[发明专利]液压渣浆泵在审
| 申请号: | 201511018354.X | 申请日: | 2015-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN105484963A | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
| 发明(设计)人: | 李建刚 | 申请(专利权)人: | 李建刚 |
| 主分类号: | F04B9/113 | 分类号: | F04B9/113;F04B15/02;F15B15/18 |
| 代理公司: | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 邢若兰;高之波 |
| 地址: | 江苏省苏州市张家*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压 渣浆泵 | ||
技术领域
本发明属于渣浆泵技术领域,尤其涉及一种液压渣浆泵。
背景技术
渣浆泵是一种用于输送固液混合物的泵,适合输送磨蚀比较强、含坚硬 固体颗粒的固液混合物,比如:矿浆、灰渣、砂砾等,目前国内所使用的渣 浆泵一般为机械离心式渣浆泵,机械离心式渣浆泵的工作过程实际上是一个 能量传递和转化的过程,将电机高速旋转的机械能,通过泵的叶片传递并转 化为被抽升流体的压能和动能,但是传统的机械离心式渣浆泵能耗高、工作 效率低、密封件及易损件使用寿命短且故障率高,已经无法满足工业使用需 求,如何降低渣浆泵的能耗、提高工作效率并且延长其使用寿命是渣浆泵技 术领域目前急需解决的问题。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种液压渣浆泵。
根据本发明的一个方面,提供一种液压渣浆泵,包括排吸系统和液压系 统;
排吸系统包括进料口、出料口、第一料腔、第二料腔以及主轴,固定于 主轴两端的第一活塞和第二活塞分别伸入第一料腔和第二料腔内;第一料腔 和第二料腔沿主轴轴向分别设有第一开口和第二开口,进料口、第一开口、 出料口以及第二开口四者之间分别通过第一阀门、第二阀门、第三阀门以及 第四阀门连通;
液压系统包括换向阀、油缸、油缸两端的第一油口和第二油口、行程调 节杆以及行程调节杆上的接近开关,油缸缸筒设于主轴的外围,且与主轴上 的第三活塞相嵌,行程调节杆的第一限位端和第二限位端分别连接第一料腔 和第二料腔,换向阀分别与第一油口、第二油口以及接近开关相连。
其有益效果是:当第一油口进油时,油体通过第一油口进入油缸内,当 油缸内充满油体时,油体从第二油口回油,此时油体是往第二料腔的方向运 动,由于主轴上的第三活塞嵌接于油缸内,因此在油体的作用力下第三活塞 带动主轴向第二料腔方向运动,同时主轴带动两端的第一活塞和第二活塞一 起运动,此时第一料腔与进料口之间存在气压差,介质则通过第一阀门以及 第一开口进入第一料腔内;由于行程调节杆的第一限位端连接第一料腔,并 且行程调节杆上的接近开关与换向阀连接,因此当第一活塞运动至第一限位 端处时,接近开关受触发,进而换向阀控制第二油口进油,第一油口回油; 当第二油口进油,第一油口回油,油体是往第一料腔方向运动,从而第三活 塞带动主轴往第一料腔方向运动,主轴两端的第一活塞和第二活塞也一起运 动,第一料腔内的介质在挤压力的作用下,从第一开口排出,经由第二阀门 从出料口排出,与此同时,由于第二活塞往第一料腔方向运动,第二料腔与 进料口之间存在气压差,介质通过第四阀门以及第二开口进入第二料腔内; 当第二活塞运动至行程调节杆的第二限位端时,接近开关受触发,换向阀控 制第一油口进油,第二油口回油,从而在第二活塞挤压力作用下,第二料腔 内的介质经由第二开口、第三阀门、出料口排出;该液压渣浆泵将排吸系统 和液压系统结合在一起,通过液压油缸内的第三活塞带动同轴上的第一活塞 和第二活塞往复运动,从而实现介质的排出或吸入,并且该液压渣浆泵设有 两个料腔,当第一料腔吸入或排出介质的同时,第二料腔能够排出或吸入介 质,突破了传统的渣浆泵,实现双冲程的使用效果,大大提高了渣浆泵的工 作效率,并且降低了能耗。
在一些实施方式中,排吸系统还包括第二进料口和第二出料口,第一料 腔设有与第一开口反向的第三开口和第四开口,第二料腔设有与第二开口反 向的第五开口和第六开口,第三开口和第五开口分别通过第五阀门和第七阀 门连接第二进料口,第四开口和第六开口分别通过第六阀门和第八阀门连接 第二出料口。
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