[实用新型]一种离心风机叶轮结构

说明书

技术领域

本实用新型属于叶轮的技术领域，具体地说是一种离心风机叶轮结构。

背景技术

现在市场上所用的叶轮大多数是单叶轮，这类叶轮在转动时都是开口一端单面进风，采用单叶轮时，为了使风量和噪声都达到国家的标准，通常这类叶轮的直径都比较大，以便产生较大的单面进风，当应用于较小空间时，比如吸油烟机等内部空间，会导致吸油烟机的外部尺寸增大，不仅影响外观，而且浪费材料，成本较高。

并且，目前传统的多叶离心风机叶轮均一般只有一层叶片，叶片特征是叶片较短沿叶轮外缘均匀分布，由于离心风机蜗舌的存在，加之离心风机在运转时气流的不对称性，气流在叶轮圆周的压力和速度并不是均匀分布；并且由于多叶离心风机叶轮的直径比一般要大，气流在由轴向进入叶轮后改变为径向出口的过程中，全叶片长度的效能并没有完全发挥出来，在靠近叶轮前后圈的一段叶片的效果比较低，加之叶轮前后的进风集流器与叶轮之间设置有间隙，存在着泄漏损失，因此在叶轮两端的一段区域的绕流和涡流对风机的性能有比较重要的影响。

为了改善上述情况，专利号为ZL200620175742.9的中国实用新型专利公开了一种改进的吸油烟机，该实用新型将两个叶轮对接在一起，两个叶轮圈的叶轮片相错排列,转动时形成双面进风,在进风量和噪音符合国家标准的同时，减小了叶轮的体积和吸油烟机风道的尺寸，双叶轮只需一台电机驱动，进一步降低了吸油烟机的功耗。

但是上述专利将两个叶轮对接，首先要做出两个单独的叶轮，然后再将叶轮组合在一起，加工工艺复杂，成本高，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种加工方便，成本低、能提升入口气流的速度和静压的离心风机叶轮结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种离心风机叶轮结构，其具有前圈和后圈，所述前圈和后圈之间固定有外圈叶片，所述前圈和后圈之间还设置有中盘，所述中盘中心位置设置有用于安装电机的轮盘，所述外圈叶片穿过所述中盘外沿的叶片插槽并与所述中盘固定在一起，其特征在于：所述中盘上分布有沿中盘径向分布的内圈叶片。

作为改进，所述中盘呈盆状且朝后圈方向开口，其包括外圈用于连接外圈叶片的外沿、底部用于安装轮盘的底面和连接底面和外沿的斜面，所述内圈叶片均匀分布在斜面朝向前圈的侧面上。

再改进，所述内圈叶片呈弧形，沿中盘呈漩涡状分布。

所述内圈叶片的高度低于或等于外圈叶片的高度。

所述中盘也可以呈平板状，所述内圈叶片则沿中盘径向呈漩涡状均匀分布。

作为优选，所述外圈叶片的截面为弧形，半径为12cm～18cm，包角70～110度。

较好的，内圈叶片的数量范围为4～24，外圈叶片的数量范围为48～72。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在叶轮内侧的中盘上再设计一组内圈叶片，这样气流进入外层流道之前，会在内圈叶片预先产生一个前置的预旋，通过内圈叶片对进入风机内部气流的做功，可以提升入口气流的速度和静压，从而提升整个风机的性能，同时本实用新型的叶轮是用于吸油烟机中的离心风机，由于离心风机除了提供吸除油烟气体的负压外，还会对油烟起到重要的油脂分离的作用，因此，双层叶片会对流经的油烟进行两次离心分离，进而提长了对液态油颗粒物的过滤能力。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例一的俯视图；

图3是本实用新型实施例一中中盘的立体结构示意图；

图4是本实用新型实施例二的立体结构示意图；

图5是本实用新型实施例二中中盘的立体结构示意图。

具体实施方式

实施例一

如图1和图2所示，为本实用新型实施例一中的离心风机叶轮结构，其具有前圈1和后圈2，前圈1和后圈2之间固定有60片叶片3，外圈叶片3与前圈1以及后圈2均以现有常规铆接方式固定在一起。前圈1和后圈2之间还设置有中盘4，中盘4中心位置通过铆钉固定有用于安装电机的轮盘5。中盘4外沿开设有与叶片相对应的叶片插槽42a，叶片3穿过中盘4的叶片插槽并通过叶片插槽的变形而使叶片3卡死在叶片插槽内，从而实现叶片3与中盘4的固定。叶片插槽的变形是通过滚压使中盘4外圈径向受力而实现的。外圈叶片3的截面为弧形，半径为12cm～18cm之间，包角70～110度之间。