[实用新型]一种便于折叠收纳的童车车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种童车，具体涉及一种童车车架。该童车车架便于折叠收纳。

背景技术

童车，亦称儿童推车，根据功能的不同有很多的种类，但通常都包括车架和座椅两部分。其中，车架的底部设有车轮，便于童车的移动和转向；车架的上部可根据童车的功能需要做出不同的结构设计，比如可在座椅下的车架底座上设置储物袋，便于储物，或者在座椅和车架的接口上做调整，以方便车架直接安装用于汽车内的儿童座椅……。

为了便于携带和储藏，生产厂家设计了一种折叠式的童车，这种童车的车架可以折叠，折叠后其体积大大缩小，有效解决了占用空间的问题。然而，现有的折叠车架在使用时发现，虽然车架可以折叠，方便了收纳，但是折叠后的车架其前后轮之间的距离不变，因此体积依然较大，当放入汽车后备箱等空间较小之处时，会发生无法放入的问题，因此不能满足用户的更高要求。

因此，如何解决上述现有技术存在的问题，便成为本实用新型所要研究的课题。

发明内容

本实用新型提供一种便于折叠收纳的童车车架，其目的在于解决现有技术收纳后体积依旧较大，不能满足用户更高要求的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种便于折叠收纳的童车车架，包括推杆、前支架、后支架、底盘座、前轮架以及后轮架；其中，所述推杆有两根且平行设置，两推杆的上端连设有一把手；所述前支架的上端与所述推杆的下端转动连接，形成第一铰接点；所述后支架的上端亦转动连接于所述推杆的下端，形成第二铰接点，且所述第二铰接点位于第一铰接点的后方；所述底盘座的前端连设所述前轮架，该前轮架的底部设有一对前轮；所述前支架的下端转动连接于所述底盘座的前部，形成第三铰接点；所述后支架的下端转动连接于所述底盘座的后部，形成第四铰接点；所述后轮架转动连接于所述底盘座的后部所述第四铰接点处，该后轮架的底部亦设有一对后轮；

所述前支架的底部于所述第三铰接点处设有一第一连接件，该第一连接件的一端固设于所述前支架，以与所述前支架联动，另一端则转动连接一连杆；所述后轮架上于所述第四铰接点处设有一第二连接件，该第二连接件的一端固设于所述后轮架，以与所述后轮架联动，另一端转动连接所述连杆；借此第一、第二连接件的设置，当车架折叠时，所述推杆以第一铰接点为转动中心做顺时针转动，所述前支架以第三铰接点为转动中心做逆时针转动，所述后支架以第四铰接点为转动中心做逆时针转动；此时，所述第一连接件与前支架联动做逆时针转动，所述第二连接件经由所述连杆的牵引由所述第一连接件驱动做顺时针转动，并联动所述后轮架做顺时针转动；

所述第一、第二、第三和第四铰接点之中任一者设有锁定装置。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1．上述方案中，所述第一、第二、第三和第四铰接点构成一四连杆结构，因此当其中任一者转动时，其他三者将联动，而当其中任一者被锁定时，其他三者则均不能转动。

2．上述方案中，所述后轮架做顺时针转动，以将后轮向前收拢，从而缩短了前后轮之间的距离，大幅缩小了折叠后的车架体积。

3．上述方案中，所述前支架由两平行设置的座兜撑管组成或为一体成型的U形座兜撑管架；所述后支架由两平行设置的折叠撑管组成或为一体成型的U形折叠撑管架。

4．上述方案中，所述推杆可伸缩或收折。借此设计，所述把手将得以进一步地向车架主体贴近，进而大幅缩小折叠后车架的纵向长度，进而缩小折叠后的车架体积。

5．上述方案中，所述锁定装置设于所述第一铰接点处。

6．上述方案中，所述锁定装置包括拉动开关、拉绳、弹簧、锁定齿轮、前支架上接头以及推杆下接头；所述拉动开关滑动设置于所述推杆上；所述前支架上接头固设于所述前支架的上端，所述推杆下接头固设于所述推杆的下端；所述拉绳设于所述推杆内部，拉绳的一端连设所述拉动开关，拉绳的另一端连设所述锁定齿轮；所述锁定齿轮设于由所述前支架上接头和所述推杆下接头拼接组合后形成的一腔室内，且所述前支架上接头和所述推杆下接头相对的面上均设有与所述锁定齿轮形状匹配的定位槽，所述腔室由两定位槽相对组合而成；所述弹簧设于所述推杆下接头与所述锁定齿轮之间，以当所述锁定齿轮被拉绳牵引时，所述锁定齿轮能够完全进入推杆下接头的定位槽中并压缩所述弹簧，此时所述锁定齿轮与所述前支架上接头完全脱开，进而解锁所述推杆和前支架，即解锁所述第一铰接点；而当牵引力消失时，所述弹簧则将所述锁定齿轮推出至同时与所述前支架上接头和推杆下接头上定位槽配合的状态，以达成对两者的锁定，进而锁定所述前支架和推杆，即锁定所述第一铰接点。