[实用新型]一种发动机油泵的正时检验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机性能试验的调试设备，特别涉及一种用于发动机油泵的正时检验装置。

背景技术

目前各发动机生产商对柴油发动机进行性能调试前均需确认发动机的供油提前角，要想确认供油提前角又必须先确定油泵第一缸供油始点。对于具有正时指针结构的各种油泵，确定油泵第一缸供油始点时，正时指针要居于观察孔的中心，偏上或偏下都会导致第一缸供油始点不准确，从而影响柴油机的性能调试。一般通过肉眼判断或油泵自带的小塑料插销来检验发动机油泵正时，但是其准确率较低，并且影响生产效率。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机油泵的正时检验装置，从而克服现有技术中发动机油泵正时检验准确率低的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机油泵的正时检验装置，该发动机油泵设有正时指针，并且设有正时观察孔，该发动机油泵的正时检验装置包括：正时检验轴，其为圆柱状结构，顶端沿直径设有一字形凹槽，该凹槽的尺寸与正时指针相匹配；导向部，其为圆柱状结构，该导向部的直径大于正时检验轴的直径且小于正时观察孔的孔径，该导向部同轴连接在正时检验轴的底端；限位部，其为圆柱状结构，该限位部的直径大于正时观察孔的孔径，该限位部同轴连接在导向部的底端，该限位部的顶端与正时检验轴的顶端之间的距离与正时观察孔的深度相匹配；以及手柄，其为杆状结构，同轴连接在限位部的底端，该手柄上设有平槽，该平槽的底面平行于手柄的轴向且平行于凹槽。

优选地，上述技术方案中，凹槽设有倒角。

优选地，上述技术方案中，正时检验轴的顶部为圆台状。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过一字形凹槽、导向部、限位部和手柄上的平槽相配合的设计，提高发动机油泵正时检验的准确率，有效解决了发动机性能调试阶段确定油泵第一缸供油始点的难题；

2.通过凹槽的倒角设计，使正时指针更容易落入凹槽内，从而提高了工作效率；

3.结构简单、容易操作，广泛适用于具有正时指针和观察孔的各种发动机油泵。

附图说明

图1是根据本实用新型的发动机油泵的正时检验装置的立体图。

图2是根据本实用新型的发动机油泵的正时检验装置的主视图。

图3是根据本实用新型的发动机油泵的正时检验装置的左视图。

图4是根据本实用新型的发动机油泵的正时检验装置的正时检验轴的局部放大示意图，其示出了正时检验轴的倒角。

主要附图标记说明：

1-正时检验轴，11-凹槽，12-倒角，2-导向部，3-限位部，4-手柄，41-平槽。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其他明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其他元件或其他组成部分。

如图1至图4所示，根据本实用新型具体实施方式的一种发动机油泵的正时检验装置，用于检验设有正时指针和正时观察孔的发动机油泵(图中未示出)正时。在本实施方式中，发动机油泵的正时检验装置包括：正时检验轴1，导向部2、限位部3和手柄4。正时检验轴1为圆柱状结构，其顶端沿直径设有一字形凹槽11。凹槽11的尺寸与发动机油泵的正时指针相匹配。导向部2为圆柱状结构，同轴连接在正时检验轴1的底端。导向部2的直径大于正时检验轴1的直径且小于正时观察孔(图中未示出)的孔径。限位部3为圆柱状结构，同轴连接在导向部2的底端。限位部3的直径大于正时观察孔的孔径。限位部3的顶端与正时检验轴1的顶端之间的距离与正时观察孔的深度相匹配。手柄4为杆状结构，同轴连接在限位部3的底端。手柄4上设有平槽41，平槽41的底面平行于手柄4的轴向且平行于凹槽11，平行于凹槽11是指平行于凹槽11所在的直径。

在本实用新型的优选实施例中，当正时指针完全落入正时检验轴1的凹槽11中时，限位部3的顶端与油泵正时观察孔的端面刚好贴合。

在本实用新型的优选实施例中，凹槽11设有倒角12。倒角12起到导引作用，使得正时指针更容易落入凹槽11中。