与线路板脱离，导致电机失效，耐震性较差，使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服了现有技术的缺陷，提供了一种耐震性好、使用寿命高的用于汽车前照明灯的步进式调光装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种用于汽车前照明灯的步进式调光装置，它包括带有螺纹轴的步进电机、底座、连接器底座和球头顶杆，所述步进电机内设有线路板和端子，步进电机位于线路板的位置处设有用于与连接器底座固定连接的PCB固定座，连接器底座与线路板之间设有间隙，端子一端与线路板焊接，端子上设有用于卡接于间隙内的限位凸块。

采用上述结构后，本实用新型具有以下优点：在连接器底座与线路板之间留有小间隙，并将端子的限位凸块卡接在小间隙内，而端子的一端与线路板焊接，使得当连接器在拉拔的过程中，端子的受力点不完全作用在端子与线路板的焊接处，限位凸块不仅起到限位的作用，同时分担了端子受到拉力，解决了现有技术步进电机的连接器因线束的拉拔而导致端子脱离的问题，引起电机失效，此结构耐震性好，连接牢固，使用寿命高。

作为优选，所述步进电机设有端盖，端盖外侧设有至少二个卡块，所述底座上设有用于与卡块一一对应配合卡接的卡槽，本实用新型采用步进电机、底座和球头顶杆三者设独立模块，然后再装配在一起构成整个汽车前照明灯用步进式调光装置，使得在维修或者更换零部件时，只替换需要更换或维修的部件，无需将整个调光装置更换，从而降低了维修成本，且结构简单，装配方便。

作为优选，所述底座底部沿周向设有翻边，所述翻边内壁位于开口处设有倒角，翻边与端盖的之间设有密封胶，底座的翻边覆盖在端盖上,翻边与端盖之间内填充有密封胶，防止水或气体进入电机，且进一步提高了调光装置的耐震性、密封性、使用寿命；翻边内壁设有倒角，不仅使得底座与端盖更加贴合，利于装配，同时便于密封胶渗入。

作为优选，所述球头顶杆底部设有与螺纹轴螺纹配合的内螺纹孔，底座与步进电机固定连接且底座中心设有供球头顶杆穿过导向通孔，所述导向通孔内壁设有至少一个用于对球头顶杆导向的导向槽，所述球头顶杆下部外壁设有与导向槽滑动配合的的定位块，装配好之后，底座上的导向槽和步进电机的端盖构成封闭空间，球头顶杆上的定位块在该封闭空间内滑动，从而可以限制球头顶杆的上下直线运动的行程，这样在设计汽车前照明灯用步进式调光装置的行程时，既可以通过调节球头顶杆上的定位块的轴向尺寸，又可以通过调节底座上的导向槽的轴向深度，从而设计汽车前照明灯用步进式调光装置时灵活方便。

附图说明

图1为本实用新型用于汽车前照明灯的步进式调光装置的剖面结构示意图；

图2为本实用新型用于汽车前照明灯的步进式调光装置的端子的结构示意图；

图3为本实用新型用于汽车前照明灯的步进式调光装置的底座结构示意图；

图4为本实用新型用于汽车前照明灯的步进式调光装置的电机的的结构示意图；

图5为本实用新型用于汽车前照明灯的步进式调光装置的装配结构示意图；

图6为本实用新型用于汽车前照明灯的步进式调光装置的球头顶杆结构示意图；

如图所示：1-步进电机，1.1-螺纹轴，1.2-定位块，2-底座，2.1-导向通孔，2.2-导向槽，2.3-翻边，2.4-倒角，2.5-卡槽，3-端盖，3.1-卡块，4-连接器底座，5-端子，5.1-限位凸块，6-线路板，6.1-间隙，7-PCB固定座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

在本实用新型描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系是基于附图所述的位置关系，仅是为了便于描述本发明或简化描述，而不是指示必须具有的特定的方位。