[实用新型]框架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯配件,更具体地说，它涉及一种框架。

背景技术

    在电梯配件中，电梯缆绳的减速配件需要绕设到相应的减速轮上，在减速轮的安装中，需要用到一种框架，框架由钣金折弯而成，框架呈U型设置，框架包括互相平行的左侧板以及右侧板，左侧板以及右侧板之间连接有底板，减速轮转动设置在框架上，为了能够方便安装减速轮，现有的框架在左侧板和右侧板之间没有设置相应的限制左侧板以及右侧板位置发生变化的连接部件，这样在长时间使用之后，很容易导致左侧板以及右侧板之间距离变大，进而导致减速轮从框架上滑落，后果不堪设想。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种带有能够防止左侧板以及右侧板之间的距离变大的连接部件并且不妨碍减速轮安装的框架。

    为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，一种框架，包括左侧板以及右侧板，所述左侧板以及右侧板之间连接有底板，所述左侧板上设有贯穿左侧板的第一安装孔，所述右侧板上与第一安装孔对应设有第二安装孔，所述第一安装孔以及第二安装孔的轴线重合，左侧板以及右侧板之间设有连接部件，所述连接部件包括穿设在第一安装孔以及第二安装孔内的螺栓，所述螺栓上通过螺纹连接有螺母，所述螺母与左侧板或者右侧板外侧面始终抵接设置。

    较佳的，所述底板上位于底板中轴线的两端设有U型的开口，所述底板两端沿轴线对称设置有能与左侧板以及右侧板抵接的三角块。

    较佳的，所述第一安装孔数量为两个，设置在左侧板两端。

    较佳的，所述三角块横截面形状为等腰直角三角形。

较佳的，所述开口底部向外扩张形成圆弧部。

本实用新型相对现有技术相比具有：通过在左侧板以及右侧板上设置第一安装孔以及第二安装孔，即可在第一安装孔以及第二安装孔内可拆卸的安装有螺栓，即可将左侧板以及右侧板之间的距离限制在螺母到螺头之间的距离内，并且，由于螺栓与螺母是可拆卸设置的，可以将减速轮安装好了之后再将螺栓安装上，因此，不会影响到减速轮的安装。

附图说明

图1为本实用新型框架实施例的结构视图；

图2为本实用新型框架实施例的装配俯视图。

图中：1、底板；11、开口；111、圆弧部；2、左侧板；21、第一安装孔；3、右侧板；31、第二安装孔；32、安装板；4、螺栓；5、螺母；6、三角块；7、弹簧垫片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型框架实施例做进一步说明。

 一种框架，包括左侧板2以及右侧板3，左侧板2以及右侧板3之间连接有底板1，左侧板2与右侧板3大小相等，右侧板3远离底板1的一端设有安装板32，安装板32用于安装相应的检测模块，左侧板2上设有贯穿左侧板2的第一安装孔21，右侧板3上与第一安装孔21对应设有第二安装孔31，第一安装孔21以及第二安装孔31的轴线重合，通过在左侧板2以及右侧板3上设置第一安装孔21以及第二安装孔31，并且第一安装孔21以及第二安装孔31的轴线互相重合，即可在第一安装孔21以及第二安装孔31内可拆卸的安装有螺栓4，连接部件包括螺栓4，第一安装孔21与第二安装孔31大小相等，螺栓4头部大小要小于第一安装孔21，这样螺栓4的头部可以与左侧板2以及右侧板3抵接，螺栓4上通过螺纹连接有螺母5，螺母5与左侧板2或者右侧板3外侧面始终抵接设置，为了起到更好的限位效果，螺栓4上设有三个螺母5，两个螺母5为一组，剩下的一个螺母5与螺头配合，这样可以起到更好的限位效果，并且，为了使左侧板2以及右侧板3之间的受力更加均匀，第一安装孔21以及第二安装孔31的数量均为两个，分别安装在左侧板2以及右侧板3两端对应位置，通过设置螺栓4作为连接部件，即可将左侧板2以及右侧板3之间的距离限制在螺母5到螺头之间的距离内，这样可以防止框架长时间工作之后导致左侧板2板以及右侧板3之间的距离增大，导致减速轮从框架上脱落，由于螺栓4与螺母5是可拆卸设置的，可以将减速轮安装好了之后再将螺栓4安装上，因此，不会影响到减速轮的安装。