[发明专利]压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种压缩机，特别涉及一种汽车用的空调压缩机。

背景技术

现有技术中的压缩机，需要在压缩机的前盖、后盖与前缸体、后缸体等位置处分别设置吸排气的控制机构。以后端盖的吸排气结构为例，在靠近后缸体的活塞孔的一端设有吸气阀片、吸气阀片上装有阀板、在阀板上装有排气阀片、在排气阀片与后盖之间装有排气片限位板。其工作原理为：当活塞向左运动时，活塞孔内压力下降低于系统排气端压力从而使排气阀片向左运动将排气通道关闭；同时活塞孔内的压力低于系统吸气端的压力，使吸气阀片向左移动(在后缸体上设有吸气限位台阶限制吸气阀片的运动极限)将吸气通道打开使系统的吸气端气体进入活塞孔内完成吸气过程；当活塞向右运动时，活塞孔内压力上升大于系统排气端压力从而使排气阀片向右运动(在排气阀片与后盖之间装有排气片限位板限制排气阀片的运动极限)将排气通道打开；同时活塞孔内的压力大于系统吸气端的压力，使吸气阀片向右移动，将吸气通道关闭将活塞孔内的气体排入系统中完成排气过程。

由上可知，吸排气控制机构的存在，使得现有技术中的结构较为复杂、体积较大、成本较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术结构复杂、成本高的缺陷，提供一种压缩机。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种压缩机，包括一前缸体、一后缸体和一主轴，所述前缸体可拆卸连接于所述后缸体，所述前缸体和所述后缸体之间围成一腔室，所述主轴的一端穿设于所述前缸体、另一端穿设于所述后缸体，其特点在于，所述腔室具有一前腔室和一后腔室，所述前腔室对应于所述前缸体、所述后腔室对应于所述后缸体且所述前腔室和所述后腔室相连通；

所述前缸体上设有一前流道且所述前流道与所述前腔室相连通，所述后缸体上设有一后流道且所述后流道与所述后腔室相连通，所述主轴上分别设有一吸气通道组件和一排气通道组件；其中，

当所述前腔室处于排气状态、所述后腔室处于吸气状态时，所述前流道与所述排气通道组件相连通且所述吸气通道组件和所述后流道相连通；

当所述后腔室处于排气状态、所述前腔室处于吸气状态时，所述后流道与所述排气通道组件相连通且所述吸气通道组件和所述前流道相连通。

所述前腔室的排气和吸气过程、所述后腔室的吸气和排气过程由所述主轴上的所述吸气通道组件、所述排气通道组件和所述前流道、所述后流道配合进行完成，不需复杂的吸排气控制结构，结构简单、成本低。

较佳地，所述吸气通道组件包括一第一吸气通道和一第二吸气通道，所述排气通道组件包括一第一排气通道、一第二排气通道和一第三排气通道，所述第一排气通道位于所述主轴的中部，所述第一吸气通道和所述第二排气通道间隔设置于所述第一排气通道的一侧，所述第二吸气通道和所述第三排气通道间隔设置于所述第一排气通道的另一侧，所述第二吸气通道、所述第二排气通道靠近所述前缸体，所述第一吸气通道、所述第三排气通道靠近所述后缸体，且所述第二吸气通道和所述第二排气通道的相邻两端部之间的距离不小于所述前流道的宽度、所述第一吸气通道和所述第三排气通道的相邻两端部之间的距离不小于所述后流道的宽度；

当所述前腔室处于排气状态、所述后腔室处于吸气状态时，所述前流道与所述第二排气通道、所述第一排气通道相连通且所述第一吸气通道与所述后流道相连通；

当所述后腔室处于排气状态、所述前腔室处于吸气状态时，所述后流道与所述第三排气通道、所述第一排气通道相连通且所述第二吸气通道与所述前流道相连通。

所述第一排气通道位于所述主轴的中部，即所述第一排气通道可以设置在所述主轴的中心，也可以设置为偏离所述主轴的中心。

所述第二吸气通道和所述第二排气通道的相邻两端部之间的距离不小于所述前流道的宽度、所述第一吸气通道和所述第三排气通道的相邻两端部之间的距离不小于所述后流道的宽度，使得在同一时刻，所述前流道不会同时与所述第二吸气通道、所述第二排气通道相连通，所述后流道也不会同时与所述第一吸气通道、所述第三排气通道相连通。

较佳地，所述压缩机还包括一斜板和一活塞，所述斜板和所述活塞位于所述腔室内，所述斜板具有一连接部和连接于所述连接部的两推动部，所述连接部套设于所述主轴，两所述推动部位于所述主轴的两侧，每一所述推动部具有两侧面；

所述连接部、两所述推动部、所述前缸体和所述后缸体之间围成一斜板腔，所述斜板腔与所述前腔室、所述后腔室相连通；