[实用新型]一种道闸限位调节装置

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及车行通道道闸技术领域，具体地说是一种道闸限位调节装置。

[背景技术]

道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫Barrier Gate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。现有的道闸系统中的道闸在使用一段时间之后或者在初始安装时，往往需要用水平尺来调整其初始位置，其调整非常不方便，给现场的使用带来了麻烦。

[实用新型内容]

本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提供一种道闸限位调节装置，能够非常方便并准确地调节道闸的开启位置和关闭位置，避免了传统的道闸在使用一段时间之后或者在初始安装时，需要用水平尺来调整其初始位置所带来的麻烦。

为实现上述目的设计一种道闸限位调节装置，包括水平位置限位凸轮1和垂直位置限位凸轮2，所述水平位置限位凸轮1、垂直位置限位凸轮2均固定在道闸的转动轴3上，所述道闸的转动轴3带动道闸杆臂抬起或落下，所述水平位置限位凸轮1的最大外径处设置有水平位置传感器4，所述水平位置传感器4安装在传感器支架一5上，所述垂直位置限位凸轮2的最大外径处设置有垂直位置传感器6，所述垂直位置传感器6安装在传感器支架二7上，所述传感器支架一5、传感器支架二7固定在道闸的安装架上，所述水平位置传感器4、垂直位置传感器6分别通过线路连接道闸的控制系统。

所述水平位置限位凸轮1通过调节螺丝一8固定在道闸的转动轴3上，所述垂直位置限位凸轮2通过调节螺丝二9固定在道闸的转动轴3上。

所述道闸杆臂落下的最低点比水平位置高3-5度，所述道闸杆臂抬起的最高点比竖直位置高3-5度。

所述道闸的转动轴3上套接有限位减震挡块10，所述限位减震挡块10的周向表面上设有两个凸起11，所述转动轴3的两侧设有两个减震胶块12，所述减震胶块12固定连接在道闸的安装架上，所述两个凸起11分别在道闸杆臂抬起或落下时抵顶在相应的减震胶块12上。

所述限位减震挡块10周向的两个凸起11互成88-92度角。

本实用新型同现有技术相比，结构新颖、简单，设计合理，通过在道闸的转动轴上固定有水平位置限位凸轮和垂直位置限位凸轮，并分别在水平位置限位凸轮和垂直位置限位凸轮的最大外径处设置有水平位置传感器和垂直位置传感器，从而能够非常方便并准确地调节道闸的开启位置和关闭位置，避免了传统的道闸在使用一段时间之后或者在初始安装时，需要用水平尺来调整其初始位置给使用所带来的麻烦；另外，本实用新型利用两个减震胶块来减震，使得道闸杆臂抬起或落下时都能进行减震，其缓冲减震效果好，有效避免了道闸杆臂抬起或落下时极易产生噪音的问题，且结构简单，易于生产和安装，性能稳定可靠。

[附图说明]

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中限位减震挡块处的结构示意图；

图中：1、水平位置限位凸轮  2、垂直位置限位凸轮  3、转动轴  4、水平位置传感器  5、传感器支架一  6、垂直位置传感器  7、传感器支架二  8、调节螺丝一  9、调节螺丝二  10、限位减震挡块  11、凸起  12、减震胶块。

[具体实施方式]

下面结合附图对本实用新型作以下进一步说明：

如附图1所示，本实用新型包括：水平位置限位凸轮1和垂直位置限位凸轮2，水平位置限位凸轮1、垂直位置限位凸轮2均固定在道闸的转动轴3上，道闸的转动轴3带动道闸杆臂抬起或落下，水平位置限位凸轮1的最大外径处设置有水平位置传感器4，水平位置传感器4安装在传感器支架一5上，垂直位置限位凸轮2的最大外径处设置有垂直位置传感器6，垂直位置传感器6安装在传感器支架二7上，水平位置限位凸轮1通过调节螺丝一8固定在道闸的转动轴3上，垂直位置限位凸轮2通过调节螺丝二9固定在道闸的转动轴3上，传感器支架一5、传感器支架二7固定在道闸的安装架上，水平位置传感器4、垂直位置传感器6分别通过线路连接道闸的控制系统，该道闸杆臂落下的最低点比水平位置高3-5度，道闸杆臂抬起的最高点比竖直位置高3-5度。