[实用新型]一种自卸车后门拉杆式锁紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输车制造领域，具体涉及一种自卸车后门拉杆式锁紧机构。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，因可大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本等优点而被广泛应用，目前自卸车的锁紧装置一般采用链式结构，这种结构长期使用易变形老化，导致易松散货物的漏料。一般的刚性结构，锁紧力也不够，密封性不强。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种加工工艺简单，有更好的锁合力，且长期使用也不易变形的自卸车后门拉杆式锁紧机构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种自卸车后门拉杆式锁紧机构，包括基座、拉杆总成、锁钩、锁钩支架、锁耳，所述基座固定在车厢底架上，所述锁钩支架固定在车厢尾部的底部，所述锁耳固定在后门的下部， 所述拉杆总成包括旋转座、调节螺杆螺母、拉杆，所述拉杆两端各连接一对调节螺杆螺母，所述调节螺杆螺母两端分别连接一个旋转座，所述旋转座与基座铰连，旋转座与锁钩（6）铰连，所述锁钩与锁钩支架铰连。所述锁钩与锁耳可钩接。

 优选的，所述的基座与旋转座之间可销轴相连。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用加工工艺简单，锁合力强，且长期使用也不易变形，拉杆两头分别连接一对调节螺杆螺母，可有效调节长度，保证强的的锁合力，后车门上的锁耳与锁钩之间卡接合固定，后门板不会变形，保证运输中后门不会左右摇摆，增加固定性和密闭性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图;

图2为本实用新型整体俯视结构示意图。

图中标号为：1-基座，2.1-旋转座，2.2-旋转座 ,3-调节螺杆螺母，4-调节螺杆螺母，5-拉杆，6-锁钩，7-锁钩支座，8-锁耳。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1，图2，一种自卸车后门拉杆式锁紧机构，包括基座1、拉杆总成、锁钩6、锁钩支架7、锁耳8。拉杆总成包括旋转座2、调节螺杆螺母3,4、拉杆5，所述基座1固定在车厢底架上，所述锁钩支架7固定在车厢尾部的底部，所述锁耳8固定在后门的下部，所述拉杆5两端各连接一对调节螺杆螺母3,4，通过调节螺母可以可以改变拉杆长度，而改变锁钩6的锁合力，所述调节螺杆螺母3,4两端分别连接一个旋转座2.1，2.2，所述旋转座2.1与基座1相连，旋转座2.2与锁钩6铰连，所述锁钩6与锁钩支架7铰连。所述锁钩6与锁耳8可钩接。

进一步，所述的基座1与旋转座2.1之间可销轴相连。

车厢举升倾斜时，拉杆3总成推动锁钩6顺时针转动，锁钩6与锁耳8分离，后门打开，车厢归位时，后门与车厢贴合，拉杆总成推动锁钩6逆时针转动，锁钩6与锁耳8钩合卡接，后门锁紧。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。