[实用新型]夹片式固定端锚具

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路、铁路桥梁后张法预应力领域，其具体涉及夹片式固定端锚具。

背景技术

  在公路、铁路桥梁后张法预应力混凝土梁施工中，涉及到与桥台相邻或梁端空间较小的梁体，一般都设计为单端张拉，目前国内单端张拉固定端锚具常采用方形挤压式锚具或压花式锚具。对于节段拼装梁，由于钢绞线无法和锚具先行预埋至预制梁段混凝土内，因此P锚不适用于节段梁，只有PT锚可作为节段梁固定端锚具，但在实际施工中,PT锚使用前必须把挤压套与已穿好的钢绞线进行挤压，施工中存在挤压质量不宜控制，挤压耗时长，且钢绞线损耗较大等问题。另外，现有锚具与桥台相邻或梁端空间较小的梁体的预应力施工较困难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供夹片式固定端锚具，该锚具适用于与桥台相邻或梁端空间较小的梁体的预应力施工，能有效解决节段梁等张拉空间受限的单端张拉施工问题，缩短工序作业时间，提高施工效率，节约工程成本。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：夹片式固定端锚具，包括锚板、锚垫板、缠绕在锚垫板外部的螺旋筋和波纹管，所述锚垫板一端垂直横穿锚板，另一端垂直连接波纹管，所述锚板的通孔上垂直横穿多根钢绞线，在每根钢绞线与锚板通孔之间的缝隙中插入夹片，夹片内齿牙卡住对应的钢绞线，在锚板的外部还紧贴压板，压板和锚板之间通过压板连接螺栓进行固定。该锚具中压板和锚板之间无需安装挤压套来固定钢绞线，而是通过在每根钢绞线与锚板通孔之间的缝隙中插入夹片，利用其自锚作用将钢绞线压紧固定，由于夹片形状不同于挤压套的中空柱形结构，占用空间更小，能够更好的适用于与桥台相邻或梁端空间较小的梁体的预应力施工，有效解决节段梁等张拉空间受限的单端张拉施工问题。另外，该锚具在进行预应力施工时，待梁体架设穿束后在固定端安装锚板及夹片，紧接着安装压板，并施拧压板连接螺栓，将夹片初步压紧，待其固定端压板全部安装完成并经检查确认后开始单端张拉，在张拉力施加至控制应力的10%和30%时分别紧一次压板连接螺栓，直至张拉全部结束。其中的夹片与钢绞线之间的压紧，是通过在锚板外部设置的压板，通过压板上设置的压板连接螺栓对夹片进行压紧操作，一方面压板将夹片初步压紧可有效防止（或避免）夹片安装后受外界扰动而出现松脱现象，以此消除预应力施加过程中钢绞线发生回缩而引起的预应力损失及伸长量测量误差，确保施工质量；另一方面，压板与锚板通过压板连接螺栓牢靠连接在一起，在预应力施加过程出现夹片破损或钢绞线断裂等意外情况时，其结构可作为第一道防护屏障，起到安全防护作用，能有效防止夹片或钢绞线弹出伤人，确保施工安全；该压板既是一种质量控制装置也是一种安全防护装置。利用该装置进行操作挤压步骤更简单，夹片也不易对钢绞线造成损耗，操作方便，安全可靠，缩短了工序作业时间，提高了施工效率，节约了工程成本。

进一步的，所述压板上设置多个安装孔和多个与锚板上通孔大小、位置相匹配的开孔。多个安装孔的设置，方便安装压板连接螺栓来调节夹片对钢绞线的挤压程度和紧固程度，保证施工的安全。开孔的设置则方便穿过待挤压的钢绞线。

进一步的，所述夹片的内凹面上均匀设置齿牙，夹片的外部为弧形结构。齿牙的设置能够增大钢绞线与夹片之间的摩擦力，避免钢绞线和夹片之间打滑，影响后期的预应力操作。

进一步的，所述夹片两头大小不相等。夹片较小的一头方便插入锚板上的通孔中，而夹片上较大的一端则避免其完全插入通孔中而影响对钢绞线的挤压效果。

更进一步的，所述锚垫板的端面上还设置灌浆孔。实现灌浆操作。

更进一步的，所述锚垫板的端面为正方形。当张拉结束后，方便拆卸压板。

综上，本实用新型的有益效果是：

1、该方案中通过夹片而非挤压套来实现对钢绞线的挤压，占用空间更小，且操作简单、方便，能够更好的适用于与桥台相邻或梁端空间较小的梁体的预应力施工，有效解决节段梁等张拉空间受限的单端张拉施工问题。

2、夹片对钢绞线的初步挤压是通过在锚板外部设置的压板以及压板连接螺栓来控制，钢绞线靠张拉千斤顶张拉钢绞线时利用夹片的自锚作用实现逐步压紧，压板在夹片初步压紧时起到辅助作用，在张拉过程中起到质量控制及安全防护作用，质量更易控制，挤压步骤更简单，夹片也不易对钢绞线造成损耗，有效防止夹片松脱及钢绞线回缩，施工质量、安全更易控制，另外，施工中不需投入其他专用设备，可1人独自操作，施工效率高，且钢绞线损耗小，操作方便，安全可靠，缩短了工序作业时间，提高了施工效率，节约了工程成本。