[发明专利]超长超重钢筋笼的安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种路桥施工技术，尤其涉及一种超长超重钢筋笼的安装方 法。

背景技术

桥梁工程由于其占地面积少、沉降小、结构形式多、适应范围广等优点， 在公路工程和铁路工程中被广泛应用。在桥梁工程中桩基是最常见和广泛应 用的基础形式，对于一些直径较大、桩长较长的桩基础，其钢筋笼重量较重、 主筋间距也比较密集，给钢筋笼现场安装施工造成比很大的困难。

现有技术会采取以下方式对超长超重的钢筋笼进行安装：

参考图1和图2，一种方式是采取型钢扁担梁横穿的方式对钢筋笼进行 悬挂安装。常规的型钢扁担梁有多种形式，如常见的工钢、槽钢、方钢甚至 轨道钢等型钢材料，通过将型钢穿过钢筋笼压在两侧平台上，这是一种简便 且有效的施工方式，在常规的钢筋笼安装实践中得到了广泛的应用。但是， 常规的型钢很难穿过钢筋间距较小的钢筋笼，一般需调整钢筋设计间距或损 害受力主筋，或者，根据所采用的型钢的性能对钢筋笼采取加劲、加强处理。

参考图3和图4，另一种方式是采用钢丝绳锚固悬吊的方式对钢筋笼进 行悬挂安装。但对于重量较大的钢筋笼，其操作安全性不高且不利于施工技 术发展和进步。

以上两种方式因需人工操作穿过钢筋笼，机械化、自动化程度低，工效 低、施工安全风险大。特别是当桩基钢筋笼的设计重量大、钢筋间距小时， 采用以上两种方式很难进行钢筋笼安装。若不伤害钢筋而采取较小的型钢时， 须要对其进行加强处理，当满足受力后才可安装钢筋笼，但其操作仍比较困 难，存在较高的施工安全风险。

进一步地，当钢筋笼设计超长，由于受到悬吊系统的高度限制，需要对 其吊筋进行分节安装的时候，还需要进一步考虑吊筋的转换及锚固的便捷性 和安全性。

发明内容

本发明的目的是为克服现有技术的不足，提供一种施工机械化、自动化 水平高且能改善施工操作环境，弥补常规施工手段的局限，在操作上安全、 便捷和达到精确安装目的超长超重钢筋笼的安装方法。

为达到以上技术目的，本发明采用的技术方案如下：

一种超长超重钢筋笼的安装方法，其包括以下步骤：

(1)在桩基龙口搭设卡板式钢筋笼安装平台，所述安装平台设有若 干个环绕所述桩基龙口排列的卡板；

(2)预组装钢筋笼的第一节段并且通过悬吊系统放入所述桩基龙 口，所述悬吊系统包括吊架和与该吊架锚固固定的第一节吊筋；

(3)若干个所述卡板单个排列在所述安装平台上以用于进行其余的 钢筋笼节段的组拼；

(4)若干个所述卡板两两组合排列在所述安装平台上以用于进行其 余的吊筋节段的组拼；

(5)钢筋笼安装完毕并且所浇筑的混凝土凝固后，拆除所述悬吊系 统。

具体地，所述卡板式钢筋笼安装平台包括环形龙口平台和卡设在该环形 龙口平台上的卡板系统，所述卡板系统包括若干个竖直卡设在所述环形龙口 平台上的卡板。

定义指向所述桩基龙口中心的方向为前方，优选地，所述卡板包括：

A型卡板，其具有前凸出角的A型板体、开设在该A型板体下方的形成 有前侧面和后侧面的A型卡槽、设置在该A型板体右侧面并且在所述A型卡 槽上方的A型间距限位板、设置在所述A型卡槽的前侧面上半部分的向该A 型板体左右两侧面延伸突出的第一组合限位板，以及设置在该A型卡槽的后 侧面上半部分的平齐于该A型板体左右两侧面的第二组合限位板；和/或

B型卡板，其具有前凸出角的B型板体、开设在该B型板体下方的形成 有前侧面和后侧面的B型卡槽、设置在该B型板体左侧面并且在所述B型卡 槽上方的B型间距限位板、设置在所述B型卡槽的后侧面下半部分的向该B 型板体左右两侧面延伸突出的第三组合限位板，以及设置在该B型卡板的前 侧面下半部分的平齐于该B型板体左右两侧面的第四组合限位板。

进一步地，所述步骤(3)中，钢筋笼节段的组拼包括以下步骤：

(3.1)将若干个所述卡板单个排列在所述安装平台上，并且利用所述卡 板悬挂所述钢筋笼第一节段；

(3.2)以所述钢筋笼第一节段为基准节段，在所述基准节段上对接钢筋 笼第二节段；

(3.3)抬起已对接好的部分钢筋笼，取出所述卡板；

(3.4)下放所述已对接好的部分钢筋笼至所述钢筋笼第二节段到达桩基 龙口；