[发明专利]装载物固定轨道

说明书

本申请是申请日为2012年1月11日，申请号为201210007234.X，发 明名称为“装载物固定轨道”的申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及为了在运输车辆或运输容器的货舱的壁或顶盖的安装而 设的装载物固定轨道，该装载物固定轨道包括第一类型的锚定装置插口， 该锚定装置插口定义了在装载物固定轨道的纵向上延伸的第一锚定线。

背景技术

此类装载物固定轨道在原理上是已知的，并且还被称为锚固轨道或栓 牢轨道。这些轨道通过实现对装载物固定元件(例如捆绑带或锁定杆)的 锚定，在载货车车身中或者集装箱中起保障装载物的作用。通常来说，传 统的装载物固定轨道分别为特定的锚定系统设计。

此外，传统的装载物固定轨道由不锈钢或镀锌的薄钢板制造。后者材 料恰好就以下方面被证实是有问题的，即根据现行卫生规范对于食品的要 求不希望使用镀锌部件。此外，带有电镀镀层的装载物固定轨道在使用化 学清洁剂时或者在有破损处时有受腐蚀的危险。相应地，钢轨清洁的问题 在于，尤其是在轨道难以触及的位置，即所谓的死角处可能是细菌和小动 物滋生的位置。除此之外，传统的钢轨仅有确定的长度可用，从而使得当 装载物固定轨道通过载货车车身或集装箱的整个长度延伸的时候，可能必 须将大量轨道部分装配在一起(aneinandergefügt)。此外，当已知的镀锌钢 轨应该齐平地与货舱的侧壁封闭时，则在侧壁中还必需有上下附加的凹 处，所述镀锌钢轨被粘接或铆接在这些凹处中。在此，要粘接的镀锌钢轨 必需经过预先处理。

发明内容

本发明的任务在于，创建可多方面应用的装载物固定轨道。

为了完成这一任务，可设置具有权利要求1特征的装载物固定轨道。

根据本发明的装载物固定轨道的特别突出之处在于第二类型的附加 的锚定装置插口，该类型与第一类型有所区别，其中，第二类型的锚定装 置插口定义了第二锚定线，该锚定线实际上平行于第一锚定线延伸。

换句话说，依据本发明的装载物固定轨道具有两个不同的锚定装置插 口，这相应地实现了对于不同锚定装置的锚定。因此，第一类型的锚定装 置能够锚定在第一类型的锚定装置插口中，例如固定在捆绑带上的固定带 锁，以及第二类型的锚定装置能够锚定在第二类型的锚定装置插口中，例 如锁定杆。人们并不根据装载物固定轨道的选择和安装确定某种锚定系 统，而是能够根据需要能够动用两种不同的锚定系统。

通过使锚定线沿着装载物固定轨道的纵向，并且锚定装置插口特别是 在装载物固定轨道的整个长度上延伸，则根据锚定装置插口的具体造型以 及根据待锚定的锚定装置，基本上有如下可能性，即将锚定装置固定在装 载物固定轨道的任意纵向位置上，由此提高装载物的可靠的灵活性。

本发明有益的造型可见从属权利要求、说明书和附图。

根据实施方式，装载物固定轨道此外还包括有第三类型的锚定装置插 口，该锚定装置插口与第一和第二类型不同，其中，第三类型的锚定装置 插口定义了第三锚定线，其基本上平行于第一和第二锚定线延伸。通过使 装载物固定轨道带有三个不同的锚定装置插口的造型，装载物固定轨道能 准备好用于至少三种不同的锚定系统的应用，使得装载物固定轨道整体能 够多方面应用，并还能保障个别装载物的安全。

锚定装置插口能够由包括以下项的组中选择：

－带有双V形截面的锚定槽，该截面特别是通过W形的后壁节段(Wandabschnitt)和两个连接在其上并形成侧凹(Hinterschneidung)或衬线式悬垂(serifenartige)的前壁节段来定义；

－实际上呈T形的锚定槽，该锚定槽在其前侧通过两个彼此间隔的前 壁节段定义；和

－多个彼此间隔的锚定窗。

此类锚定装置插口尤其很好地适用于捆绑带锁滑动梁(Ladebalken)或锁定梁(Sperrbalken)、或者锁定杆的锚定。

但不言而喻的是，不同锚定装置插口的安装顺序基本上是任意的。这 就是说，并不必将T形锚定槽安装在双V形锚定槽和锚定窗之间。同样有 可能的是，将双V形锚定槽设定在T形锚定槽和锚定窗之间，或者将锚定 窗安装在双V形锚定窗和T形锚定槽之间。