[发明专利]一种汽车后门框焊接夹具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车焊接技术，特别涉及一种汽车前门框焊接夹具。

背景技术

在汽车焊接流水线上，因装夹汽车前门框是在焊接夹具上完成的，所 以夹具在整个焊接流程中起着重要作用。传统的夹具结构在装夹过程中， 通过定位销固定住汽车前门框，然后的通过手柄压紧，使前前门框通过上 下压块压紧，这种方式不利于焊接工作，而且定位精度也不够。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车前门框焊接夹具，该焊接 夹具定位精度高、能快速装夹，便于操作，提高了效率。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种汽车前门框焊接 夹具，包括底座，所述底座上设有固定板，所述固定板上设有第一夹紧机 构以及第二夹紧机构，所述第一夹紧机构以及第二夹紧机构均通过立板固 定在固定板上，所述第一夹紧机构的立板一侧面靠近顶部处设有第一气缸 夹紧机构，第一夹紧机构的立板还固定安装第二气缸夹紧机构，第二夹紧 机构的立板一侧面靠近顶部处设有第三气缸夹紧机构，第二夹紧机构的立 板还固定安装第四气缸夹紧机构；所述第一、二、三、四气缸夹紧机构上 均设有定位销以及夹紧压块，夹紧压块均与各自的气缸输出端连接，所述 第一、二夹紧机构的立板在靠近顶部处均固定安装有连接板，所述连接板 上设有铰接座，铰接座上铰接一个手柄，手柄的中部通过销轴铰接一根连 接杆，所述连接杆的另一端与一固定块铰接，固定块固定安装在用于安装 夹紧压块的杆件的中部，杆件与薄型气缸的输出端连接，所述第一、二、 三、四气缸夹紧机构的气缸均通过控制面板控制，控制面板设于固定板的 一端。

优选的，固定板的一侧面通过支架固定安装护罩，所述护罩采用透明 遮光板制成。

优选的，固定板靠近四个角落的位置分别设有一个吊环。

采用上述技术方案，在装夹时，首先通过第一夹紧机构以及第二夹紧 机构上的定位销对后门框下部的定位孔进行定位，然后将第二、四气缸夹 紧机构上的定位销定位到后门框中部的定位孔内，并通过手柄翻转第一、 三气缸夹紧机构，将第一、三气缸夹紧机构的定位销后门框上部的定位孔 内再锁死手柄，再通过驱动第一、二、三、四气缸夹紧机构的气缸来驱动 夹紧压块对后门框进行快速夹紧，采用该装置提高了定位精度，便于焊接 工作。本发明不仅定位精度高，而且采用气缸作为动力统统，便于操作， 节省人力，提高了焊接效率。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明第一气缸夹紧机构结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，通过对实施例的描述，对本发明做进一步说明：

如图1所示，本发明一种汽车前门框焊接夹具，包括底座1，底座1 上设有固定板2，固定板2靠近四个角落的位置分别设有一个吊环11，便 于在需要移动本发明时吊起本发明，固定板2上设有第一夹紧机构3以及 第二夹紧机构4，第一夹紧机构3以及第二夹紧机构4均通过立板固定在 固定板2上，固定板2的一侧面通过支架固定安装护罩10，护罩10采用 透明遮光板制成，护罩10用于保护本发明。第一夹紧机构3的立板一侧 面靠近顶部处铰接第一气缸夹紧机构5，第一夹紧机构3的立板还固定安 装第二气缸夹紧机构6，第二夹紧机构4的立板一侧面靠近顶部处铰接第 三气缸夹紧机构7，第二夹紧机构4的立板还固定安装第四气缸夹紧机构 8。第一、二、三、四气缸夹紧机构5、6、7、8上均设有定位销以及夹紧 压块。第一、二夹紧机构3、4的立板在靠近顶部处均固定安装有连接板 12，连接板12上设有铰接座13，铰接座13上铰接一个手柄14，手柄14 的中部通过销轴铰接一根连接杆15，连接杆15的另一端与一固定块16铰 接，固定块16固定安装在第一、三气缸夹紧机构5、7用于安装夹紧压块 的杆件17的中部，杆件17与薄型气缸18的输出端连接。第一、二、三、 四气缸夹紧机构5、6、7、8的夹紧气缸均通过控制面板9控制，控制面 板9设于固定板2的一端。