[实用新型]EMC试验俯仰式承重式天线架有效
申请号: | 201520026904.1 | 申请日: | 2015-01-15 |
公开(公告)号: | CN204333213U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 刘阳;邱刚;陈俊玲;张春雪;李梦奇 | 申请(专利权)人: | 襄阳达安汽车检测中心 |
主分类号: | H01Q1/12 | 分类号: | H01Q1/12;H01Q3/06 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 何静月 |
地址: | 441004 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | emc 试验 俯仰 承重 天线 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种EMC试验俯仰式承重式天线架。
背景技术
在IEC6100-3和IEC6100-4试验检测过程中,现有的天线只能满足GB14023-2011试验要求,由于IEC6001-3和IEC6001-4试验用的天线重量、外观尺寸比GB14023-2011的天线各方面都要大的多。因此原有的天线架子已经无法满足试验要求。
发明内容
本实用新型的发明目的是为了克服现有技术的上述不足,而提供一种便于调节的、结构稳固、拆卸方便、适应性强的EMC试验俯仰式承重式天线架。
本实用新型的技术方案是:包括支撑机构、可沿支撑机构上下运动的升降机构、可沿升降机构转动的俯仰机构;支撑机构包括三脚架、装于三脚架上的立柱导轨,立柱导轨端部设有用于带动升降机构上升/下降的滑轮机构;滑轮机构包括滑轮、绕于滑轮上的绳索、与绳索一端相连的绳索收放装置,绳索另一端装有挂钩;升降机构包括升降本体,升降本体中部开有导轨槽,升降本体经导轨槽套装于立柱导轨,导轨槽两端的升降本体上装有两个以上用于配合升降机构沿支撑机构上下运动的轴承,升降本体上还装有与挂钩相配合的挂钩环;俯仰机构包括俯仰本体,俯仰本体中部铰接于升降本体,俯仰本体上装有用于锁紧俯仰本体在升降机构上位置的锁紧装置,俯仰本体一端装有用于夹装天线的夹具,俯仰本体另一端装有用于用来配平天线重心的配重块。
所述挂钩环通过螺纹连接在升降本体上。
所述轴承经轴承支座装于升降本体上。
所述轴承通过销轴固定在轴承支座上。
所述各轴承支座上开有安装槽,轴承通过销轴固定在轴承支座的安装槽中。
所述各轴承支座经固定螺栓装于升降本体上。
所述各轴承支座上开有用于安装固定螺栓的腰形孔,便于调节轴承支座在安装槽中位置。
所述升降本体上开有限位槽,轴承支座装于限位槽处。
所述锁紧装置为锁紧螺栓,俯仰本体上开有角度调节孔,锁紧螺栓经角度调节孔装于升降本体。
所述升降本体上开有锁紧螺栓孔,锁紧螺栓经角度调节孔装于升降本体上的锁紧螺栓孔处,角度调节孔为弧形孔。
本实用新型通过支撑机构绳索收放装置的收紧(放松)实现天线的上升(下降);通过调节俯仰机构锁紧手柄相对于角度调节孔的位置,实现天线的俯仰。针对EMC试验的特殊性,装置本身不会产生任何信号源,确保了试验数据的准确。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为支撑机构的结构示意图。
图3为立柱导轨的A-A剖示图。
图4为图2的局部放大图。
图5为升降机构的结构示意图。
图6为俯仰机构及俯仰机构上的天线夹具的安装示意图。
图7为升降机构与俯仰机构安装示意图。
图8为天线与俯仰机构上的天线夹具安装示意图。
具体实施方式
图1中,本实用新型由支撑机构1、升降机构2、俯仰机构3、天线4组成。支撑机构1由三脚架,绳索收放装置,升降圆管导轨装置组成。升降机构2由升降本体,轴承、轴承支座、销轴、内六角固定螺钉、挂钩环件组成。俯仰机构3由俯仰本体、销轴,固定螺栓、垫片、卡簧、天线装夹装置组成。升降机构2、俯仰机构3、天线4都安放在支撑机构1上。 俯仰机构3相对于升降机构2进行俯仰动作;俯仰机构3和升降机构2是个整体;天线4固定在俯仰机构3上,俯仰机构3和升降机构2相对于支撑机构1的升降圆导管进行上下升降。
图2、3、4中,俯仰式承重式天线架,三脚架1-1作用是稳定支撑。升降机构2放入圆柱形导轨(立柱导轨)1-3中,通过绳索1-6连接的挂钩1-7与升降机构2中的挂钩环2-6连接,以上安装好后把圆柱形导轨落入绳索收放装置1-2的孔中;此时收紧(放松)绳索收放装置1-2带动绳索1-6,绳索1-6通过滑轮1-4改变牵引方向,带动升降机构2向上升(下降),安装在圆柱形导轨1-3上的导向滑块1-5的作用是引导升降机构2沿着直线上下运动。
图5中,轴承2-3通过销轴2-2固定在2-4轴承支座上;通过固定螺栓2-5固定在升降本体2-1上的限位槽2-7中;挂钩环2-6通过螺纹连接在升降本体2-1上。销子孔2-8和锁紧螺栓孔2-9是用来与俯仰机构3连接用。
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