[发明专利]一种起重机

说明书

技术领域

本发明是一种起重机。

背景技术

起重机在工业领域中具有广泛的应用。起重机具有很多种类。例如，电动桥式起重机通常包括一对端轮架，一个或多个主梁和一个或多个起重机小车，取决于该起重机的具体应用。起重机小车上装配有电机、卷筒、吊绳、吊钩的部件，以提供拉力。起重机小车安装在主梁上，从而可以沿着主梁的长度方向移动。而主梁的两端分别与端轮架连接，并通过端轮架架设在轨道上，从而使得起重机整体上可以沿着滑道移动。传统的端轮架和主梁之间的连接仅通过摩擦力。在螺栓的紧固下，通过主梁和端轮架的连接面相互之间的摩擦力来承担主梁、起重机小车以及在使用过程中加载的负载的重量。然而，螺栓可能松弛，在这样的情况下，连接面之间的摩擦力就会变小，不足以承担较大的重量。

因此，需要提供一种起重机，其端轮架和主梁之间的连接方式不仅仅单纯依靠摩擦力来承担端轮架和主梁之间的剪切力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种起重机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种起重机，包括：主梁和端轮架，所述端轮架在与所述主梁连接的连接面上设置有突出所述连接面的台阶结构，所述台阶结构与所述主梁接触并承担至少一部分的所述主梁和所述端轮架之间的剪切力；所述端轮架顶面中央设有配重块。

作为本发明进一步的方案：所述台阶结构具有与重力方向垂直的上表面，所述主梁与所述上表面接触并向所述上表面施加与重力方向同样方向的力。

作为本发明再进一步的方案：所述主梁在与所述端轮架连接的一端设置有连接板，所述连接板的下表面与所述台阶结构的上表面接触并向所述台阶结构的上表面施加压力。

作为本发明再进一步的方案：所述连接板通过焊接的方式设置在所述主梁上。

作为本发明再进一步的方案：所述台阶结构的上表面的宽度大于、等于或小于所述连接板的下表面的宽度。

作为本发明再进一步的方案：所述连接板的下表面全部位于所述台阶结构的上表面上并与之相接触。

作为本发明再进一步的方案：所述连接板与所述端轮架的连接面接触并通过螺栓连接。

作为本发明再进一步的方案：所述端轮架上进一步设置有开孔，所述开孔位于与所述端轮架的连接面相对的另一面上，位置与所述螺栓的位置对应。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设置台阶结构，承担了至少部分的主梁和端轮架之间的剪切力，从而提高了起重机的安全性。

附图说明

图1为示出了本实用新型实施例的起重机的主梁和端轮架之间连接结构的立体示意图。

图2示出了如图1所示结构沿A-A方向的截面示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的实施例进行详细的说明。下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

本发明的发明人发现，传统的主梁和端轮架的连接方式中，主梁和端轮架之间的剪切力仅仅依靠螺栓的紧固作用产生的摩擦力来维持。因此，存在当螺栓滑动松弛时由其来承担该剪切力的风险。当螺栓不能完全承担该剪切力时，可能会产生严重后果。因此，可以说现有的连接方式并不足够安全，或者说现有的依靠摩擦力的结合方式需要基于安全因素进行改进，而这有可能造成部件尺寸的增加，进而提高起重机的制造成本。

本发明提供的实施例中，端轮架面对主梁的一面上设置有突出的台阶结构，用于搁放主梁并至少承担一部分的主梁和端轮架之间的剪切力，从而改善连接的安全性。

图1示出了本发明实施例的起重机100的主梁和端轮架之间连接结构的立体示意图；需要说明的是，所述起重机100的其他部件，例如起重机小车(trolley)为本领域技术人员所熟知，并未在图1中示出；

所述起重机100包括主梁110和端轮架130；所述主梁110用于架设起重机小车，从而使得小车可以沿着主梁110的长度方向移动；所述主梁110与所述端轮架130连接，因此，当所述端轮架130沿着轨道(图1未示出)运行时，所述主梁110连同其上架设的小车就能沿着所述端轮架130的长度方向移动；