[实用新型]一种汽车十字轴加工装置有效
申请号: | 201520031848.0 | 申请日: | 2015-01-19 |
公开(公告)号: | CN204396988U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 李平;杨杜才;田野;余海洋;洪伟奇 | 申请(专利权)人: | 李平 |
主分类号: | B23B47/28 | 分类号: | B23B47/28 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 434023 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 十字 加工 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种加工装置,尤其涉及一种汽车十字轴加工装置。
背景技术
十字轴是汽车零件中必不可少的零件,随着社会的发展,汽车的销量越来越大,从而对十字轴的需求量越来越多,十字轴是通过机械加工而成,十字轴的四端需要钻孔加工,现有的加工是通过钻削加工,并且是每加工一端需要换夹一次,导致装夹时间长,劳动量大,效率极低,鉴于上述缺陷,实有必要设计一种汽车十字轴加工装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种汽车十字轴加工装置,来解决现有的加工效率极低的问题。
本实用新型所要解决的技术问题在于:一种汽车十字轴加工装置,包括底板,包括底座、气缸支撑座、气缸、轴承、滑套、旋转座、定位座、压块、拉杆、耐磨套、定位销、把手,所述的底座位于底板顶部中心处,二者焊接相连,所述的气缸支撑座位于底座左端中心处,二者螺纹相连,所述的气缸位于气缸安装座左端中心处,二者螺纹相连,所述的轴承位于底座右端内部中心处,二者紧配相连,所述的滑套位于底座中心内部,二者紧配相连,所述的旋转座位于底座右端中心处,其与轴承紧配相连,所述的定位座位于旋转座右端中心处,二者螺纹相连,所述的压块数量有四件,所述的压块位于定位座正面中心的四周,其与定位座螺纹相连,所述的拉杆位于气缸右端中心处,其与 滑套滑配,与气缸螺纹相连,所述的耐磨套位于底座上侧中心内部,二者螺纹相连,所述的定位销位于耐磨套内部中心处,二者滑配相连,所述的把手位于定位销右端中心处,二者铰链相连。
进一步,所述旋转座左端还设有定位孔。
进一步,所述的定位孔位于旋转座左端中心的四周,其与定位销滑配。
进一步,所述的定位销与底座中间还设有弹簧,其与底座、定位销螺纹相连。
进一步,所述的旋转座右端内部中心处还设有球形块,二者螺纹相连。
进一步,所述的拉杆右端中心处还设有球形压块,其与球形块球面接触,与拉杆螺纹相连。
进一步,所述的底座顶部中心右侧内部还设有钻套,二者螺纹相连。
与现有技术相比,将十字轴固定在定位座上,压块将十字轴压紧,通过定位销对其定位,气缸拉紧。在加工一端后,气缸将旋转座松开,通过把手将定位销取出,转动旋转座,定位销自动找正旋转座定位孔,气缸再次将其拉紧,从而完成另一端孔的加工。该装置实现了一次装夹能完成全部加工,降低了劳动量,提高的加工效率。
附图说明
图1是装置的主视图;
图2是装置的局部视图;
底板 1 底座 2
液压支撑座 3 气缸 4
轴承 5 滑套 6
旋转座 7 定位座 8
压块 9 拉杆 10
耐磨套 11 定位销 12
把手 13 钻套 201
球形块 701 定位孔 702
球形压块 1001 弹簧 1201
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。
具体实施方式
在下文中,阐述了多种特定细节,以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而,对本领域的技术人员来说,很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下,没有具体描述众所周知的处理步骤。
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