[发明专利]电动汽车的电池模组

说明书

【技术领域】

本发明涉及新能源电池技术领域，尤其涉及一种电动汽车的电池模组。

【背景技术】

随着能源问题和环境问题日益严峻，国家对新能源的大力扶持，以及动力电池关键技术的日益成熟，动力电池已广泛应用于汽车中。在新能源电池领域中，新能源汽车发展的关键技术之一是动力电池，而新能源汽车的动力电池安全问题，一直制约着新能源汽车的发展。目前电池模组结构，没有对电池进行完全固定，安全性和可靠性低，存在安全隐患。

鉴于此，实有必要提供一种新的电动汽车的电池模组以克服现有技术的不足。

【发明内容】

本发明的目的提供一种结构稳固、安全性高、生产效率高的电动汽车的电池模组。

为了实现上述目的，本发明提供了一种电动汽车的电池模组，其包括多个电池模块、将相邻两个电池模块串联的连接片、将所述多个电池模块锁固在一起的螺杆以及紧固件、组装于电池模块的采样结构、保护罩以及位于所述多个电池模块两端的保护板，所述电池模块包括多个电池、共同配合固定电池的一对支架以及组装于支架的汇流板、隔板，所述连接片连接相邻两个电池模块的 汇流板，所述采样结构包括电连接所述汇流板的采样电路以及固定所述采样电路且组装于所述支架的采样支架，所述保护罩遮盖所述采样电路以及连接片。

作为本发明电动汽车的电池模组的一种改进，所述支架包括本体、自本体凹陷且收容所述电池的收容腔、自本体延伸的多个定位部，所述定位部设有定位孔供所述螺杆穿过，所述紧固件位于螺杆两端且为螺母。

作为本发明电动汽车的电池模组的一种改进，所述汇流板包括组装于支架的基板以及自基板垂直延伸的连接部，所述连接部包括一对第一通孔以及一对第二通孔。

作为本发明电动汽车的电池模组的一种改进，所述支架包括自本体延伸的多个卡勾、一对固定筋以及组装于固定筋的固定块，所述固定块包括一对螺孔，所述汇流板的连接部与固定块相邻，且所述螺孔与所述连接部的第一通孔重合。

作为本发明电动汽车的电池模组的一种改进，所述连接片由金属材质制成，且包括位于其两端的固定部以及连接固定部的弧形缓冲部，固定部设有固定孔，所述固定孔与所述第一通孔以及螺孔重合。

作为本发明电动汽车的电池模组的一种改进，所述采样电路包括电路板以及连接电路板的多个采样软板，所述采样软板通过SMT贴片的方式固定在电路板上且包括电压采样端子以及温度采样端子，所述电压采样端子由FPC制成呈L形且其自由端还设有嵌入的镍片，所述镍片上设有第三通孔。

作为本发明电动汽车的电池模组的一种改进，所述采样支架包括固定所述电路板的固定部以及自固定部延伸且支撑所述采样软板的支撑部，所述固定部包括具有相对的第一侧面、第二侧面的基板、自基板的第一侧面延伸的可翻转的一对翻盖、设于基板的第一侧面上的第一卡勾、与第一卡勾间隔设置的第一 固定筋、位于翻盖与基板的连接处的第二固定筋，所述电路板通过所述翻盖以及第一卡勾固定于所述基板，所述第二固定筋与所述支架的卡勾卡扣固定。

作为本发明电动汽车的电池模组的一种改进，所述支撑部自基板的第二侧面延伸且包括相对的第一侧边、第二侧边以及连接二者的第三侧边，所述支撑部包括分别自第一侧边、第二侧边凹陷一对第一凹槽、与第一凹槽相通的第四通孔、位于第三侧边的缺口以及位于缺口两侧的第三固定筋，所述汇流板的连接部收容于所述第一凹槽，所述温度采样端子自所述缺口延伸至所述电芯表面，所述支撑部还包括位于第一侧边、第二侧边的多个第四固定筋，所述第四固定筋与所述支架的卡勾卡扣固定。

作为本发明电动汽车的电池模组的一种改进，其还包括螺栓穿过所述连接片的固定孔、汇流板的第一通孔、固定块的螺孔以及铆钉穿过所述电压采样端子的第三通孔、汇流板的第二通孔、支撑部的第四通孔。

作为本发明电动汽车的电池模组的一种改进，所述保护罩由绝缘材料制成且包括本体以及自本体的边缘延伸的多个第一卡勾以及第二卡勾，所述第一卡勾与采样支架的第一固定筋、第三固定筋卡扣配合，所述第二卡勾与所述支架的固定筋卡扣配合。

与现有技术相比，本发明电动汽车的电池模组具有的好处在于：1)结构稳固，2)安全性高，3)提高生产效率。

【附图说明】

图1为本发明电动汽车的电池模组的立体组合图。

图2为本发明电动汽车的电池模组的部分立体分解图。

图3为本发明电动汽车的电池模组的汇流板的立体图。

图4为本发明电动汽车的电池模组的连接片的立体图。