[实用新型]一种压路挖掘一体机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路设备，尤其涉及一种压路挖掘一体机。

背景技术

压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。在半粘性土层经行碾压时经常发生碾轮下方的泥土被向碾轮两侧挤压，导致泥土分布不均的现象；以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等，光碾应用最普遍，主要用于路面面层压实，采用机械或液压传动，能集中力量压实突起部分，压实平整度高，适于沥青路面压实作业。

压路机按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种。以内燃机为动力，采用机械传动或液压传动，一般前轮转向，机动性好，后轮驱动，前轮框架和机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动；后轮和机架为刚性联接，采用液压操纵、用液压缸控制转向，前后碾轮均装有刮板以清除碾轮上粘结物。钢轮式压路机的主要技术参数是机重和线压力。轮胎式压路机采用液压、液力或机械传动系统，单轴或全轴驱动，宽基轮胎铰接式车架结构三点支承。拖式振动压路机可有效地压实各类土壤及岩石填方，适用于现代高速公路、机场、路堤填方、海港、堤坝、铁路、矿山等工程建设施工。拖式羊足碾由牵引机拖行，尤其对于硬性粘土，适用于压实粘性土壤及碎石层，广泛用于路基、垫层和堤坝等工程的压实。

挖掘机是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。常见的挖掘机结构包括动力装置、工作装置、回转机构、操纵机构、传动机构、行走机构和辅助设施等，传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。

对于压路机，授权公告号为CN 204039879 U，专利号为201420450058.1的中国专利公开了一种高效型压路机，该高效型压路机包括机体，所述的机体内安装有柴油发动机，机体的上顶面设置有操控室，所述的操控室的顶部设置有顶棚，机体的底部的后端安装有两个行走轮，机体的底部的前端安装有碾轮，所述碾轮一侧的表面设有紧实凸起，所述紧实凸起为圆台状，其在碾轮上呈三十度圆心角分布。该压路机在工作过程中可在半粘性土层形成间隔紧实的区域，使得半粘性土层不易受挤压而移动，进而有效避免土层被碾轮两侧挤压。

结合以上有技术，上述特征都无法达到一机两用的目的，本案需要重点指出的是，随着道路建设大力的发展，由于道路大部分会在田间或者林间进行，所以树木的挖掘和转移，道路的硬化需要相继进行，这样的进行虽然是井然有序，但由于不是同时的一体化施工，肯定在时间上和能源上都会增加成本。于是，需要综合挖掘机和叉车压路机的技术合并为一个机器，这样的机器控制技术都是鉴于已经存在现有基础上的，因而，便与实施。

因此，针对以上方面，需要对现有技术进行合理的改进。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型提供一种集挖掘机叉车压路机的各自用途于一体、能极大提高铺路进行速度、可适应各种地面的压路挖掘一体机，以解决现有技术的诸多不足。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种压路挖掘一体机，包括一体式机身，所述一体式机身底部两侧分别安装履带轮胎，在一体式机身上表面设置驾驶舱，处于驾驶舱前部的一体式机身上分别设置两个机械臂，其中一个机械臂外端安装带有伸缩臂的抓手用来把挖下来的树木给转移到装载的车上或者暂时转移到一旁；另一个机械臂外端安装带有伸缩臂的挖掘手用来挖掘出一些耽误铺路的树木或一些石块；处于驾驶舱后部的一体式机身上向外延伸设置压路机滚筒。

所述一体式机身内部带有抓手控制单元，一体式机身内部带有挖掘手控制单元。

本实用新型所述的压路挖掘一体机的有益效果为：本结构集挖掘机与叉车压路机的各自用途于一体，能极大提高铺路进行的速度，并且可更好的对自身系统能量的调节及有效地利用；车轮使用四排可变更轮子，可适应各种地面；更换轮子，外面的轮子适应高低不平的待施工地面，内部轮子适应一般地面，这样的设计克服了现在的工程车不能在普通地面上直接前行的缺点。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述压路挖掘一体机的结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述压路挖掘一体机的俯视部分示意图；