[发明专利]一种能自动限速的滑板车

说明书

技术领域

本发明涉及一种滑板车，更具体地说，本发明涉及一种能自动限速的滑板车。

背景技术

滑板车由于速度适中，好学易操纵，有刹车装置(踩后轮刹车)，如果只是平时代步、普通娱乐，一般情况下不容易摔倒，所以它适合多种年龄层的使用，滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。

现有的滑板车通常是一个车架，一对车把，前后轮各一个，外加一个刹车装置。大多数的使用者是将一只脚踩踏在踏板上，另一只脚通过蹬踏地面以获得滑板车的推动力，因为只有单脚得到了训练并且这样使用滑板车的速度很低，而影响了使用者的使用体验。且现有滑板车的传动结构过于呆板导致滑板车启动后，过度用力或者下坡等意外情况导致滑板车车速过快，产生危险。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在上述缺陷，提供一种能自动限速的滑板车，可改善现有滑板车传动结构过于呆板导致滑板车启动后，过度用力或者下坡等意外情况导致滑板车车速过快，产生危险的技术状况。

根据本发明，提供了一种能自动限速的滑板车，包括：通过中轴铰接的前车架和后车架，以及与所述中轴固定连接的踏板；所述前车架、后车架分别设置有前轮和后轮；所述踏板的左右两侧均设置有传动链，所述传动链通过自动限速装置与所述后轮传动连接；所述自动限速装置包括：两个链轮、两个传动摩擦片、一个弹簧和两个压盘；两个所述压盘设置在所述后轮的后轮轴的中间位置，两个链轮和两个传动摩擦片设置在所述后轮轴的侧部，所述弹簧通过所述压盘将所述传动摩擦片推向所述链轮，以远离所述后轮的后车架框；所述自动限速装置还包括：多个离心杆和多个离心球，所述离心杆的一端与所述压盘连接，另一端与所述离心球连接。

其中，在上述的能自动限速的滑板车中，所述离心杆通过力矩折杆与所述压盘连接，所述离心球产生的离心力通过所述离心杆传递到所述力矩折杆上，以带动所述压盘在所述后轮轴上移动，将所述传动摩擦片推向所述后车架框，来限制所述后轮的速度。

其中，在上述的能自动限速的滑板车中，所述传动链上还设置有张紧轮。

其中，在上述的能自动限速的滑板车中，所述压盘与对应的所述传动摩擦片形成为一体式结构。

其中，在上述的能自动限速的滑板车中，所述前车架设置有控制运动方向的车把，所述车把通过竖管与所述前车架相连接。

其中，在上述的能自动限速的滑板车中，所述前车架和后车架之间设置有减震器。

因此，本发明的能自动限速的滑板车的传动部分可以自动限速而减少了超速导致的危险，进而改善了使用者的使用体验。

附图说明

结合附图，并通过参考下面的详细描述，将会更容易地对本发明有更完整的理解并且更容易地理解其伴随的优点和特征，其中：

图1示意性地示出了根据本发明实施例的能自动限速的滑板车的结构示意图；

图2示意性地示出了根据本发明实施例的能自动限速的滑板车的自动限速装置的示意图；

图中：

1为前车架；2为后车架；3为踏板；4为前轮；5为后轮；6为传动链；7为链轮；8为传动摩擦片；9为弹簧；10为压盘；11为后轮轴；12为后车架框；13为离心杆；14为离心球；15为力矩折杆；16为张紧轮；17为车把；18为竖管；19为减震器。

需要说明的是，附图用于说明本发明，而非限制本发明。注意，表示结构的附图可能并非按比例绘制。并且，附图中，相同或者类似的元件标有相同或者类似的标号。

具体实施方式

为了使本发明的内容更加清楚和易懂，下面结合具体实施例和附图对本发明的内容进行详细描述。

图1示意性地示出了根据本发明实施例的能自动限速的滑板车的结构示意图；图2示意性地示出了根据本发明实施例的能自动限速的滑板车的自动限速装置的示意图。

如图1至图2所示，本发明的能自动限速的滑板车包括：通过中轴铰接的前车架1和后车架2，以及与中轴固定连接的踏板3。前车架1、后车架2分别设置有前轮4和后轮5，前车架1设置有控制运动方向的车把17，车把17通过竖管18与前车架1相连接。该滑板车的前轮4自由转动，通过车把17来进行控制角度以达到滑板车方向的调整，后轮5为动力轮，通过踏板3前后摆动来驱动链轮，进而带动后轮5转动。